Kalifornie uzákonila 1. července 2012 zákon o záchranářském titulu jako první v zemi, který nařizuje všem prodejcům nových a ojetých vozů přilepit červenou nálepku na jakékoli vozidlo, které má označení záchrana, harampádí nebo povodně.
The Kalifornie zákon o záchraných titulech vyžaduje, aby prodejci nových a ojetých vozů zkontrolovali titul prostřednictvím národního informačního systému motorových vozidel (NMVTIS), který spravuje Ministerstvo spravedlnosti USA. Všichni pojistitelé v zemi, harampádí a sběrny a státní oddělení motorových vozidel musí každých 30 dní hlásit aktualizované informace o titulu.
Historie vozidla Povinná
Nejsilnější částí zákona je, že kalifornští prodejci nových a ojetých vozů, kteří prodávají ojetá auta, musí získat zprávu o historii vozidla NMVTIS, která odpovídá identifikačnímu číslu vozidla (VIN) ojetého vozu. To znamená, že prodejce vám nemůže předložit a CarFax nebo jako alternativu zprávu AutoCheck. Musí být od oficiálního dodavatele NMVTIS.
Pamatujte, že když obdržíte jednu z těchto zpráv, je důležité se ujistit, že se shoduje s vozidlem, které kupujete. Koneckonců, dva Ford Edge z roku 2008 vypadají podobně – ale jeden by mohl mít záchranný titul a druhý by mohl být normální.
Pojďme tento bod posílit. Přiřaďte zprávu o záchranném titulu k vašemu vozidlu podle čtení VIN, který najdeme na spodní části čelního skla na straně řidiče. Nenechte se na poslední chvíli změnit.
Mějte také na paměti, že tento zákon se nevztahuje na soukromé prodejce. Při nákupu jakéhokoli vozidla od soukromého prodejce si musíte zachovat svou pečlivost. Také existují prodejci, kteří se snaží vydávat za soukromé prodejce.
Písmeno zákona
Ojeté vozidlo se záchranným titulem musí být opatřeno zvláštním označením. (Z nějakého důvodu je to černé na červené, což může být špatně čitelné - mělo to být černé na žluté, ale nikdo se mě neptal). Zde je jazyk:
"VAROVÁNÍ Podle zprávy o historii vozidla vydané Národním informačním systémem motorových vozidel (NMVTIS) bylo toto vozidlo nahlášeno jako vozidlo s totální ztrátou pojišťovnou, bylo nahlášeno do NMVTIS nevyžádanou nebo záchrannou zprávou o bezpečnosti a/nebo stavu vozidla. Vzhledem k jeho historii jako nevyžádané, záchranné nebo značkové vozidlo může být ovlivněna záruka výrobce nebo servisní smlouva na toto vozidlo. Požádejte prodejce, aby viděl kopii zprávy o historii vozidla NMVTIS. Zprávu můžete nezávisle získat kontrolou NMVTIS online na www.vehiclehistory.gov."
Jak možná víte, Kalifornie je největším trhem pro automobily v zemi. V prodejnách nových aut se loni prodalo více než 800 000 ojetých vozů. To nebere v úvahu ojeté vozy prodávané prostřednictvím prodejců ojetých vozů nebo soukromých prodejů. Celkově je v Kalifornii registrováno 30 milionů vozidel z 36 milionů obyvatel.
Ekonomický dopad
Implementace záchranného zákona v Kalifornii je důležitá, protože dobrovolný prodej ojetého vozu na základě podvodu je zločin. Je to stejné jako krádež peněz spotřebitele. Americké ministerstvo spravedlnosti tvrdí, že zabránění podvodům se záchrannými tituly ušetří 4,3 až 11,7 miliardy dolarů.
Podle legislativního rozboru zákona bylo záměrem kalifornského zákonodárce zajistit, aby každé motorové vozidlo prodejce s licencí ve státě získat zprávu o historii vozidla NMVTIS pro každé ojeté vozidlo, které bude nabízeno k maloobchodnímu prodeji a které jakékoli ojeté vozidlo, které bylo označeno nebo nahlášeno jako zachráněné nebo nevyžádané, jak je uvedeno ve zprávě o historii vozidla NMVTIS, být identifikováno jako takový. Kalifornie je v plném souladu s NMVTIS stejně jako 87 procent oddělení motorových vozidel v celé zemi.
Je třeba mít na paměti ještě jednu věc. Ne všechny ojeté vozy s titulem záchrany jsou automaticky špatný obchod. Nechte vozidlo zkontrolovat nezávislým automechanikem. Mohlo by to skončit dobře, jako tomu bylo u některých, zvláště pokud jste mechanicky nakloněni.
