Všechny pneumatiky ze své podstaty musí najít rovnováhu mezi několika protichůdnými extrémy. Pneumatiky se spoustou přilnavosti se obecně opotřebovávají mnohem rychleji a pneumatiky, které dobře fungují v teplém a suchém počasí, se obvykle neopotřebovávají za chladu nebo sněhu. Až na výjimky je to prostě přirozený zákon pneumatik.
Takže rozhodnout, zda zimní pneumatiky Nebo jsou celoroční vhodné pro vaše zimní potřeby, musíte se zeptat: Přijmete nějaké výkonnostní kompromisy, abyste mohli celoročně používat stejné pneumatiky? Odpověď na tuto otázku se bude u různých lidí lišit. Je prostým faktem, že celoroční provoz je pohodlný koncept. Možnost ponechat stejné pneumatiky po celý rok je levnější a jednodušší než jakékoli jiné řešení. Ale celoroční pneumatiky musí dělat kompromisy jako každá jiná pneumatika; musí se vzdát výkonu na sněhu, aby si udržely letní výkon, a musí se vzdát určité přilnavosti, aby získaly vysoké opotřebení nezbytné pro celoroční pneumatiky.
Upřímně řečeno, většina celoročních pneumatik má jedno společné – skládají se převážně z toho, co by se mělo nazývat „pneumatiky do deště“. Obecně, to, čemu průmysl říká celoroční pneumatiky, jsou designy letních pneumatik s přidáním některých menších lamelových dezénů, které si poradí s vodou. chodník. 90-95 % pneumatik zvaných celoroční by nikdy nemělo být používáno v ničem jiném než v tom nejlehčím občasném sněhu.
Hlavním důvodem je nešťastná skutečnost, že prostě neexistuje žádné kritérium pro rozhodování o tom, co je nebo není „celosezónní“. Neexistuje žádný test nebo pravidlo, které by to určilo. Michelin by na nich mohl provést drobné změny Pilotní supersport design dezénu a zítra představíme pilotní supersport A/S, ale věřit tomu v zimě v Nové Anglii by bylo směšné.
Částečně kvůli této volné klasifikaci se různé typy a značky celoročních pneumatik vágně prosévaly. do kategorií, které odrážejí kategorie jejich letních protějšků, včetně Ultra High Performance (UHP), Grand Touring a Cestující.
Ultra vysoký výkon po celou sezónu
UHP All-Seasons jsou navrženy pro vysoce výkonná vozidla a obecně budou fungovat mírně lépe ve špatných povětrnostních podmínkách až do slabého sněhu než letní pneumatiky UHP. Nejsou určeny pro hluboký sníh nebo trvalé zimní podmínky a na ledu nemají vůbec dobrý výkon.
- Celoroční Goodyear Eagle F1
- Michelin Pilot Sport A/S Plus
- Bridgestone Potenza RE960 AS Pole Position
- Pirelli P Zero Nero M+S
Celoroční Grand Touring
Pneumatiky Grand Touring jsou navrženy méně pro vysoký výkon než pro hladkou jízdu a vysokou spotřebu paliva. Stejně jako celoroční UHP jsou to v podstatě pneumatiky do deště s menšími lamelami.
- Goodyear Assurance ComforTred Touring
- Michelin Primacy MXV4
- Bridgestone Turanza Serenity
- Generál Altimax HP
Celoroční cestující
Celoroční pneumatiky pro cestující jsou v podstatě každodenní pneumatiky; prosté vanilkové dříče bez většiny technologických zvonků a píšťalek UHP nebo Grand Touring pneumatik. V některých případech to umožňuje výrobcům přidat více sněhu a rozbředlého sněhu místo vysokého letního výkonu, což je činí více zimními než většina ostatních.
- Goodyear Assurance Triple Tred
- Michelin Harmony
- Yokohama Y372
- ContiEcoContact EP
Takže možná chápete, proč vám mnoho lidí s pneumatikami řekne, že celoroční pneumatiky ve srovnání se zimními pneumatikami nestojí za gumu. Nejsou, ale mají své využití. Pokud žijete na jihu a vidíte například velmi světlé zimy, může být pro vás ideální sada všech ročních období. Na severu a severovýchodě však může být mnoho celoročních pneumatik vyloženě nebezpečných, v neposlední řadě tím, že řidiči dávají špatný případ neoprávněné sebedůvěry.
Chcete-li najít pneumatiky, které lze provozovat po celý rok a mohou skutečně fungovat v trvalých zimních podmínkách, jako je led a sníh, musíte se podívat na zcela novou kategorii nazvanou pneumatiky do každého počasí. Koncept do každého počasí vynalezl Nokian, který se svým WRG2 stále vede ve třídě; nicméně několik dalších začalo vyrábět pneumatiky v tomto výklenku.
Všechno počasí
Pneumatiky do každého počasí jsou celoroční pneumatiky, které nesou symbol „hora/sněhová vločka“, což znamená, že pneumatiky splňují zimní podmínky. výkonnostní standardy stanovené pro speciální zimní pneumatiky Asociací výrobců pryže a Kanadskou pryží Sdružení. V této kategorii je opravdu jen několik možností. Několik dalších výrobců tvrdí, že mají pneumatiky do každého počasí, ale tyto pneumatiky nenesou symbol hory/sněhové vločky, a tak je jejich použitelnost v zimních podmínkách sporná.
- Nokian WRG2
- Yokohama W.Drive
- Vredestein Quatrac 3
Speciální zimní pneumatiky
Celoroční pneumatiky jsou rovnováhou mezi extrémy a vyhrazené sněhové podmínky představují srdečné objetí jednoho extrému zejména – zimních podmínek. Na rozdíl od letních pryžových směsí, které při nízkých teplotách ztuhnou, používají speciální pryžové směsi, které jsou na vrcholu pružnosti a přilnavosti za chladnějších podmínek. V důsledku toho je nutné tyto pneumatiky na jaře sundat, protože v teplém počasí budou mít špatný výkon a rychle se opotřebují. V zimních podmínkách však předčí jakoukoli celoroční pneumatiku, snad s výjimkou niky pro každé počasí.
- Nokian Hakkapeliitta R
- Michelin X-Ice Xi2
- Bridgestone Blizzak WS-70
- Dunlop Graspic DS-3
- Bridgestone Blizzak WS-80
- Toyo Observe GSi-5
Posetý Sněhové pneumatiky:
Když do zimních pneumatik vložíte kovové hřeby, získají lepší přilnavost. Myslím, že na tom se všichni shodneme. Hřbitovy jsou navrženy pro absolutně nejlepší přilnavost v absolutně nejhorších podmínkách, ale na suché vozovce jsou velmi hlučné a trhají vozovku. Pneumatiky s hroty jsou nejlepší pro zimní podmínky, které jsou prakticky konstantní – pokud bydlíte na úbočí hory, popř pokud sníh přijde na podzim a opravdu neroztaje až do jara, kde žijete, může to být dobrá volba vy.
- Nokian Hakkapeliitta 7
- Generál Altimax Arctic Studded
- Firestone Winterforce
- Pirelli Winter Carving Edge
Takže tady je přehled vašich možností zimní jízdy. Vydejte se do pustiny pneumatik vyzbrojeni znalostmi. Mějte na paměti, že pokud si vyberete zimní pneumatiky, možná budete chtít získat další sadu kol, abyste snížili náklady na montáž a vyvážení. Pokud ano, můžete také chtít zmenšit a/nebo použití ocelová kola pro výhody zimního výkonu.
