Strojaři (MM) v námořnictvu jsou zodpovědní za údržbu a provoz různých složitých strojů a pomáhají strojníkům udržovat všechny námořnictvo řemeslo ve špičkovém provozním stavu. Většina práce, kterou dělají, je prováděna na strojích a částech motorů v trupech lodí a ponorek námořnictva.
Například tyto námořníci provozovat a udržovat parní turbíny a redukční převody používané pro pohon lodí a pomocná zařízení, jako jsou turbogenerátory, čerpadla a čističky oleje. Rovněž udržují pomocné strojní zařízení mimo hlavní prostory strojního zařízení, jako je elektrohydraulické řídicí motory a výtahy, chladicí zařízení, klimatizační systémy a odsolování rostliny. A mohou také provozovat a udržovat zařízení na výrobu stlačeného plynu.
Povinnosti vykonávané námořním strojníkem Matesem
Některé z techničtějších povinností kolegů strojníka zahrnují:
- Vyrovnávání potrubních systémů pro olej, vodu, vzduch a páru a řízení provozu lodních kotlů a parních turbín používaných pro lodní pohonné a servisní systémy
- Čištění, seřizování, testování a provádění jiné preventivní údržby na lodních kotlích, hlavních motorech, turbogenerátory a další pomocná zařízení včetně řídicích motorů, výtahů, navijáků, čerpadel a souvisejících ventily
- Provoz a údržba odsolovacích zařízení (destilovny) k výrobě sladké vody z mořské vody
- Údržba chladicích zařízení, klimatizačních systémů a vybavení kuchyní
- Opravy nebo výměny ventilů, čerpadel, výměníků tepla, kompresorů, parních turbín a hydraulických nebo pneumatických ovládacích zařízení
- Vytváření záznamů a analyzování provozních záznamů a zpráv strojů
Pracovní prostředí pro parťáky z námořnictva
Spolupracovníci strojníka pracují v trupu lodi v požárních místnostech, kotelnách, strojovnách nebo obchodech. Tato místa jsou někdy horká a hlučná. Od kolegů strojníka může být požadováno, aby vykonávali těžkou fyzickou práci. Musí být schopni úzce spolupracovat s ostatními a v některých případech s omezeným dohledem.
Kvalifikace na námořního strojníka
Po základním výcviku námořnictva stráví tito námořníci osm týdnů technickým výcvikem (nebo jak tomu námořnictvo říká „škola“) v Velitelství námořního výcviku rekrutů v Great Lakes, Illinois.
Abyste byli způsobilí sloužit jako důstojník strojníka námořnictva, budete potřebovat kombinované skóre 195 ve verbální (VE), aritmetice (AR), matematické znalosti (MK) a auto a obchod (AS) segmenty Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB) testy. Můžete se také kvalifikovat s kombinovanými 200 na segmentech VE, AR, MK a assembling objects (AO) testů ASVAB.
Pro tuto práci není potřeba žádná bezpečnostní prověrka ministerstva obrany. Vyžaduje se však normální sluch a před udělením tohoto hodnocení bude testován. Zrak musí být korigovatelný na 20/20 a normální barevné vidění (žádná barvoslepost) je vyžadováno, aby mohl sloužit jako strojník.
Rotace moře/břeh pro strojnické kolegy
- První plavba po moři: 54 měsíců
- První turné po pobřeží: 36 měsíců
- Druhá plavba po moři: 36 měsíců
- Druhá prohlídka pobřeží: 36 měsíců
- Třetí plavba po moři: 36 měsíců
- Třetí turné po pobřeží: 36 měsíců
- Čtvrtá plavba po moři: 36 měsíců
- Forth Shore Tour: 36 měsíců
Námořní a pobřežní zájezdy pro námořníky, kteří absolvovali čtyři námořní zájezdy, budou trvat 36 měsíců na moři a následně 36 měsíců na břehu až do odchodu do důchodu.
