Alternátor ve vašem autě je jakýsi mini elektrický generátor, který přeměňuje mechanickou energii na elektrickou energii prostřednictvím procesu známého jako střídavý proud. Bez alternátoru by motor ve vašem autě neměl jiskru, váš světlomety žádné světlo a vaše topení žádný způsob, jak vás v zimě udržet v pohodlí. Proces zní složitě, ale způsob, jakým alternátor funguje, je opravdu velmi jednoduchý.
Baterie vs. Alternátor
Ačkoli mnoho lidí předpokládá, že všechny tyto věci napájí baterie automobilu, pravdou je, že baterie dělá pouze jednu věc kromě toho, že udržuje elektroniku zapnutou, když je motor vypnutý: startuje motor. A to jen po omezenou dobu. Jakmile motor naskočí, alternátor převezme řízení a dodá šťávu.
Automobilové motory běží na vzduch, palivo a jiskru. Baterie sice dodává elektřinu potřebnou pro tuto počáteční jiskru, ale má dostatek energie pouze na to, aby se auto dostalo několik kilometrů po silnici, a to je místo. přichází alternátor – neustále dobíjí autobaterii, když je vůz v pohybu, a současně ovládá všechny elektronické komponenty vozidlo. To znamená, že zatímco napětí většiny autobaterií je 12 voltů, alternátor bude typicky vydávat 13 a půl až 15 voltů elektřiny.
Jak alternátory vyrábějí elektřinu
Alternátor se skládá z regulátoru napětí a tří hlavních součástí: statoru, rotoru a diody. Když baterie zpočátku pohání auto, řemen alternátoru nebo klínový řemen roztočí řemenici na alternátoru, což způsobí, že se rotor uvnitř alternátoru velmi rychle roztočí. Tento rotor, což je v podstatě magnet nebo skupina magnetů, je umístěn uvnitř hnízda měděných drátů, které se nazývají stator.
Proces, při kterém je elektřina generována otáčením magnetů neuvěřitelně vysokou rychlostí podél sady měděných drátů, se nazývá elektromagnetismus. Takto využitá elektřina je vedena přes měděné vodiče k diodě, která mění elektřinu ze střídavého na stejnosměrný proud, který využívá autobaterie.
Další krok se odehrává v regulátoru napětí – vestavěné součásti moderních alternátorů – což je v podstatě strážce, který zastaví tok napájení baterie, pokud napětí překročí určitou úroveň, obvykle 14 a půl voltu, což zabraňuje přebíjení a spálení baterie ven. Když je autobaterie vybitá, proud do ní může proudit zpět z alternátoru a cyklus pokračuje a pokračuje.
Známky špatného alternátoru
Když se alternátor automobilu pokazí, řidiči zaznamenají sníženou kapacitu pro elektrické použití, což často vede k věcem, jako jsou tlumené světlomety. Tyto indicie ale nebudou trvat dlouho, protože částečně nabitá baterie má obvykle dostatek energie ovládat věci, jako jsou světlomety a elektricky ovládaná okna, ale při příštím pokusu o nastartování selže vozidlo.
Obvykle je zde také světlo na palubní desce, známé také jako světlo baterie, protože má často tvar a malá baterie, která upozorní řidiče na alternátor, který neposkytuje dostatek energie pro udržení systému nahoru. Znepokojení majitelé aut mohou také zkontrolujte nabíjecí systém, nebo vezměte auto k mechanikovi, pokud mají jakýkoli problém s elektrikou.
