Přehřívající se motor je víc než jen nepříjemnost, může to být drahý zabiják motoru. Může vás dokonce nechat na kraji silnice a poté do opravny pro vážný účet za opravu.
Pokud vaše auto bylo horké, znáte ten pocit. Sedíte v provozu, kontrolka se rozsvítí zeleně a vy doufáte, že se provoz zastaví dostatečně rychle na to, abyste dostali vzduch do chladiče, takže ručička teploty klesne. Je to za hranicí stresu a není důvod, proč byste to měli snášet.
Faktem je, že obvykle existuje několik viníků, které je třeba hledat, když je váš motor horký.
Váš motor se při krátkých jízdách přehřívá
Pokud se váš motor přehřívá krátce po odjezdu nebo se zahřívá i při krátkých jízdách, měli byste zkontrolovat následující možné příčiny a návrhy na opravu.
Příznak: Motor se rychle přehřívá. Motor běží dobře, ale krátce po nastartování se velmi zahřívá. K tomuto problému obvykle dochází po pouhých pěti minutách nebo po ujetí asi míle. Můžete nebo nemusíte zaznamenat páru vycházející z digestoře nebo cítit chladicí kapalinu.
Možné příčiny:
- Hladina chladicí kapaliny motoru může být velmi nízká. Oprava: Doplňte chladicí kapalinu na správnou hladinu.
- Hnací řemeny motoru mohou být zlomené nebo prokluzující. Oprava: Utáhněte nebo vyměňte řemeny.
- Elektrický chladicí ventilátor se možná nezapíná. Oprava: Opravte nebo vyměňte chladicí ventilátor. Oprava elektroinstalace. Vyměňte snímač teploty chladicího ventilátoru.
- The časování zapalování může být nastaveno špatně. Oprava: Upravte časování zapalování.
- Může dojít k úniku vakua. Oprava: Zkontrolujte a podle potřeby vyměňte vakuové potrubí.
- Motor může mít mechanické problémy. Oprava: Zkontrolujte kompresi, abyste zjistili stav motoru.
- Termostat motoru může být zaseknutý. Oprava: Vyměňte termostat.
- V chladicím systému může být netěsnost. Oprava: Opravte netěsnost a doplňte chladicí kapalinu.
- Těsnění hlavy válců může být špatné. Oprava: Vyměňte všechna špatná těsnění.
Váš motor se po delší jízdě přehřívá
V některých případech může váš motor běžet dobře a problém s přehříváním se vyskytuje pouze při delších jízdách nebo dlouhém čekání v provozu. Pokud je to případ vašeho auta nebo nákladního auta, zkontrolujte následující možné problémy.
Příznak: Motor se přehřívá. Motor běží dobře, ale za jízdy se velmi zahřívá. K tomuto problému obvykle dochází po středně dlouhé až dlouhé době jízdy. Můžete nebo nemusíte zaznamenat páru vycházející z digestoře nebo cítit chladicí kapalinu.
Možné příčiny:
- Kterákoli z výše uvedených příčin přehřívání na krátkých cestách.
- Vůz je přetížený nebo jede příliš intenzivně. Oprava: Odlehčete zátěž a uvolněte plyn.
- Radiátor nebo blok mohou být ucpané. Oprava: Opačným způsobem propláchněte chladicí systém a naplňte čerstvou chladicí kapalinou.
Řešení nejčastějších problémů s přehříváním
Některé z těchto možných příčin přehřátí platí pro obě situace a tyto patří mezi nejjednodušší opravy, které můžete ve své vlastní garáži řešit.
Nízká chladicí kapalina
Z velké části je nejčastější příčinou přehřátí motoru jednoduše a nízká chladicí kapalina úroveň. Váš motor chladící systém spoléhá na chladicí kapalinu, která cirkuluje a odvádí teplo z motoru. Pokud tam nemáte dostatek chladicí kapaliny k provedení práce, bude se hromadit teplo a váš motor se přehřeje.
Žádné provozování topení v létě nepomůže, pokud nemáte v chladiči dostatek chladicí kapaliny k přenosu tepla. Zdaleka první věc, kterou byste měli udělat, pokud se vám zdá, že je váš motor horký, je zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny.
Selhání elektrického chladicího ventilátoru
Pokud máte elektrický chladicí ventilátor, který se nezapne, může to způsobit přehřátí motoru. Tento ventilátor nasává chladnější vzduch přes váš chladič, když vaše auto nejede dostatečně rychle, aby to zvládlo přirozeně.
Můžete to vyzkoušet tak, že necháte auto běžet na volnoběh dostatečně dlouho, aby se motor zahřál. Pokud máte problém s přehříváním v provozu, sledujte svůj teploměr. Když se začne plížit do nebezpečné zóny, podívejte se pod kapotu, zda běží váš elektrický ventilátor. Pokud tomu tak není, budete muset zjistit proč. Obvykle se jedná o jeden ze dvou problémů.
Špatný elektrický ventilátor: Někdy se vám prostě spálí motor ventilátoru a ventilátor se vůbec nerozběhne. Chcete-li to vyzkoušet, najděte spínač ventilátoru chladiče a odpojte kabelový svazek. Získejte propojovací kabel a vložte jej do obou kontaktů, váš ventilátor by se měl zapnout. Dalším způsobem, jak otestovat ventilátor, je zapnout klimatizace. Chladicí ventilátor se aktivuje ve většině – ale ne ve všech – autech, když klimatizaci zapnete na střední nebo vysokou rychlost.
Špatný spínač ventilátoru chladiče: K dispozici je spínač, který říká, že se chladicí ventilátor zapne, když chladicí kapalina dosáhne určité teploty. Nejjednodušší způsob, jak otestovat tento spínač, je odpojit kabelový svazek a vést propojovací kabel přes kontakty svazku. Pokud se ventilátor zapne, musíte vyměnit spínač.
Termostat je zaseknutý
Nejčastějším příznakem selhání termostatu je přehřívání při dálniční rychlosti. Váš motor může být schopen zůstat chladný při nízkých otáčkách, protože nepracuje tak tvrdě, a proto nevytváří tolik tepla. Když však dosáhnete rychlosti na dálnici, váš motor potřebuje hodně chladící kapaliny, aby zůstal chladný.
Pokud se termostat neotevře, nedochází k dostatečnému průtoku, aby se věci ochladily. V této situaci můžete zjistit, že vypadáte spíše jako parník než jako sedan jedoucí po dálnici.
Zlomený řemen ventilátoru
Stále existuje mnoho motorů, které mají řemen ventilátoru pro pohon chladicího ventilátoru motoru. Pokud vidíte pás připevněný k vašemu fanouškovi, jste v tomto klubu. Dobrou zprávou je, že vaše oprava bude levnější než ventilátory s elektrickým pohonem a můžete je snadno vyměnit řemen ventilátoru sám, pokud je rozbitý.
Ucpaný radiátor
Pokud má vaše auto najeto více než 50 000 mil, může se váš chladič začít lepit. Tomuto a dalším problémům spojeným se starou chladicí kapalinou se můžete vyhnout propláchnutí vašeho radiátoru jednou za rok.
Pravidelná údržba dokáže udržet motory v chladu
Na problému s přehříváním není nic dobrého. Pokud je váš motor horký, měli byste se pokusit problém co nejrychleji vyřešit. Horký motor se může poškodit, i když se úplně nepřehřívá.
S tímto problémem může pomoci pravidelná údržba. Kromě proplachování vašeho radiátoru, zkontrolujte si olej pravidelně, abyste se ujistili, že poskytujete svému motoru dostatečné mazání. Držte krok s další údržbou, protože vše, co můžete udělat pro snížení hromadění tepla, pomáhá.
Pamatujte, že je důležité sledovat teplotu motoru. Mnoho lidí zmiňuje, že jejich motory „běží horké“, i když se nezdají příliš znepokojeni. Oprava problému s chlazením je obvykle poměrně levná, i když zahrnuje cestu do opravny. Na druhou stranu poškození motoru v důsledku zanedbaného chladicího systému a pravidelného přehřívání se může prodražit. Možná vás dokonce přivede k úvaze, že se auta úplně zbavíte.
