DIY Výměna ložiska předního kola

Demontujte stará ložiska kol

Ve většině případů budete muset demontovat třmeny kotoučové brzdy a můstek třmenu, abyste mohli demontovat rotor. Demontáž a výměna destiček kotoučových brzd je poměrně jednoduchý proces se správným vedením. Pokud však váš vůz má bubnové brzdy, tento krok ignorujte.

1. Nejprve sejměte víko ložiska. Toto je lisované uložení, takže jej sejmete tak, že jej uchopíte pomocí Channelocks a otočíte uzávěrem tam a zpět, dokud se neuvolní. Dávejte pozor, abyste jej při odstraňování nerozdrtili.
2. Po sejmutí víčka uvidíte závlačku. Odstraňte závlačku a pojistný kroužek. Pokud je vaše vozidlo opatřeno ozubenou maticí, nebudete mít pojistný kroužek.
3. Pomocí Channelocks nebo nastavitelného klíče sejměte matici z vřetena.
4. Poté vyjměte vnější ložisko kola a podložku a odložte je stranou.
5. Sejměte rotor nebo buben z vřetena. Může to být těžké, ale půjde to. Nebojte se o ohrožení tukového těsnění; stejně ho vyměníme.
6. Jakmile je rotor nebo buben vypnutý, použijte vhodný nástroj k odstranění tukového těsnění a vyjměte vnitřní ložisko kola.
7. Pomocí některých dílenských utěrek otřete veškerý starý tuk z vnitřku náboje.
8. Dále vyjměte kroužky ložiska z náboje: Udělejte úder s plochým úzkým hrotem a umístěte jej na zadní část kroužku. Většina nábojů má v sobě mezery, které odhalují zadní část kroužku, aby se usnadnilo vyjmutí. Vyklepávejte kroužek ven, střídavě ze strany na stranu, aby vycházel rovnoměrně a nenatahoval se v náboji. Jakmile je venku, otočte rotor nebo buben a udělejte totéž pro další závod.

Jakmile jsou oba kroužky venku, dobře vyčistěte vnitřek náboje a vřetena dílenskými hadry a čističem karburátorů.

Od tohoto okamžiku je čistota extrémně důležitá – dovnitř náboje se nesmí dostat žádná špína, písek nebo kovové třísky.

Umístěte nová ložiska kol

Jakmile bude váš pracovní prostor čistý a zbavený prachu a nečistot, začne instalace nových kroužků a ložisek:

1. Vezměte jednu z nových ras a natřete vnějšek mazacím tukem na ložiska kol – pomůže to zasunout do náboje:
   1. Pokud máte závodního jezdce, vyberte správnou velikost a zaklepejte novou rasu do náboje.
   2. Ujistěte se, že jej zasunujete rovnoměrně, vyhněte se jeho natahování v drnu.
   3. Pokud nemáte závodního jezdce, použijte kladivo k poklepání na vnější stranu závodu, abyste to mohli začít a ujistěte se, že poklepáváte rovnoměrně po celém závodě.
   4. Když je kroužek v jedné rovině s nábojem, použijte svůj plochý úzký úder, abyste ho posouvali ve zbytku cesty.
   5. Ujistěte se, že je zcela usazena. Zvuk klepání se změní, když se usadí. Pro vizuální potvrzení se můžete podívat i z druhé strany.
2. Udělejte totéž pro další závod:
   1. Pokud nemáte baličku ložisek, budete je muset balit ručně.
   2. Naneste kapku maziva na ložiska kol do dlaně.
   3. Nasuňte ložisko kola na ukazováček jako prsten s širokým koncem směrem ven.
   4. Naklepejte ložisko do kapky maziva, dokud neuvidíte, že vytéká na druhé straně.
   5. Jakmile uvidíte, že to jde ven, otočte celé ložisko, neotáčejte s ním jen na prstu, postup opakujte, dokud z celého ložiska nevyteče tuk ze všech stran.
   6. Opakujte pro všechna ložiska.

Znovu sestavit

1. Nyní, když máme nainstalované závody a sbalená ložiska, můžeme dát vše zpět dohromady. Počínaje vnitřním ložiskem naneste na povrch kroužku mazací lože a poté do něj zatlačte vnitřní ložisko kola. Vezměte nové tukové těsnění a zaklepejte ho na místo, neohýbejte ho ani nedeformujte. Na pomoc můžete použít malý blok dřeva.
2. Naneste vrstvu tuku uvnitř náboje mezi dva kroužky a na vřeteno - příliš mnoho je lepší než příliš málo. Pokud by se dovnitř dostala nějaká vlhkost, mazivo zabrání korozi kovu.
3. Nasuňte brzdový rotor nebo buben přímo na vřeteno. Mělo by se snadno nasouvat. Pokud ne, ložisko je trochu natažené. Vysuňte jej a ujistěte se, že ložisko sedí rovně a zkuste to znovu.
4. Jakmile je nasazen, namažte vnější kroužek a nasuňte vnější ložisko kola. Nasuňte podložku. Podložka bude mít pravděpodobně jazýček, který se zarovná s vřetenem, ujistěte se, že jste je při vkládání zarovnali.
5. Nasaďte matici na vřeteno a utáhněte ji rukou, dokud již nepůjde. Otočte rotorem nebo bubnem několikrát tam a zpět a poté matici rukou ještě více utáhněte. Tím je zajištěno, že ložiska sedí. Udělejte to několikrát, dokud to nebudete moci přitáhnout rukou.
6. Nyní utáhněte matici o ¼ otáčky, ne více než 16 stop liber. Pokud máte ozubenou matici, zarovnejte ji s otvorem procházejícím vřetenem. Nainstalujte NOVOU závlačku. Pokud máte pojistný kroužek, umístěte jej na matici a nainstalujte čep. Nikdy znovu nepoužívejte starou závlačku a ujistěte se, že ji používáte.
7. Na vnitřní stranu protiprachového uzávěru naneste malou kapku maziva a zaklepejte ji na místo, dávejte pozor, abyste ji nerozdrtili. Ujistěte se, že je zcela usazena. To je vše, jste připraveni válet pěkně a hladce!