Pochopení částí a ovládacích prvků RC letadla

RC letadla od nosu k ocasu

Existuje velká rozmanitost ve tvaru a konfiguraci RC letadel. Existují však základní díly najdete ve většině všech stylů. Pochopení těchto základů vám může pomoci při správném výběru při nákupu prvního RC letadla a při učení se, jak s ním létat. Zde popsané části dokreslují celkový obraz. Když se noříte hlouběji (nebo letíte výš) do světa RC letadel, je to mnohem více detailů.

• Nos: Část trupu, příď je přední část letounu před křídly. Některá RC letadla mají na přídi vrtuli. Tato část letounu je náchylná k poškození při potápěčských haváriích.
• Trup: Hlavní tělo letadla. Ve skutečném letadle se zde nachází pilot, cestující a náklad. RC elektronika (motory, serva, baterie, kabeláž) je často umístěna uvnitř trupu. Některá RC letadla mají jen o málo víc než dlouhou tyč nebo tyč pro trup.
• Křídlo: Letadla se nazývají letadla s pevnými křídly. Křídla připojená k trupu se obvykle neotáčejí ani neotáčejí. Křídla mohou být rovná, zakřivená, plochá, zaoblená, elipsovitá, trojúhelníková (jako je styl křídel Delta, rovina na obrázku vpravo) nebo jiné tvary.
• Ocas: Na zadním konci trupu má ocasní plochy mnoho podob, včetně konvenční nebo T-ocasní plochy, V-ocasní plochy nebo ploché.
• Vrtule: Většina RC letadel má nějakou formu vrtule. Běžné jsou 2- a 3listé vrtule. Vrtule je obvykle připevněna k motoru a může být namontována na přídi, ocasu nebo křídlech. RC letadla mohou mít jednu, dvě nebo více vrtulí.

Umístění křídel ovlivňuje to, jak letadlo létá

Umístění křídel je rozdíl v tom, jak se RC letadlo ovládá. RC letadla s určitým umístěním křídel jsou pro začínající piloty jednodušší na ovládání. K dispozici jsou čtyři hlavní pozice na křídlech pro RC letouny.

Jednoplošníky

• Vysoké křídlo: Křídlo je nad trupem. Může být připevněn nebo podepřen dráty nebo vzpěrami nějakého druhu. Velmi stabilní, stabilní leták.
• Nízké křídlo: Křídlo je připevněno pod trupem. Tuto konfiguraci najdete u mnoha letadel určených pro akrobacii.
• Střední křídlo: Křídla jsou na obou stranách trupu. Tryskové a sportovní letouny mají často toto umístění křídel.

Dvouplošníky

Letadlo má dvě křídla, obvykle jedno nad a jedno pod trupem. Křídla jsou navzájem spojena různými konfiguracemi vzpěr a drátů. Dvě křídla mohou být přímo nad/pod sebou nebo mohou být posunuta nebo posunuta s jedním o něco více dozadu než druhým.

Nejlepší umístění na křídle

I když zvýšená manévrovatelnost a odezva na ovládací prvky u modelů s dolním a středním křídlem může znít dobře, pro nezkušené piloty RC může být obtížnější je ovládat.

Ovládací plochy jsou pohyblivé části

Pohyblivé části RC letadel, které při pohybu do určitých poloh způsobí pohyb letadla v určitém směru, jsou řídicí plochy.

Pohyby kniplů na RC letadle vysílače odpovídají různým ovládacím plochám dostupným na tomto modelu. Vysílač vysílá signály do přijímače, který říká servům nebo akčním členům v rovině, jak pohybovat ovládacími plochami.

Většina RC letadel má nějaký druh ovládání směrovky a výškovky pro zatáčení, stoupání a klesání. Křidélka se nacházejí na mnoha modelech kategorie hobby.

Namísto pohyblivých řídicích ploch mohou některé typy RC letounů používat více vrtulí a diferenciální tah pro manévrování. Neposkytuje nejrealističtější zážitek z létání, ale může být snazší pro začínající piloty a děti.

Křidélka jsou pro převrácení

Odklápěcí řídicí plocha na odtokové hraně (zadní straně) křídla letounu v blízkosti špičky, křidélko se pohybuje nahoru a dolů a ovládá směr otočné zatáčky.

Letoun má dvojici křidélek ovládaných servy, která se pohybují proti sobě, pokud nejsou v neutrální poloze (naplocho s křídlem). Když je pravé křidélko nahoře a levé křidélko dole, letadlo se přetočí doprava. Posuňte pravé křidélko dolů, levé se zvedne a letadlo se začne točit doleva.

Výtahy jsou pro jízdu nahoru a dolů

Ano, stejně jako výtahy pro lidi, mohou výtahy na RC letadle dostat letadlo na vyšší úroveň.

Na ocasní části letadla jsou výškovky, sklopné řídicí plochy na vodorovném stabilizátoru – minikřídlo na ocasu letadla. Poloha výškovky řídí, zda příď letadla směřuje nahoru nebo dolů, a tedy se pohybuje nahoru nebo dolů.

Nos letadla se pohybuje ve směru výškovek. Namiřte výtah nahoru a nos se zvedne a letadlo stoupá. Pohněte výškovkou tak, aby směřovala dolů, nos klesá a letadlo klesá.

Ne všechna RC letadla mají výtahy. Tyto typy letadel se při stoupání a klesání spoléhají na jiné prostředky, jako je tah (napájení motorů / vrtulí).

Kormidla jsou pro otáčení

Směrovka je sklopná řídicí plocha na svislém stabilizátoru nebo ploutvi na ocase letadla. Pohyb kormidla ovlivňuje levý a pravý pohyb letounu.

Letoun se otáčí stejným směrem, jakým je natočeno kormidlo. Posuňte kormidlo doleva, letadlo se otočí doleva. Posuňte kormidlo doprava, letadlo se otočí doprava.

Ačkoli ovládání směrového kormidla je pro většinu RC letadel základní, několik jednoduchých, vnitřních RC letadel může mít kormidlo upevněné pod úhlem, takže letadlo vždy letí v kruhu.

Elevony jsou pro smíšenou kontrolu

Spojením funkce křidélek a výškovek do jediné sady ovládacích ploch se elevony nacházejí na RC letadlech s křídlem Delta nebo létajícím křídlem. U tohoto typu letadla jsou křídla zvětšená a zasahují až k zadní části letadla. Neexistuje žádný samostatný horizontální stabilizátor, kde byste našli výškovky na běžných letadlech s rovným křídlem.

Když jsou elevony oba nahoře nebo oba dole, chovají se jako výtahy. S oběma nahoře se příď letadla zvedne a letadlo stoupá. Když jsou oba dole, příď letadla klesá a letadlo klesá nebo klesá.

Když se elevony pohybují nahoru a dolů naproti sobě, fungují jako křidélka. Levý elevon nahoru a pravý elevon dolů – letadlo se valí doleva. Levý elevon dolů a pravý elevon nahoru – letadlo se valí doprava.

Na vašem vysílači byste pomocí páky křidélek používali elevony samostatně a pomocí páky výškovky je ovládali jednotně.

Diferenciální tah je pro pohyb bez kormidla nebo výtahu

Jak se používá k popisu toho, jak manévrují RC letadla, diferenciální tah nebo vektorování tahu jsou v podstatě totéž. Diferenciální tah najdete u některých RC letadel, která nemají křidélka, výškovky, elevony nebo směrovky. Další názvy, které si můžete přečíst: vektorování tahu dvou motorů, diferenciální plyn, diferenciální ovládání motoru a/nebo diferenciální řízení.

Ačkoli definice pro vektorování tahu u skutečných letadel je to o něco složitější, u RC letadel se pro označení a. obecně používá pojem vektorování tahu způsob změny směru letadla přivedením většího či menšího výkonu na dvojici (obvykle) namontovaných na křídlech motory. Použití menšího výkonu na levý motor způsobí, že se letadlo otočí doleva. Menší výkon na pravý motor posílá letadlo doprava.

Diferenciální tah je víceméně stejná věc (a pravděpodobně přesnější termín pro většinu RC letadel) – použití různého množství energie, takže z každého motoru získáte různé množství tahu. Lze jej nalézt s dvojitými podpěrami směřujícími dozadu nebo dopředu.

Tento způsob otáčení se často používá u malých RC letadel bez ovládání výškovky nebo směrovky. U plavidla bez ovládání výtahu způsobí stejné množství zvyšujícího se výkonu plavidlo zrychlení (vrtule se otáčí rychleji) a stoupání, menší výkon jej zpomaluje. Různá množství výkonu působí jako kormidlo.

2-kanálové / 3-kanálové rádio poskytuje malou kontrolu

RC letadla používají ovladače ve stylu tyče. Existuje mnoho konfigurací, ale typický ovladač páky má dvě páčky, které se pohybují buď ve dvou směrech (nahoru/dolů nebo vlevo/vpravo) nebo ve čtyřech směrech (nahoru/dolů a vlevo/vpravo).

A 2 kanál rádiový systém může ovládat pouze dvě funkce. Typicky by to byl plyn a otáčení. Levá páka se pohybuje nahoru pro zvýšení plynu, dolů pro snížení. Pro zatáčení pravá páka buď ovládá pohyb kormidlo (vpravo pro odbočení vpravo, vlevo pro odbočení doleva) nebo poskytuje diferenciální tah pro zatáčení.

Typické 3 kanál rádiový systém dělá totéž jako 2 kanálový, ale také přidává pohyb nahoru/dolů na pravé páce pro ovládání výtahu (šplhání/potápění).

4kanálové rádio poskytuje větší kontrolu (ve více režimech)

Hobby-grade RC letadla mají často alespoň 4 kanálové ovladače. 5 kanálů, 6 kanálů a další přidávají další tlačítka, přepínače, knoflíky nebo posuvníky pro ovládání ještě více funkcí. Základní 4 potřebné kanály jsou však ovládány dvěma páčkami, které se pohybují nahoru/dolů a doleva/doprava.

Existují 4 režimy provozu pro RC ovladače letadel. Režim 1 a režim 2 jsou nejpoužívanější.

Režim 1 je oblíbený ve Spojeném království. Režim 2 je oblíbený v USA. To však není tvrdé a rychlé pravidlo. Někteří piloti preferují jeden před druhým v závislosti na tom, jak byli původně vycvičeni. Některé RC ovladače lze nastavit pro oba režimy.

• Režim 1: Jedním z důvodů, proč by někteří piloti mohli preferovat režim 1, je, že umisťuje ovládání výškovky a křidélek na opačné páky. Někteří mají pocit, že je to dobré, zejména pro začínající piloty, protože při nastavování druhého náhodou nevyměníte jeden.
• Režim 2: S ovládáním výškovky i křidélek na stejné páce funguje více jako ovládání skutečného letadla a poskytuje věrnější ovládání letu.

Režim 3 je opakem režimu 2. Režim 4 je opakem režimu 1. Ty mohou být použity k dosažení stejného efektu jako buď režim 1 nebo 2, ale obrácené pro levoruké piloty (nebo kohokoli, kdo to preferuje).