Letos v létě jsem byl na misi – na misi přímo porovnat co nejvíce pneumatik s nízkým valivým odporem na stejném autě, mém vlastním Prius Nerdmobile z roku 2004. Strávil jsem posledních několik měsíců výměnou pneumatik tam a zpět, abych provedl střednědobé testování pneumatik, jako je Bridgestone Ecopia EP422 a Nokian eENTYRE. Nyní přichází slavná pneumatika s „oranžovým olejem“, Yokohama Avid Ascend.
Už jsem jednou recenzoval Avid Ascends, na základě asi čtyř hodin sezení poskytnutých Yokohamou na jejich startovací akci v Orlandu na Floridě. Tentokrát jsem s nimi měl na svém autě asi 3 týdny a jsem schopen provést několik podrobnějších postřehů ohledně těchto pneumatik.
Technologie
Jak jsem popsal ve své první recenzi, Avid Ascends jsou první pneumatikou pro skutečné spotřebitele, která vyšla z Yokohamského programu směsi oranžového oleje na americký trh. Oranžová olejová pryskyřice použitá ve směsi mnohem více váže molekuly přírodního a syntetického kaučuku těsně u sebe, než by to bylo jinak možné, čímž se vytváří směs pneumatiky, která je přilnavá, trvanlivá a má nízké odvalování odpor.
Avidové také používají a vzor sipingu které Yokohama nazývá „adaptivní lamelování“, při kterém lamely mění tvar, aby se staly účinnějšími, jak se pneumatika opotřebovává, a pomáhají tak udržet přilnavost pneumatiky, i když se běhoun opotřebovává.
Výkon
Mít Avids na svém vlastním autě po dobu tří týdnů mi připomnělo, jak subjektivní může být celý tento obchod s revizí pneumatik.
Zaprvé se mi pořád líbí, jak Avid Ascends vystupují, ale moje žena je úplně nesnáší. To – i když bych zde měl být velmi opatrný – může být ve skutečnosti rozdíl mezi pohlavími. Všiml jsem si, že moje žena a mnoho jejích přítelkyň dávají přednost ovladatelnosti a pocitu z Bridgestone Ecopia EP422, pneumatiky, která mi připadá poněkud balonová a kašovitá, pokud jde o ovladatelnost. Zdá se, že já a moji mužští přátelé máme tendenci preferovat pneumatiky, které mají trochu tvrdší jízdu a přesnější ovládání a odezvu.
Za druhé, přestože jsem si přečetl řadu recenzí, které chválí palivovou účinnost Avid Ascends, výsledky na mém voze byly přinejmenším zklamáním. Avid Ascends měl v průměru o 3 mpg méně než Nokian eENTYRE, která sama o sobě měla v průměru o 3 mpg méně než Ecopias! Ve skutečnosti jsem nakonec nechal Yokohamy na autě o týden déle, než jsem plánoval, abych zajistil, že jiné proměnné nebudou ovlivňovat mé výsledky. Zkoušel jsem různé čerpací stanice, abych se ujistil, že špatný plyn není problém, a vyměnil jsem některé brzdové destičky a rotory, které se chýlily ke konci své životnosti, aby bylo zajištěno, že se nic nedrhne nebo jinak nezpůsobuje nežádoucí tření. Žádná radost.
Sečteno a podtrženo
Tyto pneumatiky se mi stále líbí, přestože nedosahuji takových čísel spotřeby paliva, jaké jsem mohl očekávat, a navzdory tomu, že známost ubírá na růžích ustláno. Také je třeba říci, že ženám, stejně jako některým mužům, nemusí připadat taková zábava řídit jako mně. Zjistil jsem, že se musím spolehnout na výkon pneumatik a také na čísla spotřeby paliva, protože velmi závisí na faktorech, jako je vůz, ve kterém jsou, a osoba na sedadle řidiče. Musím tedy říci, že se váš počet najetých kilometrů může lišit více způsoby.
Průměrné MPG: 34
Hodnocení UTQG: 740 A
Záruka na běhouny:
5 let / 85 000 mil (pouze pneumatiky s hodnocením T)
5 let / 75 000 mil (pouze pneumatiky s hodnocením H)
