Slyšeli jste, že váš mechanik používá zkratku ESC nebo jste si ji přečetli ve své uživatelské příručce, ale nevíte, co to znamená? ESC, zkratka pro elektronickou kontrolu stability, je bezpečnostní prvek, který detekuje a pomáhá zabránit tomu, aby se vaše auto dostalo do smyku, nebo se bezpečně zotavit, pokud začne klouzat. Bez ESC máte větší šanci, že ztratíte kontrolu nad vozem při panickém vybočení nebo při jízdě na vozovkách kluzkých deštěm, sněhem nebo ledem. Od roku 2012 federální zákony nařizovaly, aby všechna nová vozidla do 10 000 liber byla vybavena ESC.
Jak systém funguje
Elektronické řízení stability je počítačový systém, který funguje na principu přenosu signálů do řídicí jednotky ESC z jednotlivých snímačů, které jsou připevněny ke každému kolu. Pokud se vůz začne otáčet v jiném směru, než je úhel natočení volantu, senzory upozorní systém, který je pak schopen podle potřeby přibrzdit jednotlivá kola, aby korigoval přetáčivost resp nedotáčivost. Také zpomaluje motor, dokud není znovu získána kontrola. To umožňuje ESC sledovat a zotavovat se ze smyků, které lidský řidič nemůže.
ESC vs. Kontrola trakce
Zatímco kontrola trakce může omezit prokluz kol brzděním, aby se prokluz přenesl na jiné kolo s větší trakcí, kontrola stability to dělá skutečným manévrováním vozu. Představte si jízdu po zasněžené silnici. Míříte volantem přímo před sebe, ale najednou začnete sjíždět doleva. Poté se spustí kontrola stability, která přeruší výkon motoru a přibrzdí správná kola, aby se vůz posunul tam, kam míříte volantem. Kontrola trakce by pouze zastavila smyk. Představte si tedy ESC jako zvýšenou formu kontroly trakce – ESC může vykonávat stejnou práci jako kontrola trakce a ještě více, ale kontrola trakce nemůže dělat stejnou práci jako ESC.
Jak zjistit, kdy je systém ESC aktivní
Systém ESC každého výrobce funguje trochu jinak. U některých systémů můžete cítit, že vůz mírně mění směr nebo slyšet drnčení protiblokovacího systému brzd. Jiné systémy se aplikují tak jemně, že jsou téměř nepostřehnutelné. Většina systémů ESC má výstražnou kontrolku, která bliká, když je systém aktivní. ESC se s největší pravděpodobností aktivuje na mokrých, zasněžených nebo zledovatělých silnicích, i když rychlá jízda na zatáčkách, kopcovitých silnicích nebo náraz do hrbolu při zatáčení může také spustit systém ESC. Některé systémy orientované na výkon umožní vývoj smyku, než zakročí.
Programy kontroly stability výkonu
Některá vysoce výkonná auta mají systémy ESC, které jsou naprogramovány tak, aby byly tolerantnější, což vozu umožňuje překročit své limity trakce a ve skutečnosti trochu smyk, než systém zasáhne a vzpamatuje se smyk. Výkonné vozy od General Motors, včetně Chevrolet Camaro, Chevrolet Corvette a Cadillac ATS-V a CTS-V, mají vícerežimové systémy kontroly stability, které umožňují řidiči ovládat míru zásahu a ochrany.
Alternativní podmínky pro ESC
Různí výrobci používají pro své elektronické systémy kontroly stability různé názvy. Některá z těchto jmen zahrnují:
- Elektronický stabilizační program (ESP)
- StabiliTrak
- Asistent stability vozidla (VSA)
- Řízení stability vozidla (VSC)
- Dynamické řízení vozidla (VDC)
- Dynamická kontrola stability (DSC)
- AdvanceTrac s kontrolou stability náklonu
Není to 100% řešení
I s ESC je stále možné ztratit kontrolu nad vozem, takže za nepříznivého počasí nebo na křivolakých silnicích jezděte vždy opatrně. Nadměrná rychlost, kluzké silnice a nadměrně opotřebované nebo nesprávně nahuštěné pneumatiky To vše jsou faktory, které mohou snížit účinnost ESC.
