Rozsah je poměr délky an Kotva jel od udidla ke kotevnímu poutu a hloubce vody pod přídí loď měřeno od výšky paluby. Kotva, třmen, jezdec a udidlo je několik součástí Ground Tackle používaných při ukotvení plavidla.
Nebo, pokud máte rádi vzorce: S=L/D kde L je délka kotevní tyče a D je hloubka pod přídí.
Správný rozsah
"Správný rozsah" závisí na několika proměnných, ale není potřeba to přesně počítat. Přiblížit se v tomto případě stačí.
Nejprve by bylo možná nejlepší vysvětlit, proč chceme určitý poměr rozsahu a co se stane, když bude poměr příliš velký nebo příliš malý.
Pokud jde o rozsah, příliš malý je mnohem horší než příliš velký. Různé typy kotev se zakusují do dna různými způsoby, ale všechny mají stejnou vlastnost, že se zarývají, když jsou taženy pod malým úhlem vzhledem ke spodní konstrukci.
Toto přetažení je to, co zajišťuje kotvu ke dnu. Pokud je voda 60 stop (18 m) hluboká a kotva je 120 stop (36 m), pak je rozsah 2:1 a příliš malý.
Vidíte, když loď driftuje a vytahuje kotvu s tímto poměrem rozsahu, nebude hladce táhnout a zakousnout se. Výsledkem je, že kotva je při každé malé vlně vytažena ze dna a poskakuje podél opouštějící plavidlo daleko od zamýšlené polohy.
Pokud je dalekohled příliš velký, kotva se zakousne nebo usadí na své místo, ale loď se s největší pravděpodobností vzdouvá a unáší, jak na ni působí síly. V tomto případě použijeme stejnou hloubku vody 60 stop (18 m), ale zvětšíme délku jízdy na 600 stop (180 m). To nám dává rozsah 10:1, což není nevhodné, pokud jsou větry nebo proudy velmi silné, ale není to nejlepší poměr pro obecné kotvení.
Rozsah, který je nejlepší pro udržení kotevní sady a udržení napětí na kotevní tyči, je přibližně 7:1. Pokud zapojíme naše čísla do vzorce, hloubka vody 60 stop (18 m) bude vyžadovat jízdu 420 stop (126 m).
Rozsah 7:1 nevytáhne kotvu, ale udrží napětí pro bezpečný a pohodlný pobyt v kotvení.
Oblasti se silným přílivem a odlivem
Pokud se ocitnete v oblasti se silným přílivem a odlivem, jak můžete najít v některých hurikánových dírách, bude nutné resetovat zaměřovač kotvy. Příliv a odliv menší než tři nebo čtyři metry mohou přicházet a odcházet, pokud námořník bere tuto změnu v úvahu při stanovování kotvy. Ve velkém přílivovém úseku o délce deseti nebo více metrů je nejlepší rozmístit přední a zadní kotvu a být velkorysý s dalekohledem. Vždy je třeba provést úpravy, aby se zabránilo prověšení a střetu s jinými plavidly nebo překážkami.
V oblastech s tvrdou skálou nebo korály je třeba dávat pozor na prvních třicet stop jízdy, která by měla být kevlarovým pláštěm nebo řetězem odolným proti oděru. Řetěz poskytuje nejlepší ochranu, ale může způsobit ostré otřesy v drsných podmínkách, i když při lehkých vlnách bude váha řetězu tlumit některé pohyby. Plášťová kotva je obecně lepší, protože je lehčí a snadněji se s ní manipuluje a navíc nabízí některé vlastnosti tlumení nárazů, které by mohly vaší palubě a vázacím prvkům přidat roky života loď.
