jestli ty nainstalujte nový hlavní válec, budete muset vykrvácet brzdy; nejde to obejít. Krvácení a hlavní válec může se zdát, že to trvá věčnost. Profíci používají k rychlému odsávání vzduchových bublinek z brzdového systému silné vývěvy, ale ty doma nemáme. Bez něj musíte použít metodu pumpy pump pump, což je dlouhý proces a někdy neúspěšný, což znamená, že to musíte dělat znovu.
Existuje způsob, jak se vyhnout zdlouhavému odvzdušňování brzd – odvzdušněte hlavní válec na lavici. Krvácení na lavici znamená, že odvzdušňujete hlavní válec na pracovním stole, vyjmutém z auta.
Zajistěte hlavní válec ve svěráku
Tegger/Matthew Wright
K odvzdušnění hlavního válce budete potřebovat stabilitu. Stolní svěrák je skvělý nástroj pro tuto práci. Pokud ho nemáte nebo nemáte lavici vůbec, můžete si koupit upínací svěrák, který lze po dokončení sejmout. Jen nepoužívejte jídelní stůl!
Namontujte hlavní válec na svěrák a držte jej za jeden z držáků na ucho. Ujistěte se, že je namontován ve vodorovné poloze, aby vzduch odcházel a kapalina se během odvzdušňování správně doplňovala.
Příprava se sadou na krvácení
Tegger/Matthew Wright
Mnoho náhradních hlavních válců je dodáváno s levnou odvzdušňovací sadou. Skládá se ze dvou pryžových hadic a dvou provizorních plastových závitových vložek.
Pokud se rozhodnete použít sadu, našroubujete závitové vložky do výstupních portů na hlavním válci (porty na straně válce). Poté připevněte gumové hadice k vložkám a pokračujte dalším krokem.
Pokud sadu na krvácení nemáte nebo se vám nechce používat, nepotívejte se. Nepotřebujete to, protože existuje další jednoduché řešení.
Vypusťte vzduchové bubliny pomocí sady (nebo bez ní)
Tegger/Matthew Wright
Pokud jste se rozhodli použít odvzdušňovací sadu, která je součástí vašeho náhradního hlavního válce, umístěte otevřený konec hadic do nádoby pro zachycení brzdové kapaliny.
Než začnete krvácet, ujistěte se, že je zásobník naplněný. K zatlačení válce použijete dřevěnou nebo plastovou tyč (stejným způsobem jako vy brzdový pedál zasouvá ho za jízdy).
Nyní jste připraveni začít pumpovat. Trik je v tom, že musíte přivřít zkumavky pokaždé, když necháte válec vyjít.
Takže budete zatlačovat, štípat čáry, pouštět to ven, pouštět čáry, tlačit dovnitř, štípat čáry... a tak dále.
Uvidíte spoustu vzduchových bublinek vycházejících z hadiček s brzdovou kapalinou a uvidíte bublinky v nádržce plovoucí nahoru.
Dbejte na to, aby byla brzdová kapalina v nádržce doplněna. Pokud během čerpání dojde nasucho, budete muset začít znovu.
Pokud nepoužíváte soupravu na krvácení postup je stejný, jen místo svírání gumové hadičky při uvolnění válce otvory pevně zakryjete prsty. Pokračujte v čerpání, dokud nepřestanou plavat bubliny na horní straně nádrže.
Vyměňte uzávěry a našroubujte horní část na nádržku
Tegger/Matthew Wright
Když napumpujete válec, dokud na hladině nádržky nevyplavou žádné bubliny, opatrně nasaďte malé uzávěry, se kterými byl váš hlavní válec dodán. Udělejte to opatrně, ale neznepokojujte se, pokud vyteče malé množství tekutiny. Našroubujte horní část na nádržku a váš nový hlavní válec je připraven k instalaci.
