Chybový kód P0401, který se objevuje ve vozech jako Chevrolet Volt, se stal nechvalně známým upozorněním mechaniků na špatně fungující systém recirkulace výfukových plynů (EGR). Nikdy to nejsou dobré zprávy, ale vždy je tu naděje, zvláště pokud jste ochotni se o to pokusit diagnostikovat problém než se vydáte ke svému mechanikovi.
Dobrý ventil se pokazil
Vaše auto jede špatně. Snažili jste se to ignorovat, ale prostě se nemůžete otočit zády k tomu, že vaše Zkontrolujte kontrolku motoru (CEL) vám hledí do tváře a vyhrožuje vám, že na příští schůzce emisní kontroly selže váš vůz. Vezmete své auto do opravny na odbornou analýzu a oni vám řeknou, že budete potřebovat a nový EGR ventil. Jste uprostřed představy, že z vaší peněženky odlétají stovky dolarů, když se rozhodnete zeptat, zda je nová hodnota opravdu nutné. Jistě, technik naskenoval chybový kód, ale to, že to znamená, že vaše EGR selhává, neznamená, že je třeba jej vyměnit. Bohužel někdy majitelé obchodů nutí své techniky, aby zvolili nejjednodušší a nejzřejmější cestu, než aby trávili další hodiny důkladnějším diagnostikováním problému. Na obranu obchodu pravděpodobně výměna EGR ventilu
Co znamená kód chyby P0401
Jedna věc je jistá: chybový kód P0401 konkrétně znamená, že máte „snížený průtok“ ve vašem systému recirkulace výfukových plynů. Zaseknutý a/nebo zničený ventil EGR jistě způsobí snížený průtok, ale ucpání kdekoli podél trasy EGR může způsobit stejné snížení – a existuje spousta bodů, ve kterých se to může stát. Naštěstí ve většině případů stačí tyto komponenty vyčistit, aby se systém obnovil na plnou kapacitu, což zhasne kontrolku kontrolního motoru a vaše peníze zůstanou ve vaší peněžence.
Vyčistit nebo vyměnit?
Není to těžké vyčistěte svůj ventil, i když je to časově náročné. Před prováděním jakéhokoli servisu, jako je tento, nezapomeňte nechat motor důkladně vychladnout. Výfukové plyny jsou velmi horké a po zahřátí na plnou provozní teplotu může chvíli trvat, než součásti motoru vychladnou. Poté odpojte všechna elektrická připojení k vašemu EGR ventilu a bezpečně zatlačte všechny kabely z cesty. Nakonec se ujistěte, že máte na sobě staré oblečení, sundali jste si všechny šperky, stáhli si vlasy, pokud jsou dlouhé, a že nosíte ochranu očí pro případ, že začnete s toulavým čističem sacharidů. Bezpečnost především!
Jakmile vyjmete samotný EGR ventil, zatřeste s ním. Pokud uslyšíte, jak se ventil uvnitř otevírá a zavírá, znamená to, že stále funguje a že vám pravděpodobně unikne čištění, abyste dali věci do pořádku. Pokud tento zvuk otevírání a zavírání neslyšíte, je menší šance, že se obnoví. Ale stejně to neuškodí pořádně vyčistit. Až budete s autem jezdit, budete vědět, zda EGR nelze opravit.
Čištění zbytku systému je jednoduše záležitostí odstranění všech černých věcí, které se nahromadily v potrubí systému. Můžete to udělat pomocí čističe sacharidů. Pokud můžete vyjmout některé hadice a namočit je, pomůže to. Pokud ne, stačí je uvnitř dobře namočit čisticím prostředkem na uhlohydráty a poté je otřete měkkým drátěným kartáčem, čističem trubek nebo malým hadříkem.
Zajet si
Jakmile systém důkladně vyčistíte, znovu jej smontujte a začít řídit. Zda máte stále problém s ucpaným EGR, budete vědět během jednoho dne. Pokud se ukáže, že stále potřebujete vyměnit EGR ventil, pokračujte a vezměte jej ke svému mechanikovi. Ale je tu alespoň 50procentní šance, že jste svůj problém vyřešili, aniž byste utratili nějaké peníze.
