Jak název napovídá, mechanik námořních inženýrů je zodpovědný za údržbu a opravy vozidel s dieselovými motory. Je považován za primární vojenská okupační specialita (MOS) a rozsah hodností mechaniků strojního vybavení u námořní pěchoty sahá od soukromého až po štábního seržanta.
Představte si tuto práci jako podobnou práci garážového mechanika. Seznámí se s motorovými vozidly v jejich péči zevnitř i zvenčí, provádějí preventivní údržbu a opravy. Budou pracovat s širokou škálou různých motorových vozidel, od dieselových motorů a benzinových a naftových stavebních strojů, jako jsou traktory, elektrické lopaty a silniční stroje.
Mohou také pracovat a opravovat specializovaná zařízení, jako jsou vzduchové kompresory, míchačky betonu a další motorem poháněná nebo tažená stavební zařízení. Mít mechaniky v armádě, která musí být připravena k bitvě často s malým upozorněním, pomáhá udržovat věci v hladkém chodu.
V námořní pěchotě jsou některá vozidla, na kterých mechanici ženijního vybavení samozřejmě nepracují, včetně útočných obojživelných vozidel (AAV). Existují další specializace, které pracují na jiných specifických typech vozidel, z nichž některé jsou uvedeny níže.
Každý, kdo má zájem sledovat inženýrské vybavení práci u námořní pěchoty Před nástupem do služby by bylo dobré mít určité znalosti o vozidlech a motorech. Pravděpodobně se to bude hodit při formálním výcviku na vojenských vozidlech, za která jsou tito mariňáci zodpovědní, stejně jako při samotné práci.
Pracovní požadavky
Aby se rekruti mohli stát mechanikem strojního vybavení u námořní pěchoty, budou potřebovat skóre mechanické údržby (MM). Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB) 95 nebo vyšší. Jakmile absolvují základní výcvik, rekruti absolvují kurz opraváře stavebního vybavení v oddělení námořní pěchoty na US Army Engineer School ve Fort Leonard Wood, Missouri. Také mechanici strojního zařízení musí mít normální barevné vidění.
Podobné práce
Práce související s mechanikem ženijních zařízení je MOS 1345, operátor ženijních zařízení. Námořníci v této práci mají za úkol obsluhovat benzinový nebo dieselový motor poháněný, samohybný, na smyku namontovaný a tažený inženýrský stavební stroj.
Může zahrnovat příslušenství a příbuzné vybavení používané při zemních pracích, srovnávání, hloubení, těžbě dřeva, čištění a přistávání. Jedná se o mnohem větší a specializovanější vozidla než ta, která používají jejich protějšky v MOS 1341.
K dispozici je také MOS 2146, což je hlavní bojový tank (MBT), opravář/technik. Náplní této práce je údržba vozidel mnohem větších a ještě specializovanějších vojenských vozidel, jako je tankový retrívr MBT a vypouštěcí most obrněných vozidel.
Mariňáci mají širokou škálu vozidel, která používají pro své bojové a každodenní operace. Mít mechaniky se specializovanými dovednostmi pro každé dotyčné vozidlo má smysl, aby se předešlo poruchám a dalším problémům, které by mohly vést ke zpoždění a ohrožení misí.
Související pracovní řády odboru práce:
- Stavební mechanik 620.261-022.
- Diesel Mechanik 625.281-010.
Související práce námořní pěchoty:
- Hlavní opravář/technik bojových tanků, 2146.
Zdroj
Odvozeno z MCBUL 1200, části 2 a 3
