1953 Korveta byla první generací Corvette, která kdy byla vyrobena, a sjela z montážní linky 30. června jako vůz modelového roku 1953. Byl to experiment pro Chevrolet a okamžitě to zaujalo veřejnost, ale mělo to několik nevýhod.
Corvette z roku 1953 má odlišný styl, který sloužil jako základ pro všechny Corvetty, které mají následovat. Najdete ho pouze v bílé Polo a jeho typický červený interiér je nezapomenutelný. Na cestách ani v aukci jich však mnoho nenajdete, protože jich bylo vyrobeno pouze 300.
Inovativní design GM vedl k úspěchu, v který asi jen málokdo z původních designérů a inženýrů doufal. Tato ikona automobilového světa je ceněna těmi, kdo ji vlastní. Pokud nemáte šanci pořídit si auto z letošního roku, Corvetty z let 1954 a 1955 zůstaly velmi podobné.
Příběh první korvety
Prototyp EX-122 Corvette byl odhalen na výstavě GM Motorama v New Yorku 17. ledna 1953. Výroba začala ve staré továrně na nákladní automobily ve Flintu v Michiganu o šest měsíců později.
Corvette z roku 1953 byl prvním vpádem Chevroletu do moderních sportovních vozů a neměl velký ohlas. Jen 300
Všechny Corvetty z roku 1953 byly natřeny bílou barvou Polo, s černou střechou kabrioletu a interiérem Sportsman Red. Jedinými možnostmi, které byly v tomto roce k dispozici, bylo AM rádio s vyhledáváním signálu a topení. Kupodivu obě „možnosti“ byly součástí každé Corvetty z roku 1953.
Tento dvoudveřový roadster měl karoserii ze skelných vláken, což umožnilo jedinečné umístění antény rádia. Na rozdíl od běžných ocelových karoserií té doby bylo možné anténu umístit nenápadně do víka kufru.
Corvette se pro modelový rok 1954 nezměnila, ačkoli vůz mohl být objednán v modré, červené nebo černé barvě navíc k bílé Polo.
Motor Corvette z roku 1953
The Corvette z roku 1953 přišel s řadovým šestiválcovým motorem „Blue Flame“ o výkonu 150 koní napájeným třemi jednohrdlovými karburátory Carter. Jedinou dostupnou převodovkou v roce 1953 byla dvourychlostní jednotka Powerglide.
Zatímco Corvette sama o sobě otáčela hlavu, motor nechal trochu být požadovaný, zvláště když byl poprvé prodán. Z nuly na 60 by ujel asi za 18 sekund na 1/4 míle. Dřívější brožury GM nabízely, že vůz „byl na zkušebním poli GM nataktován na více než 100 MPH“.
Řidiči v 50. letech chtěli co nejvíce koňských sil, takže dvourychlostní motor o výkonu 150 koní byl pro mnohé odstrašující. Motor zůstal pro rok výroby 1954 a v roce 1955 byla ve stejné karoserii k dispozici varianta V8 a 3stupňová manuální převodovka. To je, když Korveta opravdu začal dělat jméno pro sebe.
Hodnota Corvette z roku 1953
Vzhledem k nízké produkci budete těžko hledat Corvette z roku 1953, která by byla na prodej. Kupující, kterým se jeden dostane do rukou, mají tendenci si jej ponechat a historie vozu je často dobře zdokumentována a ukazuje pouze jednoho nebo dva majitele za jeho život.
Corvette z roku 1953 ve výborném stavu se dnes prodává za 125 000 až 275 000 $. Tyto vzácné sportovní vozy si udržely svou hodnotu a v průběhu let zůstaly relativně stabilní.
