Pracovní pozice letectva: Specialista na nouzové řízení AFSC 3E9X

click fraud protection

Specialisté na krizové řízení letectva jsou vyškoleni, aby zvládli operace obnovy a reakce po přírodních katastrofách a krizích způsobených člověkem. Jejich cílem je snížit počet obětí a pomoci postiženým katastrofou dostat se do bezpečí.

Vyvíjejí plány a postupy pro výcvik a ochranu personálu letectva, aby splnili potřeby mise řízení mimořádných událostí. Tito letci mohou být podle potřeby vysláni k řešení mimořádných událostí kdekoli na světě.

Air Force kategorizuje tuto práci jako Air Force Specialty Code (AFSC) 3E9X1. Jak název napovídá, tato práce spadá do kariérního oboru Emergency Management (EM).

Povinnosti specialistů na krizové řízení letectva

Tito letci mají za úkol připravovat válečné plány a plány reakce na mimořádné události a zkoumat a vyvíjet plány připravenosti na katastrofy s cílem je minimalizovat ztráty a škody způsobené přírodními katastrofami, vojenskými operacemi (včetně války) a velkými nehodami, jako je pád letadla. Jsou součástí týmů, které koordinují rychlou reakci během operací pomoci při katastrofách, včetně mobilizace zdrojů a vládních organizací.

Rovněž připravují, udržují a monitorují operace a plány stavebních inženýrů, aby pomáhali s operacemi reakce a obnovy, včetně pomoci s plánováním pro nepředvídané události. Tito letci spravují vybavení a zásoby a sledují zásoby. Součástí jejich povinností je provádění jaderných, biologických a chemických detekčních a varovných činností. Provádějí také výcvik a připravují se na jakoukoli mírovou reakci na použití zbraní hromadného ničení.

Kvalifikace

Abyste měli nárok na tuto práci, budete potřebovat středoškolský diplom nebo jeho ekvivalent a měli byste absolvovat kurzy algebry, biologie, fyziky, chemie a řeči.

Musíte mít normální barevné vidění a vnímání hloubky a bez historie klaustrofobie. Budete také muset mít platný státní řidičský průkaz, protože pravděpodobně budete řídit vládní vozidla. Letci v této práci musí být schopni mluvit zřetelně, což je klíčová dovednost v případě nouze, kdy pravděpodobně budou muset vydávat rozkazy a pokyny pod extrémním nátlakem.

Letci v této práci potřebují skóre 62 v obecné (G) kvalifikační oblasti Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB) testy. Toto složené skóre je odvozeno z dílčích testů Znalost slov, Porozumění odstavců a Aritmetické uvažování ASVAB.

Musí mít také možnost získat tajnou bezpečnostní prověrku od ministerstva obrany. To zahrnuje podstoupení vyšetřování pozadí, které může trvat několik týdnů nebo dokonce měsíců. Osobní chování a finance budou zkoumány a jakákoliv anamnéza zneužívání drog nebo alkoholu může být diskvalifikující.

Výcvik

Následující základní trénink a Airman's Week se letci v této práci účastní technického výcviku na armádní CBRN (chemicko-biologické radiologické a jaderné) škole ve Fort Leonard Wood v Missouri. Délka technického výcviku se může pohybovat od 67 dnů do 500 dnů v závislosti na oblasti specializace, ve které letec působí.

Na toto školení navazuje kurz CBRN Responder, který absolventy kvalifikuje k reakci na incidenty se zbraněmi hromadného ničení a CBRN incidenty.

Navy Job: Letecký aerograf (AG)

Aviation Aerographer's mate (AG) jsou meteorologickými a oceánografickými experty námořnictva. I když dělají hodně z toho, co dělá meteorolog na vaší místní zpravodajské stanici, kontrolují počasí a teploty, jejich práce jde mnohem hlouběji než p...

Přečtěte si více

Co si obléknout na pohovor na vysoké škole

Vysokoškolské rozhovory jsou dost děsivé, aniž by se trápily problémy se šatníkem. Většinu přijímacích zaměstnanců více zajímají přepisy, naděje a sny vašeho dospívajícího než to, jaké označení nosí. Oblečte se vhodně To, co vaše dítě nosí, by m...

Přečtěte si více

Co dělá armádní specialista na úpravu vody?

Specialisté na úpravu vody v armádě dělají to, co popisuje jejich pracovní název. Zajišťují, aby voda byla pitná jak pro kolegy vojáky, tak pro lidi v oblastech, kde je armáda nasazena. Nemoci přenášené vodou stále patří mezi nejsmrtelnější a ne...

Přečtěte si více