Auta vydávají všelijaké zvuky a většina z nich jsou zcela běžné známky dobře seřízeného stroje. Tiché dunění z koncovky výfuku, jemné rytmické hučení z motorového prostoru, dokonce i mírné klepání při prvním zapnutí klimatizace – to vše jsou dobré zprávy.
Na druhou stranu je tu také spousta zvuků, které zpod kapoty nikdy nechcete slyšet. Jedním z těchto ne zrovna vítaných zvuků je praskání.
Co hledat
Praskavý zvuk vycházející z vašeho motoru může být špatnou zprávou. Pokud náhle uslyšíte hlasité prasknutí nebo bouchnutí v oblasti motoru, zastavte na kraj vozovky a zkontrolujte to. Dávejte si pozor na kouř nebo oheň, dvě věci, které byste nikdy neměli vidět pod kapotou. Občas, zejména ve starších vozidlech, se může zpětný vzplanutí motoru skutečně ozývat přes sání vzduchu a vyhodit díru do vaší plastové vzduchové skříně. To je vzácné, ale je to něco, co byste měli hledat, pokud uslyšíte malý výbuch pod kapotou. Většinu času budou praskavé zvuky, které slyšíte, mnohem méně výbušné.
Známky problému
Některé příklady praskání, které mohou naznačovat problém, se kterým se můžete vypořádat, jsou praskání, kašel a váhání při zrychlení. Pokud si váš motor stěžuje pokaždé, když pevně sešlápnete plynový pedál, jedná se o problém s výkonem motoru. Představte si například, že opustíte semafor; Pokud sešlápnete plynový pedál a váš motor místo vzletu trochu zadrhává a praská, měli byste:
- Zkontrolujte kódy motoru což může naznačovat problém.
- Běžte kvalitně vstřikování paliva Čistič.
- Zkontrolujte svůj zapalovací svíčky.
- Zkontrolujte svůj dráty zapalovacích svíček.
- Otestujte svůj motor komprese.
Nezdržujte se opravami netěsností výfuku
Pokud je zvuk praskání rytmičtější a objevuje se častěji při otáčení motoru, možná budete chtít hledat únik výfuku. Výfukové potrubí je na straně (nebo stranách) motoru směrem dolů. Prasklé těsnění výfuku může z této oblasti způsobit docela hlasité zvuky, ale vždy to bude hlasitější a rychlejší, když zvýšíte otáčky motoru. V některých případech můžete slyšet únik výfuku, jako je tento, když poprvé nastartujete motor, ale jak se zahřeje, zdá se, že se magicky utěsní! Je to proto, že expanze kovu vašeho výfukového potrubí může ve skutečnosti utěsnit malý únik.
Jakýkoli únik výfukových plynů by měl být odstraněn co nejdříve. Možnost úniku plynu oxidu uhelnatého do prostoru pro cestující může být ve špatných podmínkách smrtelná, proto s touto opravou nezdržujte.
Problémy s motorovými řemeny
Další zvuk podobný praskání, který může vycházet z oblasti motoru, zahrnuje vaše řemeny. Pokud je pás opotřebovaný nebo roztřepený, často se kus odlepí, ale zůstane připevněný k pásu. To se promění ve velký klapající hluk, když se otáčí přes kladky a naráží na držáky, vodní pumpy, alternátory nebo cokoli, co stojí v cestě. To způsobí, že rytmické pleskání nebo praskání bude velmi odlišné od úniku výfuku. Vadný řemen je třeba co nejdříve vyměnit, jinak je pravděpodobné, že někde uvíznete.
Odpružení a řízení
Praskání zvuků může být těžké určit. Než se přesvědčíte, že váš motor šlape-pop-pop, ujistěte se, že hluk není ve skutečnosti klepání vycházející z vašeho suspenze nebo řízení. Jde o různé problémy, neméně závažné, ale odlišné z hlediska diagnózy.
