Jeff Zurschmeide je automobilovým novinářem více než deset let. Jeho životopis zahrnuje práci pro časopis Corvette Market a jeho celoživotní vášeň pro klasická sportovní auta z něj dělá přirozeného fanouška Corvette. Je to dobrý člověk, který odpovídá na otázku: "Co bych měl vědět, než si koupím ojetou Corvettu?"
Otázka: Proč je Corvette neustále přitažlivá od svého uvedení v roce 1953?
Odpovědět: U starých aut, tedy před rokem 1984, je to všechno o svalech a klasickém vzhledu. The Korveta je dvoumístný sportovní vůz a pro tento druh vozu se vždy najde trh. Spousta lidí z nich šílí.
Q: Každý spotřebitel potřebuje před koupí ojetého vozu odbornou prohlídku. Jaké věci mohou být pro někoho, kdo se dívá na ojetou Corvettu, okamžitým řešením?
A: Musíte najít správného mechanika pro kontrolu, někoho, kdo rozumí Corvette a konkrétnímu roku, který zvažujete. Přerušovače obchodů by zahrnoval jakýkoli druh značkového názvu, jako je „Salvage“ nebo „Reconstructed“. Tato auta bude vždy velmi těžké prodat a obvykle nestojí za to, co prodejci žádají. Měli byste to nechat zkontrolovat mechanikem jako každé jiné ojeté auto, zejména kvůli srovnatelně vyšším cenám velení Corvettes a možnosti, že vůz byl velmi tvrdě jet.
Q: Jak můžete rozlišit mezi věrně zrestaurovanou Corvettou s původní výbavou vs. Corvette, která má jiné díly než Corvette?
A: To může být těžké. Za prvé, věrně zrestaurované Corvetty budou drahé. Pokud hledáte vysoce kvalitní restaurovaný 'Vette, chcete se zeptat, zda byl vůz certifikován. Dvě certifikace, které hledáte, jsou NCRS, což je National Corvette Restorer's Society, a Bloomington Gold. Tyto certifikace znamenají, že lidé, kteří to opravdu vědí, zkontrolovali vůz a zjistili, že je v každém detailu správné.
Kupující by se nikdy neměli spoléhat na slib prodejce, že vůz je správný a řádně restaurovaný. Svět je plný „dokonalých“ aut, která, jak se ukázalo, byla poskládaná z jednotlivých sekcí nebo přímo vyrobena. Po celých Spojených státech existují pobočky NCRS a mohou se na vůz podívat – obvykle za cenu – a dát vám vědět, zda je tak, jak je inzerováno.
Q: Jsou Corvetty určité doby lepší hodnoty než jiné?
A: Rozhodně, ale záleží na tom, jak chcete hrát hodnotovou hru. Pokud jen mluvíte o potenciálu pro ocenění, mnoho zdrojů je věnováno předpovídání tohoto. Časopis Corvette Market je o tom, „co to stojí dnes a jakou to bude mít hodnotu zítra“.
Korvety už mají za sebou velký nárůst hodnoty. Chcete-li si koupit Corvette, která má velký potenciál zhodnocení, budete muset předem utratit spoustu peněz. Původní kabriolety z roku 1957 s názvem "stodola nález" už prostě neexistují, pokud vůbec někdy existovaly. Takže, pokud chcete být jedním z těchto šťastných prodejců na autoaukci a mluví o tom, jak udělali Zisk 50 000 $, budete muset investovat spoustu peněz, abyste získali auto s takovým potenciál. Abych přímo odpověděl na vaši otázku, nejvíce jich mají Corvetty z let 1953-1972 vzestupný potenciál.
Ale pojďme mluvit o jiných měřítkách hodnoty, jako "Co miluješ?" Můžete si koupit poměrně levnou Corvette, ale pokud ji nemáte rádi, proč se obtěžovat? Koupit si auto, které se vám bude líbit, je velmi osobní rozhodnutí.
Q: Měla Corvette špatné roky?
A: 1984. Ve skutečnosti Corvetty z roku 1983 byly tak špatné, že se je GM rozhodl neprodat. Ten rok vyrobili jen něco jako 35 Corvet a žádná z nich nikdy nespatřila světlo světa. Ale 84. léta byla prvním rokem celé přestavby a prvním rokem úplně nové továrny, takže jsou známé problémy. Navíc ty Corvetty v 80. letech měly plně elektronickou digitální palubní desku, a až selže poslední z nich, další už nebudou. To však neznamená, že by si lidé tato auta nikdy neměli kupovat. Záleží na tom, co s nimi chtějí dělat – například jestli to plánujete rozřezat a vyrobit vlastní nebo závodní auto.
Q: Na co by si měl kupující při zkušební jízdě dávat pozor?
A: Měli by hledat náznaky toho, jak se s touto konkrétní Corvettou zacházelo. Udržoval se čistý zvenku i zevnitř? Jezdí a řídí jako nové nebo udržované ojeté auto? Korvety jsou obecně velmi dobře ošetřeny. Jsou drahé, takže v počasí moc nezůstanou stranou. Jsou to sportovní auta, takže jejich majitelé mívají na denní jízdu něco jiného, takže Corvette by měla mít srovnatelně nízký počet najetých kilometrů.
Můžeš zeptejte se majitele vzít vás na projížďku, než budete řídit auto. Podívejte se, jestli má rád spálení pneumatik nebo bušení spojky a řazení. Můžete se vsadit, že když to dělají, aby se vám předvedli, dělali to pokaždé, když řídili auto.
Majitelé Corvette by měli vést pečlivé záznamy o údržbě a opravách. Pokud není papír, není to dobré znamení. Nemusí to nutně znamenat špatné věci, ale většina Corvette má dobré servisní záznamy.
Q: Kdo by si neměl koupit ojetou Corvettu, která vyžaduje rozsáhlou práci? Jsou sklolaminátová těla příliš složitá na obnovu pro někoho jiného než pro profesionála?
A: To závisí na definici „rozsáhlého“. Kupující musí zhodnotit své dovednosti nebo své bankovní účty. Obecně je mnohem dražší opravit levnou Corvettu, která potřebuje práci, než koupit již zrenovovanou. Práce se skleněnými vlákny je specializovaná dovednost a většina amatérů to prostě neumí. Totéž však platí o ocelových autech. Práce s tělem jakéhokoli druhu je precizní umění a její správné provedení vyžaduje roky praxe. Dokonce i většina restaurátorů, kteří dělají spoustu práce sami, pronajímá tělo a malířské práce k profesionálům. Pamatujte: Vždy to stojí víc a trvá to déle, než očekáváte.
Q: Existují náznaky toho, že Corvette jel tvrdě?
A: To je něco, co byste měli požádat mechanika, aby zkontroloval vaši kontrolu před nákupem. Předkupní kontrola bude zahrnovat základní kontrolu stavu motoru, skenování kódů motoru (u vozů od roku 1996) a vyhodnocení dílů jako spojka, brzdy a pneumatiky. Kontrola před nákupem by vám také měla prozradit, zda byl motor vyměněn. Moderní motory mají svá vlastní sériová čísla a ta se často shodují s VIN číslem vozu.
Na zkušební jízdědávejte pozor na cinkání, skřípání, chrastění a další indikátory toho, že auto bylo naraženo.
Q: Má smysl kupovat certifikovanou ojetou Corvettu?
A: Ano, pokud se díváte na a certifikovaný pre-vlastněný, pozdní model použitý 'Vette, se zárukou, pokud je to možné. A novější použitá Corvette je velká investice, většinou přes 35 000 $. A je to technologicky složité vozidlo, takže chcete mít co největší jistotu, že bylo servisováno, kontrolováno a zaručeno.
Q: Mnoho použitých Corvette se během chladnějších měsíců garážuje. Jak to ovlivňuje jejich hodnotu? Co je důležitější, věk nebo kilometry?
A: Čas má svůj vliv, ale ujeté kilometry jsou důležitější. Důležitější než obojí je, jak bylo s vozem zacházeno. Pokud to bylo v klimatizované suché garáži a začalo pravidelně přes zimu, s čerstvým (nebo stabilizované) palivo a veškerá správná údržba, čas nebo vysoký kilometrový výkon nejsou velké obchod. UV záření z přímého slunečního záření způsobí stárnutí auta více než čas nebo dokonce ujeté kilometry. A ne všechny kilometry jsou stejné: hrbolaté silnice versus hladké silnice, jízda ve městě nakrátko versus jízda rychlostí na otevřených dálnicích. Každé auto má svůj vlastní příběh, a tak musíte přijít na to, o jaký příběh jde, a podle toho auto zhodnotit.
