Schraderův ventil, nazývaný také americký ventil, je známý ventil, který se nachází na většině pneumatik používaných na autech, motocyklech a na mnoha pneumatikách. jízdní kola po celém světě. Je pojmenován po majiteli společnosti, který jej vyvinul, Augustu Schraderovi.
Vynálezce
August Schrader (1807 až 1894) byl německo-americký přistěhovalec, který začal svou kariéru dodáváním armatur a dílů ventilů společnosti Goodyear Brothers. Poté, co se začal zajímat o potápění, vytvořil novou měděnou přilbu, která ho nakonec přivedla k návrhu vzduchového čerpadla pro použití v podvodních aplikacích.
Když se pneumatiky začaly v roce 1890 stávat populárními pro jízdní kola a automobily, Schrader rychle viděl příležitost vyvinout ventil pro tyto pneumatiky. Schraderův ventil, patentovaný v roce 1893, krátce před jeho smrtí, byl jeho největším úspěchem a dodnes se používá prakticky ve stejné podobě.
Struktura Schraderova ventilu
Ventil Schrader je jednoduché zařízení, které však závisí na přesném opracování mosazných součástí. Ventil se skládá z vnějšího dříku, do kterého zapadá odpružený vnitřní kolík, který těsní proti spodnímu otvoru vnějšího dříku pryžovým těsněním. Vrchní část vnějšího dříku je opatřena závitem pro uchycení čepičky, která chrání čep a zabraňuje drobným únikům vzduchu. Když je k dříku připojeno nafukovací zařízení, vnitřní kolík je stlačen dolů proti tlaku pružiny, aby se otevřel ventil pro průchod vzduchu.
Ačkoli se ventil Schrader nejčastěji používá na pneumatikách, lze jej také vidět na některých jiných typech vzduchových nádrží, jako jsou potápěčské nádrže a také na některých hydraulických zařízeních. Moderní verze ventilu Schrader obsahují elektronické senzory, které umožňují dříkům ventilů spolupracovat se systémy monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS).
Standardní závit na ventilech Schrader znamená, že je lze naplnit téměř jakýmkoli standardním vybavením vzduchového čerpadla, které najdete na čerpacích stanicích. Je také součástí většiny standardních vzduchových pump, jako je všudypřítomná ruční pumpa pro jízdní kola.
Ačkoli jsou ventilky Schrader standardem pro dětská kola a kola pro dospělé základní úrovně, kola vyšší třídy, která používají vyšší tlak vzduchu, obecně používají Presta ventily. Ventily Presta používají tenčí dřík než na ventilu Schrader (asi 3 mm vs. 5 mm), díky čemuž je vhodný pro velmi úzké, vysokotlaké pláště silničních motocyklů. Pro použití ventilů Presta se standardními vzduchovými pumpami je potřeba adaptér. Nebo existují také vzduchové pumpy s dvojitými armaturami, které lze použít s oběma typy ventilů. Na rozdíl od pružinového kolíku, který otevírá a zavírá ventil Schrader, ventil Presta má vroubkovanou čepičku, která jej udržuje zavřená.
