V roce 1791 vydal americký ministr války (předchůdce ministerstva obrany) rozkaz, který načrtl požadované oblečení pro důstojníky v námořnictvo, poskytovalo charakteristický oděv pro důstojníky, kteří by veleli lodím, ale neobsahovalo konkrétní instrukce pro poddůstojníky námořníci. Obvyklé šaty a námořník tehdy se skládala z krátkého saka, košile, vesty, dlouhých kalhot a černého klobouku s nízkou korunou.
V roce 1802 stanovil ministr námořnictva barvy uniforem námořnictva na modrou a zlatou. V průběhu let od té doby došlo k několika dodatkům k požadovanému oblečení pro personál námořnictva, ale modrá a zlatá zůstala. Zde je několik klíčových prvků uniformy námořnictva v průběhu let a jejich význam.
Znečištěný kotevní znak
Špatná kotva jako a námořní insignie pochází z britského námořnictva. Symbol vznikl jako pečeť lorda Howarda z Effinghamu, lorda admirála Anglie, v době porážky španělské armády v roce 1588. V tomto období byla jako pečeť jeho úřadu přijata osobní pečeť velkého státního důstojníka.
Znečištěná kotva stále zůstává oficiální pečetí lorda vysokého admirála Velké Británie. Když se tato kancelář stala součástí současné rady admirality, pečeť byla zachována na knoflíkech, úředních pečetích a odznakech čepic. Přijetí tohoto symbolu a mnoha dalších zvyků americkým námořnictvem lze přímo připsat vlivu britské námořní tradice.
Khaki oblečení v námořnictvu
Khaki vznikla v roce 1845 v Indii, kde britští vojáci namočili bílé uniformy do bláta, kávy a kari, aby splynuly s krajinou. Khaki kalhoty debutovaly v americkém námořnictvu v roce 1912, kdy je nosili námořní piloti a byly přijaty pro ponorky v roce 1931.
V roce 1941 schválilo námořnictvo khaki khaki pro nošení na stanici vyššími důstojníky a brzy poté byli náčelníci a důstojníci Pearl Harbor oprávněni nosit khaki oblečení na pevnině na dovolené.
Hnědé boty
V roce 1913 byly poprvé povoleny boty s vysokým šněrováním z hnědé kůže pro nošení letci s khaki. Barva se změnila na červenohnědou v roce 1922. Námořnictvo ve 20. letech 20. století vyřadilo uniformy určené výhradně pro leteckou komunitu a obnovilo je ve 30. letech 20. století. Povolená barva bot aviators od té doby střídá hnědou a černou.
Hrachový kabát
Hrachový kabát je verzí první povolené uniformy, hrachové bundy, do chladného počasí. Tento teplý, těžký kabát je vyroben z takzvané „pilotní“ látky, což je hrubý, pevný druh keprové modré látky s vlasem na jedné straně.
Kalhoty do zvonu
Legenda praví, že kalhoty byly představeny v roce 1817, aby je muži mohli při praní vyhrnout nad kolena dolů na paluby a aby bylo snazší je odstranit ve spěchu, když jsou nuceni opustit loď nebo když jsou mytí přes palubu. Kalhoty mohou být použity jako záchrana života zavázáním nohavic.
Třináct knoflíků na kalhotách
Mezi 13 knoflíky na kalhotách a 13 původními koloniemi není žádný vztah. Před rokem 1894 měly kalhoty pouze sedm knoflíků a na počátku 19. století měly 15 knoflíků.
Bílý klobouk
V roce 1852 byla k měkkému modrému klobouku bez hledí přidána bílá pokrývka. V roce 1866 byl jako doplňková položka povolen bílý sennetový slaměný klobouk. Během 80. let 19. století se bílý „námořnický klobouk“ objevil jako nízký svinutý kousek s vysokou kupolí vyrobený z klínovitých kusů plátna, který nahradil slaměný klobouk. Plátno nakonec nahradila bavlna jako levnější pohodlnější materiál. Mnoho stížností na kvalitu a konstrukci vedlo k úpravám končícím v současnosti používaném bílém klobouku.
Důstojník Stars
Důstojnické hvězdy byly poprvé schváleny pro uniformy důstojníků v roce 1864. Všechny předpisy od roku 1873 stanovovaly, že jeden paprsek bude směřovat dolů ke zlatému pruhu na rukávu. Důvod toho není znám.
Pruhy a hvězdy na uniformách svetrů
V roce 1876 byly navrženy tři pruhy na límci pro všechny třídy, přičemž pruhy na manžetách označovaly stupeň, počínaje jeden pruh pro E-1.
Rozlišovací známky/odznaky hodnocení
V roce 1841 byly jako součást oficiální uniformy poprvé zahrnuty insignie zvané „rozlišovací znaky“. Prvním rozlišovacím znakem byl znak orla a kotvy, předchůdce bonitačního odznaku. V roce 1886 vytvořilo námořnictvo klasifikační odznaky a poskytlo asi 15 speciálních známek pro pokrytí různých hodnocení.
V roce 1893 námořnictvo reklasifikovalo poddůstojníky a stanovilo hodnocení vrchní poddůstojník. Do roku 1949 se nosily kvalifikační odznaky na pravém nebo levém rukávu v závislosti na tom, zda dotyčná osoba byla na pravoboku nebo na levoboku. Od roku 1948 se všechny rozlišovací znaky nosí na levém rukávu mezi ramenem a loktem.
Pánský nákrčník
Černý nákrčník nebo šátek se poprvé objevil již v 16. století a používal se jako potítko a zapínání límce. Není pravda na mýtu, že černý nákrčník byl navržen jako znamení smutku za smrt admirála Horatio Nelsona.
Narukované ženy
První poddůstojnická ženská uniforma sestávala z jednořadého kabátu (modrý v zimě a bílý v léto), dlouhou sukni a námořnický klobouk s rovnou krempou (modrá plsť v zimě a bílá sláma léto). Také nosili černé boty a punčochy.
Časy se od té doby změnily a nyní se námořníky oblékají do stejných uniforem jako jejich mužské protějšky.
Velení v Sea Pin
Toto vyznamenání bylo založeno v roce 1960 jako uznání odpovědnosti kladené na tyto důstojníky námořnictvo, které velí – nebo úspěšně velelo – lodím a letkám letadel Flotila. Mezi součásti patří provizní vlajka, kotva a hvězda linie.
Letecká zelená uniforma
V roce 1917 byla „lesnická“ zelená uniforma americké námořní pěchoty povolena pro letecké důstojníky jako zimní pracovní uniforma. Nejčasnější použití uniformy vojáky přišlo v roce 1941, kdy byli vrchní poddůstojníci označení jako piloti námořního letectví oprávněni nosit uniformu.
Zastaralé funkce uniformy námořnictva
Námořnictvo zavedlo šedé uniformy ve stejném stylu jako khaki v roce 1943 jako uniformy důstojníků, ale služba v roce 1949 zrušila používání „šedých“.
Poprvé povoleno v roce 1852, námořnictvo odstranilo plochý klobouk v roce 1963 kvůli nedostupnosti materiálů.
Klobouk, který nosili důstojníci se slavnostními uniformami, natažený klobouk (běžně označovaný jako „přední a zadní“ klobouk), byl běžně nošen během 1700, ale byl ukončen v roce 1940.
Námořnictvo vydalo krátkou šavli s řeznou a příraznou čepelí a velkým ručním chráničem pro narukované muže jako pobočnou zbraň a udržovalo ji ve zbrojnicích lodí až do začátku druhé světové války. Služba oficiálně prohlásila zbraně za zastaralé v roce 1949. Šatna byla považována za organizační záležitost, ale nikdy nebyla považována za součást poddůstojnické uniformy.
Eagle on Crows/Devices
Spojené státy po mnoho let specifikovaly upravené podoby napoleonského orla v zařízeních a odznakech používaných k rozlišení různé hodnosti a hodnocení vojáků a důstojníků. Tento orel byl obvykle odlit, vyražen nebo vyšíván směrem doleva a námořnictvo používalo stejnou praxi.
Proč se napoleonský orel otočil doleva, není známo. V roce 1941 námořnictvo změnil vzhled orlů tak, aby se řídil heraldickými pravidly, která směřují přímo k paži nositele meče. Toto pravidlo nadále platí a orel nyní směřuje dopředu nebo vpravo od nositele.
