През 2005 г. Ford представи изцяло новата платформа D2C Mustang, като по този начин лансира петото поколение на Mustang. Както Форд каза: „Новата платформа е проектирана да направи Mustang по-бърз, по-безопасен, по-пъргав и по-добре изглеждащ от всякога.“ Петото поколение Mustang трябваше да бъде построено в новото Плоска скала, съоръжение в Мичиган.
Що се отнася до дизайна (кодово име S-197), Ford се върна към класическите стилистични знаци, които направиха Mustang популярен в началото. Mustang от 2005 г. включва C-образни лопатки отстрани, 6-инчово по-дълго междуосие и триелементни задни светлини. На арената за изпълнение Ford се сбогува с 3.6L V-6 и го заменя с 4.0L SOHC V-6 двигател с 210 к.с. Моделът GT включваше 300 к.с. 4.6L 3-клапан V-8 двигател.
Мустанг 2006г
През 2006 г. Ford даде на купувачите възможността да закупят V-6 Mustang с GT характеристики. Пакетът Pony включваше вдъхновено от GT окачване, по-големи джанти и гуми и персонализирана решетка с фарове за мъгла и емблеми на Pony.
През 2006 г. беше представен и специалното издание на Ford Shelby GT-H. Напомняйки на програмата GT350H "Rent-A-Racer" през 60-те години на миналия век, Ford произведе 500 GT-H Mustang, които всички бяха разпространени в избрани места за коли под наем на Hertz в цялата страна.
Мустанг 2007 г
Тази година отбеляза пускането на GT California Специален пакет. Наличен само за модели GT Premium, пакетът включва 18-инчови джанти, черни кожени седалки, бродирани с „Cal Special“, лентови ивици и голям въздухозаборник. Също така ново за 2007 г. е опционалното отопление на седалките за водача и пътника, огледало с компас и базирана на DVD навигационна система, за която се твърди, че ще бъде пусната по-късно през годината.
2007 г. отбеляза и пускането на Шелби GT и Shelby GT500. И двата автомобила са резултат от сътрудничество между легендата на Mustang Карол Шелби и екипа на Ford Special Vehicle Team. Shelby GT включваше 4.6L V-8 двигател, генериращ 319 к.с., докато GT500 беше рекламиран като най-мощният Мустанг някога. GT500 включваше 5,4-литров V-8 с компресор, способен да генерира 500 к.с.
Нов за 2008 г., Ford Mustang включва фарове с висок интензитет на разреждане (HID), 18-инчови джанти на V-6 купето и вътрешна система за околно осветление. Ford върна 2008 Mustang Shelby GT и представи Shelby GT500KR Mustang (за отбелязване на 40-та годишнина на оригиналния „King of the Road“ Mustang). Shelby GT се задвижва от 4.6L V-8 двигател, за който се твърди, че генерира 319 к.с. В Shelby GT500KR разполага с 5,4-литров V-8 със свръхзареждане с пакет за надстройка на Ford Racing Power. Ford изчислява, че автомобилът произвежда около 540 к.с. В Шелби GT500 също се завърна през 2008 г., включвайки 5,4-литров четириклапан V-8 двигател с 500 к. В Булит Мустанг също беше възкресен с ограничен тираж от 7700 произведени бройки.
Също така ново през 2008 г. беше ограничената серия Warriors в Pink Mustang. Автомобилът е проектиран изключително в подкрепа на Сюзън Г. Комен за лекарството. Mustang има розови състезателни ивици, както и розова панделка и значка на калника Pony. Mustang GT California Special също се завърна през 2008 г. на моделите GT Premium.
Специалните характеристики на Mustang от 2009 г. включват нова опция за стъклен покрив, както и специален 45-ти Юбилейна значка в чест на 45-ата годишнина от пускането на Ford Mustang на 17 април, 1964. Трябва да се отбележи, че в докладите се посочва, че само 45 000 бройки ще бъдат продадени за моделната година. Сателитното радио става стандарт за всички първокласни интериорни модели, а Deluxe вече не се използва за идентифициране на базовите модели.
2010 Mustang включва нов редизайн, въпреки че все още се движи на платформата D2C Mustang. Автомобилът беше по-мощен, имаше преработен интериор и екстериор и беше наличен с опции като резервна камера, гласово активирана навигация и 19-инчови джанти. 4.6L V8 GT произвежда 315 к.с. и 325 lbs.-ft въртящ момент, благодарение на включването на пакета "Bullitt" от 2008 г. Двигателят V6 остана същият.
През 2011 г. Ford Mustang представи връщането на 5.0L V8 двигател в Модел GT. Колата, която преди това беше задвижвана от 4.6L V8 двигател, беше оборудвана с 5.0L четириклапан Twin Independent V8 двигател с променливо време на разпределителния вал (Ti-VCT), наречен „Койот“. Новият двигател произвежда 412 конски сили и 390 конски сили ft.-lb на въртящия момент.
2011 V6 Mustang също беше преработен. Проектиран да доставя повече мощност и по-добра икономия на гориво, новото V6 Мустанг включваше 3,7-литров 24-клапан двигател Duratec, който може да се похвали с впечатляващите 305 к.с. и 280 ft.-lb. на въртящия момент.
Ford също обяви завръщането на BOSS 302 Mustang, с Модел BOSS 302R.
Моделът от 2012 г. беше сравнително непроменен. В по-голямата си част колата е абсолютно същата като своя колега от 2011 г. В допълнение към новата опция за цвят на екстериора, Lava Red Metallic, и изтриването на Sterling Grey Metallic, Ford предложи няколко нови варианта на модела от предходната година. Например, купувачите установиха, че универсалното отваряне на гаражни врати е стандартно за избрани премиум модели, сенниците със система за съхранение станаха стандартно оборудване, както и светещите огледала за тоалетна.
През моделната година 2013, Ford представи нов Ford Shelby GT500 Mustang, задвижван от алуминиев 5,8-литров компресор V8, произвеждащ 662 конски сили и 631 lb.-ft. на въртящия момент. Междувременно GT Mustang увеличи мощността си до 420 конски сили. Ан като опция шестстепенна SelectShift автоматична скоростна кутия беше предоставена и шофьорите имаха достъп до Ford's Проследяване на приложения система чрез 4,2-инчов LCD екран, вграден в таблото.
Моделната година Mustang от 2014 г., последният от поколението, включваше няколко промени в цвета на екстериора и няколко актуализации на пакета. Нямаше интериорни актуализации на автомобила и няма промени в функционалното оборудване.
Освен това специалното издание Boss 302 Mustang не се завърна в гамата на компанията. Подобно на класически Boss 302 (1969 и 1970 моделни години), автомобилът е ограничен до две години на производство.
Поколение и моделна година Източник: Ford Motor Company
Поколения на Mustang
- Първо поколение (1964 - 1973)
- Второ поколение (1974-1978)
- Трето поколение (1979-1993)
- Четвърто поколение (1994-2004)
- Пето поколение (2005-2014)
