Има основателни причини да промените размера на гумите на вашия автомобил. Ентусиастите го правят, за да подобрят външния вид и производителността на своите превозни средства. Други шофьори го правят, за да спестят пари или защото шофират при предизвикателни метеорологични условия. Независимо дали купувате по-големи гуми и джанти или по-малки, ето какво трябва да знаете за оразмеряването.
Повишаване
Подмяната на стандартните фабрични джанти с по-големи гуми и джанти се нарича увеличаване на размера или плюс оразмеряване. Най-често се прави за външния вид и предимствата на производителността. По-големите колела са безспорно впечатляващи и няма по-ефективен начин да промените външния вид на автомобила от поставянето на по-големи колела върху него.
Според Кола и шофьор, поставянето на по-големи колела до 18 инча ще повлияе положително на завой, сцепление, спирачна ефективност, комфорт на возене, и усещане за управление, като същевременно се отразява негативно на ускорението и икономията на гориво поради по-голямото тегло на по-големите колела. При 19 инча и повече, тестерите установиха, че положителните ефекти започнаха да изчезват, докато ускорението и икономията на гориво се влошиха.
Намаляване
Намаляване е обратното на плюс размер; монтирате по-малки колела. Собствениците на автомобили обикновено правят това, ако притежават втори комплект гуми, например гуми за сняг, които инсталират всяка зима. Гумите за сняг обикновено стават много по-скъпи при размери, по-големи от 17 инча. Освен това, колкото по-тясна е гумата, толкова по-ефективна е тя на сняг и лед. Така че, ако имате 18- или 19-инчови джанти и искате допълнителен комплект джанти за гуми за сняг, може да е добра идея да преминете към 17- или 16-инчови джанти.
Диаметърът е ключът
Вашият скоростомер, одометър, контрол на сцеплението, въртящ момент и настройките на предавката се основават на разстоянието, което ви гумата се движи за един пълен оборот, който се определя от външния диаметър на гумата и колелото сглобяване. Гума с различен външен диаметър изминава различно разстояние за този един оборот с различно количество въртящ момент. Когато променяте диаметъра на вашите джанти, трябва да се уверите, че новият модул запазва същия общ диаметър като стария или вашия скоростомер и настройките ви за контрол на сцеплението ще бъдат изключени.
Как да оразмерите гумите си
Гумите са оразмерени използвайки трицифрен код, като 225/55/16. За гума с този размер първата цифра (225) представлява ширината на гумата в милиметри. Втората цифра (55) представлява съотношението на ширината към височината; тоест съотношението на страните е 55 процента от ширината или 123,75 mm. Крайното число (16) се отнася до вътрешния диаметър.
Външният диаметър на гумата, известен също като височина на изправяне, се определя от това колко странична стена има, наречена височина на изпъкналост. За да запазите същия външен диаметър, когато получите един инч размер на джантата, трябва да загубите един инч във височината на изправяне на гумата и обратно. За да определите правилния размер, е необходима малко математика.
За да се получи височината на изправяне на гумата, трябва да се умножи височината на формата по 2 (за горната и долната странични стени) и да се добави 16-инчов вътрешен диаметър на гумата. След преобразуване от милиметри в инчове, това дава височина на стоене от приблизително 25,74 инча. След като получите височината на изправяне на старата гума, трябва да я съпоставите с новата гума:
- Умножете ширината по съотношението на страните, изразено като десетичен знак (225 x 0,55 = 123,75).
- Преобразувайте височината на аспекта в инчове (123,75 / 25,4 = 4,87).
- Умножете височината на аспекта по 2 (4,87 x 2 = 9,74).
- Добавете вътрешния диаметър на гумата (16 + 9,74 = 25,74).
- Повторете за размера на новата гума.
Не се притеснявайте, ако математиката не е вашата силна страна. Можете да намерите много калкулатор за размера на гумите приложения и уебсайтове, които ще ви помогнат да получите правилната форма всеки път.
