Zjistěte, jak být námořnickým důstojníkem

Stát se námořním letovým důstojníkem je dlouhá cesta, která vyžaduje vysokou školu, výcvik důstojníků, lékařské, fyzické a akademické schválení a letový výcvik, který je od začátku konkurenceschopný, takže vaše schopnosti musí být nadprůměrné, aby byly úspěšný. Následuje přehled popisů práce a kvalifikačních faktorů pro námořnictvodůstojník pracovní označení. Přečtěte si o práci v Námořní letectví jako námořní letový důstojník (NFOC).

Stáří

Nejméně 19 a méně než 30 v době komise. Zřeknutí se až 24 měsíců za předchozí službu AD. I když ne mnoho lidí má v 19 letech čtyřleté vysokoškolské vzdělání.

Vzdělání

BA/BS v jakémkoli oboru.
Žádná omezení, ale přednost mají technické stupně.
Minimálně 2,0 GPA

Výcvik

OCS – Officer Candidate School (12 týdnů)
ROTC - Kurz rezervního důstojníka (4 roky)
US Naval Academy (4 roky)
API (6 týdnů)
Základní/Středně pokročilý/Pokročilý okřídlený (15–24 měsíců)
FRS (6–12 měsíců)

Vision/Med

Opravitelné na 20/20 (výjimky NEZvažují).
Fórie: Žádná zjevná heterotrofie nebo symptomatická heteroforie. Lom: < ±6,00 koule; < -3,00 válec.

Požadováno barevné vidění.
Vnímání hloubky není nutné.
Odstupná pouze PRK operace očí.

LASIK se nevztahuje na letectví. PRK a LASIK se nevztahuje na žádnou komunitu, pokud předoperační refrakce překročí specifikace uvedené výše.

Servisní povinnost

6 let aktivní služby od data označení jako NFO.

Speciální informace

Musí být v antropometrických mezích. Žádné výjimky.
Omezení výšky: 62" - 78" (muž) 58" - 78" (žena)
Žádosti budou brány v úvahu pouze v případě, že budou k dispozici pro OCS do 18 měsíců, pokud nepožádáte o BDCP.
Před OCS by měl umět plavat.
Poplatek za let během tréninku = 125 $/měsíc.

A konečně, váhové limity zakazují jakýkoli trénink pro žadatele nad 235 liber. Důvodem jsou bezpečnostní obavy vystřelovacích sedadel. Žádný kandidát nebude moci vstoupit do tréninku, který je vyšší než 235 liber.

Popis programu

Naval Flight Officeři (NFO) jsou členy vybraného, vysoce kvalifikovaného týmu námořního letectví. NFO mohou být radaroví důstojníci, taktičtí koordinátoři nebo letečtí specialisté na elektronický boj. Námořnictvo udržuje a provozuje více než 4 000 letadel, včetně tryskových letadel, pozemních hlídkových a průzkumných letadel, dopravních letadel a námořních a pozemních vrtulníků.

Námořnictvo nabízí nejpokročilejší a nejrozsáhlejší výcvik na světě pro kandidáty, kteří se kvalifikují jako kvalifikovaní profesionálové v oblasti letectví ve vysoce kvalitní organizaci. Civilisté přecházejí na letecké důstojníky během 13 týdnů intenzivního akademického a vojenského výcviku Důstojnická kandidátská škola (OCS), Naval Air Station (NAS) Pensacola, Florida. NAS Pensacola je známá jako rodiště námořního letectví.

Byla založena v roce 1914 a je často nazývána „Annapolis of the Air“. Letecký výcvik se provádí na velitelství námořních leteckých škol (NASC) v Pensacole. OCS je náročné, vyžaduje tvrdou práci a dlouhé dny k vybudování sebedůvěry a hrdosti. Po úspěšném dokončení předběžného výcviku na OCS jsou budoucí piloti námořnictva, NFO a AMDO pověřeni jako praporčíky. Všichni praporčíci vstupující do leteckých programů poté absolvují šestitýdenní kurz letecké indoktrinace v NASC, Pensacola.

Specifické pracovní prvky pro první prohlídku. Naval Aviation je proslulý požadavky, které klade na své letáky. Dovednosti a soustředění potřebné k přistání vysoce výkonného tryskáče na palubě letadlové lodi houpající se v temnotě noci nebo ke sledování ponorky, které létají jen několik set stop nad rozbouřenými moři, nejsou spojeny pouze se solidním akademickým zázemím a špičkovou fyzickou klimatizace. Je toho víc než to; vyžaduje to kombinaci talentů a odhodlání, které má mnoho lidí, ale jen málo z nich je vyzváno k plnému využití.

Povinnost aktivní služby. Kandidáti budou sloužit minimálně šest let v aktivní službě od data jmenování jako námořní letový důstojník. Kandidáti, kteří nedokončí program námořních letových důstojníků, budou sloužit čtyři roky ode dne, kdy byli vyřazen z letového statusu, pokud jej neuvolní zástupce náčelníka námořních operací (pracovní síla, personál a výcvik).
Sledování tréninkového potrubí komise. Námořní letový důstojník. Jako student námořního letového důstojníka získáte speciální výcvik na nejpokročilejších taktických systémech a komplexních komunikačních systémech, které se nacházejí ve všech letadlech námořnictva. Budete studovat aerodynamiku, systémy leteckých motorů, meteorologii, navigaci, plánování letů a bezpečnost letadel. Dále budete trénovat ve specializované oblasti námořního letectví pro konkrétní letadlo.
Stávkovat. Elektronický útočný letoun EA-6B Prowler založený na letadlové lodi a letoun S-3B Viking pro řízení moře
Strike Fighter. Úderná stíhačka F/A 18D/F Hornet založená na letadlové lodi a úderná stíhačka F-14 Tomcat.
Pokročilá radarová navigace a letecký systém včasného varování. Letadlo včasného varování a řízení E-2 Hawkeye na nosné lodi.
Pokročilá navigace. Hlídkové a průzkumné letouny EP-3E a P-3 Orion nebo strategické komunikační letouny E6.

V každém z těchto letadel jste klíčem k úspěšnému splnění mise. Okamžitě analyzujete všechny shromážděné informace a nasměrujete akci proti nepřátelským ponorkám, hladinovým lodím nebo letadlům. Svá „Wings of Gold“ získáte, když dokončíte svůj specializovaný výcvik a získáte tak označení námořní letový důstojník.

Budete se hlásit u Fleet Replacement Squadron (FRS) pro výcvik ve vašem konkrétním letadle a poté se budete hlásit u své první operační letky. Ve své letce se připojíte k novým a zkušeným námořním letovým důstojníkům a pilotům. Budete spolupracovat na zdokonalování svých dovedností a stanete se součástí vysoce vyškoleného profesionálního týmu, který je první linií obrany naší země.

Umístění počátečních přidělení flotily. Počáteční zkušenosti jsou obvykle přiděleny letadlům včetně proudových letadel a vícemotorových letadel turbovrtulové, pozemní hlídkové a průzkumné letouny a také strategická a dopravní letadla.

Speciální plat/bonusy. Důstojníci námořního letectví dostávají ke svému pravidelnému platu odměnu za kariéru v letectví. Studentští letečtí důstojníci dostávají během letového výcviku 125 USD měsíčně za let. Měsíční částka za let závisí na době provozu a během několika let se zvyšuje o stovky dolarů na současné maximum 840,00 $ měsíčně. Kromě toho můžete mít nárok na retenční bonusy na konci svého původního závazku, v současné době v hodnotě až 195 000 $ za 25letou kariéru.

Základní požadavky na způsobilost. Žadatelé musí být občany Spojených států. Žadatelé musí být starší 19 let a nesmí při uvedení do provozu dovršit 30. narozeniny. Maximální věková hranice může být u žadatelů o aktivní službu a předchozí vojenskou službu upravena až do 32. narozenin měsíčně.

Žadatelé musí mít bakalářský titul nebo bakalářský titul z akreditované vysoké školy nebo univerzity. Musí mít kumulativní průměr známek alespoň 2,0 na stupnici 4,0. Major: Žádná omezení, ale přednost mají tituly v technických disciplínách. Mentální: AQR 3/PFAR 4/ PBI 3. Velitel, velitelství náboru námořnictva (CNRC) se bude snažit vybrat kandidáty s nejvyšší mentální kvalifikace, přijímání minimálních bodů pouze za podmínek na trhu nebo ve výjimečných případech rozkaz.

Fyzikální: Musí být fyzicky kvalifikovaní a letecky přizpůsobení v souladu s fyzickými standardy stanovenými Chief, Bureau of Medicine and Surgery (CHBUMED). Členové armády v aktivní službě přijatí jako kandidáti musí získat leteckou fyzickou zkoušku od kvalifikovaného leteckého chirurga, aby určili leteckou adaptabilitu.