Pokud jste byli poblíž čtyřkolky, špinavá kola, nebo jiné motory s malým výkonem na libovolně dlouhou dobu, jistě znáte letitou debatu mezi dvoudobými a čtyřdobými motory.
Možná nevíte, že mnohé aspekty této debaty jsou sporné.
Mechanika
Největší rozdíl mezi těmito dvěma typy motorů je v počtu výstřelů válce během jedné fáze cyklu výkonu motoru, známé jako zdvih. Tento cyklus se skládá z nasávání plynu/vzduchu, jeho komprese, následovaného spalováním, díky kterému se vozidlo rozjede, a následného rozptýlení výfukových plynů výfukovým potrubím. Dvoudobý motor to provede pohybem pístu nahoru a dolů jednou, zatímco čtyřdobému motoru bude trvat zdvih dvakrát. To přirozeně ovlivňuje výkon motoru, ke kterému se dostaneme za minutu.
Běžné mýty
Existuje několik mylných představ o tom, jak tyto motory fungují a jak to ovlivňuje jejich účinnost. Nejvíce matoucí se týká mazání motoru. Všechny motory musí být promazány, aby běžely, jinak se jejich kovové části opotřebovávají a nakonec přestanou fungovat. To je důvod, proč je jednou z nejdůležitějších věcí, které můžete udělat pro udržení zdraví a dlouhé životnosti svého vozidla
Čtyřdobé motory jsou mazány zadržováním oleje v čerpadle. Olej je z tohoto kalového čerpadla distribuován buď rozstřikováním, při kterém se pohyb klikového hřídele otáčí v a z oleje v jímce „stříká“ olej na součásti motoru nebo prostřednictvím tlakového mazání zajišťovaného čerpadlo.
Dvoudobé motory na druhé straně nemohou používat systém mazání kalového čerpadla, protože jejich vstupní a výstupní (výfukové) otvory jsou umístěny po stranách válce – otvory by se ucpaly. Místo toho se olej a benzín před nalitím do palivové nádrže buď smíchají dohromady, nebo dvoudobý motor využívá nějaký druh systému vstřikování oleje.
Pokud používáte kvalitní dvoutaktní olej, není důvod, proč by dvoutaktní motor vaší čtyřkolky neměl vydržet tak dlouho jako čtyřtaktní.
Lidé se vám také budou snažit namluvit, že dvoutaktní motory produkují více emisí než čtyřtakty. Obecně je to pravda. Ale obrovské pokroky v technologii umožnily dvoutakty běžet téměř stejně čistě jako čtyřtakty.
Dvoudobé motory vyžadují více údržby, protože více spalují a jsou teplejší. Můžete očekávat, že hlavy každých pár sezón předěláte. Dvoutaktní motory jsou naštěstí mnohem jednodušší, a proto se s nimi lépe pracuje.
Sečteno a podtrženo: Síla!
Asi jediný rozdíl mezi dvoudobými a čtyřdobými motory, kromě počtu výstřelů v cyklu, je množství energie, kterou mohou generovat, protože vše ostatní je stejné. Dvoudobý motor se spustí pokaždé, když se píst jednou pohne nahoru a dolů, zatímco čtyřdobý motor vystřelí jednou velmi dva zdvihy. Jak si dokážete představit, s dvoutaktem, který generuje větší výkon se stejně velkým válcem, dostanete za své peníze víc.
