Auta, která mají seděl nestartovaný měsíce, možná i bez oleje, nebuď laskavý na náhlé probuzení. Dokážou být oškliví jako medvěd grizzly předčasně vytržený ze zimního spánku a vy zaplatíte cenu jeho hněvu.
Ať už auto stojí tři měsíce nebo tři roky, musíte před vámi udělat určité kroky můžete to prostě napálit a vydat se na cestu, zvláště pokud si chcete zajistit mnoho šťastných let silnice. Než naskočíte, proveďte několik základních kontrol, které zahrnují hledání netěsností, zkorodovaných armatur, shnilých hadic nebo poškozených těsnění. Zkontrolujte také netěsnosti v systému posilovače řízení, motoru, převodovce, zadní nápravě a brzdách.
Vyměňte kapaliny
Doba, po kterou auto stálo, určí, jaké kapaliny by se měly vypustit a vyměnit. Pokud například v něčí stodole objevíte starého, ale labužníka, který tam ležel léta, budete muset vše vypustit, vykrvácet a/nebo spláchnout. tekutinové systémy a poté je znovu naplňte.
Pokud na druhou stranu bylo vaše auto v zimním spánku pouze v zimních měsících, proveďte a
Zkontrolujte baterii
Doufejme, že než bylo auto zaparkováno na delší dobu, ano baterie byl odpojen, odstraněn a bezpečně uložen mimo vlhkost. Pak už jen stačí vyčistit póly a póly baterie roztokem jedlé sody a vody, pořádně nabít a znovu nainstalovat.
Pokud na druhou stranu auto stálo mnoho let s baterií na místě, měli byste koupit novou baterii a nainstalujte jej s novými kabely. Měď v kabelech baterie stárnutím ztrácí své vodivé vlastnosti.
Připravte se na zapálení
Pokud auto stálo déle než 90 dní, měli byste vyjmout zapalovací svíčky a do válců přidat nějakou formu maziva, jako je Marvel Mystery Oil. Vaše zapalovací svíčky se zapalují v určitém pořadí, takže před vyjmutím byste měli označit každý vodič svíčky. Uvědomte si, že nové kabely zástrčky mohou být drahé, takže se ujistěte, že je vytahujete tak, že je uchopíte za bod, který je nejblíže motoru. Zkontrolujte zapalovací svíčky automobilu a vyměňte je, pokud vypadají zkorodované, bílé nebo mastné.
S vyjmutými zapalovacími svíčkami několikrát otočte motorem klíčkem, aby se olej dostal do válců, aby se promazaly stěny válců a aby se naplnilo olejové a palivové čerpadlo před tím zapalování. Motor byste měli protáčet, dokud se tlakoměr oleje ukazuje normální nebo vaše kontrolka tlaku oleje zhasne, než vrátíte zapalovací svíčky a vede zpět do správné polohy.
Vzhledem k tomu, že jste odstranili všechen starý benzín, budete muset odstranit kryt vzduchového filtru a vydatně nastříkat trochu startovací kapaliny motoru do ústí karburátorů. Pak by měla vaše spící kráska ožít, když pár sešlápnete plynový pedál a trochu ho přiškrtíte.
Než opustíte garáž
Auto zatím nevytahujte. Motor ani nevytáčejte – nechte jej běžet na volnoběh a zahřejte se. Když auto běží, vraťte kryt vzduchového filtru, zkontrolujte hladinu převodové kapaliny a zkontrolujte, zda pod vozem neuniká kapalina. Poté vypněte motor a zkontrolujte, zda všechny hadice nejsou suché a hledejte řemeny, které jsou prasklé nebo je třeba je utáhnout.
Dát suspenze dobré mazání a hledejte opotřebené nebo uvolněné kulové klouby, poškozená pouzdra, zrezivělé hřídele, netěsnosti na tlumičích a chybějící nebo zlomené dorazy.
Důkladně si zkontrolujte i brzdy. S vozem na zvedáku otáčejte každým kolem ručně, přičemž někdo bude šlapat na pedál. Každé kolo by mělo pevně zabrzdit a čistě uvolnit. Vaše kontrola by měla zahrnovat ujištění, že třecí obložení, bubny a rotory vypadají v pořádku. Třmeny a válce kol podléhají korozi a také netěsnostem, proto je také zkontrolujte.
Nakonec nezapomeňte zkontrolovat svícení. S asistentem aktivujte směrová světla, světlomety, brzdová světla a dálková světla aby byla zajištěna jejich funkčnost. Vyměňte všechny spálené pojistky a znovu zkontrolujte.
Nyní jste připraveni začít
20 minut jízdy blízko domova vše uvolní a odpaří veškerou vlhkost ve výfuku a v motoru. Dá vám také možnost naslouchat, zda nedošlo k nějakému chrastění a vynechání motoru, a zároveň sledovat na měřičích auta abnormální teploty motoru, nabíjení baterie a tlak oleje.
Jakmile se vrátíte domů, udělejte si seznam toho, co jste na výletě odhalili, jako je klepání motoru, tahání brzd na jednu stranu, tuhé řízení atd. Také znovu zkontrolujte své kapaliny a hledejte jakékoli nové úniky, které by „uvolnění“ mohlo způsobit. Až když vyřešíte všechny problémy, měli byste vzít auto na delší cesty.
To se může zdát jako hodně práce, jen aby auto fungovalo, ale pokud chcete, aby vám motor sloužil roky bez problémů, trocha tuku na loktech vám později ušetří velké bolesti hlavy.
