Pokud vlastníte osobní nebo nákladní automobil, i když se vlastní údržbě vozidla příliš nevěnujete, pravděpodobně jste alespoň slyšeli o nemrznoucí kapalině a chladicí kapalině. Zní to, jako by sloužily velmi podobným účelům v motoru vozidla. Jaký je tedy rozdíl?
Vlastně ne moc. Nemrznoucí směs, obvykle etylenglykol, nemrzne snadno. Také se snadno nerozvaří. Když se přidá do vody, stane se chladicí kapalinou. Můžete si ji koupit samostatně a přidat ji do vody ve vašem radiátoru – obvykle s cílem dosáhnout poměru 50 procent nemrznoucí směsi k 50 procentům vody – nebo si ji můžete koupit předem smíchanou, obvykle ve stejném poměru. Obvykle je zelená nebo červená.
Kromě regulace teploty motoru jej nemrznoucí směs přirozeně chrání před korozí, jako je rez a maže všechny pohyblivé části, se kterými přichází do styku – například vodní čerpadlo příklad.
Jak to funguje?
Správně namíchaný může zabránit zamrznutí kapaliny v chladiči, i když je teplota nižší než 30 stupňů pod nulou, daleko nižší než normální bod mrazu vody, který je 32 stupňů Fahrenheita. Funguje tak, že snižuje teplotu mrazu
Stejná směs může zabránit varu této tekutiny až na 275 stupňů, daleko nad normálním bodem varu vody 212 stupňů, zvýšením bodu varu tekutiny.
Údržba vašeho chladicího systému
Moderní motory mají mnoho poměrně úzkých průchodů, kterými musí chladicí kapalina proudit, aby motor zůstal chladný. Chladicí kapalina nejen udržuje teplotu motoru pod kontrolou, ale chladicí kapalina v těchto menších průchodech také udržuje teplo v motoru v rovnováze.
Když ráno nastartujete motor, zvláště za chladného dne, je pro systém řízení motoru důležité, aby se motor co nejrychleji zahřál. Dnešní systémy řízení emisí spoléhají na to, že motor vašeho vozu má správnou provozní teplotu, aby zařízení zastavující znečištění fungovala co nejlépe. Takže váš chladicí systém nejenže chrání motor před přehřátím nebo přechladnutím, ale také co nejrychleji jej zvýší na správnou provozní teplotu, aby se podpořilo snížení znečištění zařízení.
Mezi četnými průchody v dnešních motorech jsou některé velké hadice chladiče, zatímco jiné jsou malé průchody které slouží zařízením, jako je topné jádro, které zajišťuje teplý vzduch uvnitř vozu, a senzory pro motor řízení. Nechybí ani samotný radiátor a vodní čerpadlo.
V průběhu času se může chladicí kapalina vašeho motoru kontaminovat, protože sbírá nečistoty, které se usadily ve vašem chladicím systému, což může způsobit ucpání subsystémů. Propláchnutí vašeho chladicího systému může udržet toto potenciální nahromadění na uzdě a pomoci vaší chladicí kapalině volně proudit. Příliš dlouhé ignorování nánosů může mít za následek znečištění dílů a zbytečné opravy vašeho vozidla.
Zdroj
- "Jaký je rozdíl mezi chladicí kapalinou a nemrznoucí kapalinou?"Kseal.com.
