Kontejnerová přeprava začala ve své současné podobě v roce 1956, kdy si Malcolm McLean nechal patentovat první kontejnerovou loď. V roce 1961 začala Mezinárodní organizace pro standardizaci stanovovat standardní velikosti pro všechny nádoby. Před standardizovanou kontejnerovou přepravou zabalil výrobce své zboží na loď. Toto zboží bylo poté vybaleno z lodi a zabaleno do vlaku nebo kamionu.
Účel služeb kontejnerové přepravy
Kontejnerové přepravní služby jsou důležité pro globální obchod. Ať už kupujete tenisovou obuv z Číny nebo kožené zboží z Austrálie, musíte mít ekonomický způsob dopravy tohoto zboží. Zde přicházejí do hry služby kontejnerové přepravy.
Velikosti kontejnerů
Kontejnerová přeprava používá kontejnery standardní velikosti 20 stop (6,09 metru), 40 stop (12,18 metru), 45 stop (14,6 metru) a 53 stop (16,15 metru). Standardním měřítkem je jednotka ekvivalentní dvaceti stop (TEU). Kontejnery jsou vyrobeny podle mezinárodních standardů, díky čemuž jsou zaměnitelné mezi lodními společnostmi a železničními nebo nákladními společnostmi.
Různé typy kontejnerů zahrnují kontejnery s otevřeným koncem, s otevřenou stranou, s otevřenou střechou, s poloviční výškou, s plochým stojanem, chlazené kontejnery, kontejnery sestavené na kapalinu (nádrž), modulární a standardní suchý náklad.
Standardizované kontejnery
Pomocí standardizovaných přepravních kontejnerů lze efektivně nakládat a vykládat lodě, vlaky a přívěsy. Díky tomu je zboží dostupnější, než kdyby se kontejnery nakládaly a vykládaly na každé zastávce na trase.
Speciality
Při výběru kontejnerové přepravy mějte na paměti, co posíláte. Na výběr je více než jen základní cena. Zasíláte ovoce, čokoládu nebo mořské plody? Pokud ano, chcete si vybrat službu, která využívá specializované chlazené nádoby, kde je možná regulace teploty. Pokud přepravujete stroje nebo zařízení liché velikosti, chcete službu, která využívá kontejnery s otevřenou střechou nebo ploché regály. Ty si snadněji poradí s produktem, který se nevejde do standardní uzavřené nádoby.
Otevřené kontejnery jsou ideální pro klády, stroje a předměty liché velikosti. Ploché regály jsou ideální pro lodě, vozidla, stroje a průmyslová zařízení. Otevřené nádoby jsou ideální pro zeleninu, jako je cibule a brambory. Nádrže se používají na chemikálie, víno, rostlinný olej.
Přeprava nákladních kontejnerů
Existuje několik způsobů přepravy nákladních kontejnerů. Tyto zahrnují:
- Nákladní lodě: Linková doprava je přepravována zaoceánskými loděmi, které cestují po stanovených trasách podle pevně stanovených jízdních řádů. Podle World Shipping Council, existuje "přibližně 400 linkových služeb."
- Letecká přeprava: Letadla jsou rychlejší, ale přepravují mnohem méně nákladu. Jsou tedy dražší a méně šetrné k životnímu prostředí.
- Železniční nákladní doprava: Železnice je efektivní způsob přepravy nákladu z námořního přístavu do místa určení po celé zemi. Kontejnery se přesouvají jeřábem z lodi na železniční vagón.
- Nákladní kamion: Kontejner lze naložit přímo z nákladní lodi nebo železničního vagónu na tahač, aniž byste se museli výrobku fyzicky dotknout.
Jak se přepravuje náklad
Zboží přepravované lodí lze naložit a zaplombovat přímo u výrobce a zůstat tak až do doručení na sklad kupujícího.
Při zajišťování přepravy od výrobců spolupracuje výrobce s dopravci. Autodoprava přijede k výrobci a naloží produkt do standardizovaného kontejneru. Celní správa je jediným subjektem, který může otevřít zapečetěný kontejner za účelem kontroly, dokud kontejner nedorazí do svého konečného místa určení. Zasílatel rozhodne o nákladově nejefektivnějším přístavu, ze kterého bude loď odesílat.
Jak se rozhodnout
Ceny bude vždy klíčovou součástí při výběru kontejnerové přepravní služby. Kromě nákladů je důležité vybrat si službu, která má pověst úspěšného odeslání typu produktu, který odesíláte.
