John Alfred Prestwich byl anglický inženýr, designér a obchodník. Proslavil se řadou svých návrhů, které zahrnovaly většinu raného vybavení kinematografie, a spolupracoval s takovými osobnostmi, jako je S.Z. de Ferranti a William Friese-Greene (průkopník kinematografie). Ale pro klasický motocykl nadšenců, je nejlépe známý pro řadu motocyklových motorů, které jeho společnost vyráběla.
Založení společnosti a první motory
Společnost J.A. Společnost Prestwich Ltd., byla založena v roce 1895, když bylo Prestwichovi něco málo přes 20 let, a pokračovala ve výrobě různých komponentů až do roku 1963. Společnost se specializovala na přesné strojírenství, což vedlo k vývoji jejich prvních motocyklů – včetně jejich vlastního J.A.P. motory. Kompletní stroje byly vyrobeny v letech 1904 až 1908.
První motocyklový motor vyvinutý a prodávaný společností J.A.P. byla jednotka o objemu 293 ccm vyrobená v roce 1903, kterou používala společnost Triumph pro své motocykly.
Pozoruhodní zákazníci
Přestože jeho motory krátkodobě poháněly motocykly jeho vlastní konstrukce, získaly si reputaci výkonem a spolehlivostí, kterou potřebovali ostatní výrobci. Zákazníci pro J.A.P. motory pocházely nejen od výrobců motocyklů, ale také výrobců letadel a průmyslových podniků. Jejich motory lze tedy nalézt ve všem, od motocyklů až po nákladní vozy pro údržbu lehkých kolejí.
J.A.P. motory byly také vyváženy do mnoha zemí včetně francouzských výrobců Terrot a Dresch, Ardie, Hecker a Tornax v Německu a mnoha výrobců v Austrálii, jako je Invincible.
Mezi zákazníky z odvětví výroby motocyklů patřil Brough Superior, Cotton, Excelsior (britská společnost), Triumph, HRD a Matchless mimo jiné. Zajímavé je, že příklady lze ještě dnes vidět ve speciálech, jako je J.A.P. s motorem Norton café racer prodáno dražiteli Bonhams v roce 2008.
Pozoruhodné motory
Dva motory vynikají z mnoha vyráběných J.A.P. kvůli jejich přínosu k motorismu obecně a motocyklismu zvláště. První je V-Twin, který se vyráběl v různých kapacitách od roku 1905. V-twin byl používán ve vlastních motocyklech od roku 1906.
Hlavní výhody J.A.P. Dvojité motory do V se vyznačovaly vynikajícím poměrem výkonu k hmotnosti a spolehlivostí. Ačkoli jsou tyto atributy důležité pro výrobce motocyklů, byly tyto atributy považovány za zásadní pro výrobce letadel, z nichž mnozí používali J.A.P. motory.
Pro motocyklové použití měl V-twin motor ještě jeden atribut: úzký. Se zřejmou potřebou naklonit motocykl při zatáčení byly užší motory ideální pro větší světlou výšku.
Jedinečné aplikace
Jedním z nejpopulárnějších motocyklových sportů ve Spojeném království a Austrálii byla plochá dráha, která spolu se závody na travnaté dráze byla dlouhá léta dominoval J.A.P. motory a ve skutečnosti záznamy ukazují, že J.A.P. motory se používaly ještě v 60. letech.
Kvůli neobvyklým daňovým zákonům ve Spojeném království byla tříkolová vozidla zdaněna stejně jako motocykly a mnoho J.A.P. zákazníci používali motory pro práci s postranním vozíkem. V-twin motory byly také použity v populárních tříkolkách Morgan cyclecars. Ačkoli se Morgany podobaly spíše autu než motocyklu a postrannímu vozíku, byly pro daňové účely klasifikovány stejně jako postranní vozíky. Motory byly vpředu namontovány v Morgan's a mnoha J.A.P. byly použity varianty, včetně konfigurací single, twin, V-twins inside valve a OHV konfigurací. Ve spojení s Morganem byla k dispozici také vodou chlazená verze V-twin.
Stacionární motory
Všestrannost J.A.P. design motoru lze vidět na jejich stacionárních motorech, které poháněly širokou škálu průmyslových zařízení, jako jsou generátory, rotavátor, vodní čerpadla, dojící stroje, senážní plošiny a četné stroje v zemědělství průmysl.
Během druhé světové války dodala společnost téměř čtvrt milionu benzínových motorů a miliony součástí letadel.
