1953 Corvette var den første generation af Corvette nogensinde produceret, og den rullede af samlebåndet den 30. juni som en 1953-modelårsbil. Det var et eksperiment for Chevrolet og det fangede straks offentlighedens opmærksomhed, men det havde nogle ulemper.
Corvetten fra 1953 har en distinkt stil, der har fungeret som grundlaget for alle Corvetter at følge. Den findes kun i Polo White, og dens karakteristiske røde interiør er uforglemmeligt. Alligevel vil du ikke finde mange på vejen eller på auktion, fordi der kun blev produceret 300.
GMs innovative design førte til en succes, som få af de originale designere og ingeniører nok havde håbet på. Dette ikon i bilverdenen er værdsat af dem, der ejer det. Hvis du ikke får en chance for at købe en bil fra i år, forblev Corvetterne fra 1954 og 1955 meget ens.
Historien om den første korvette
Prototypen EX-122 Corvette blev afsløret på GM Motorama-udstillingen i New York den 17. januar 1953. Produktionen begyndte i den gamle lastbilfabrik i Flint, Michigan seks måneder senere.
Corvetten fra 1953 var Chevrolets første indtog i moderne sportsvogne, og den blev ikke godt modtaget. Kun 300 Korvetter blev lavet i det første modelår, hvoraf omkring 225 stadig eksisterer i dag.
Alle 1953 Corvetter var malet Polo White, med en sort cabriolet top og et Sportsman Red interiør. De eneste tilgængelige muligheder i dette år var en signalsøgende AM-radio og et varmelegeme. Mærkeligt nok var begge 'muligheder' inkluderet på hver 1953 Corvette.
Denne to-dørs roadster havde en glasfiber krop, som gjorde for en unik placering af radioantennen. I modsætning til datidens konventionelle stålkroppe kunne antennen placeres diskret i bagagerummets låg.
Corvetten blev ikke ændret for 1954-modelåret, selvom bilen kunne bestilles i blå, rød eller sort ud over Polo White.
Corvettens motor fra 1953
Det Corvette fra 1953 kom med en 150 hestekræfter "Blue Flame" inline seks-cylindret motor forsynet af tre enkelt-hals Carter karburatorer. Den eneste tilgængelige transmission i 1953 var den to-trins Powerglide-enhed.
Mens Corvetten selv vendte hovederne, lod motoren lidt tilbage at ønske, især da den først blev solgt. Den ville rejse fra nul til 60 på omkring 18 sekunder på den 1/4 mil. Tidlige GM-brochurer udråbte, at bilen var "blev klokket til mere end 100 MPH på GM-prøvepladsen."
Chauffører i 50'erne ønskede så mange hestekræfter, som de kunne få, så den 150 HK, to-trins motor var en afskrækkende virkning for mange. Motoren forblev i produktionsåret 1954, og i 1955 var en V8-option og en 3-trins manuel gearkasse tilgængelig i samme krop. Det er, når Corvette begyndte virkelig at skabe sig et navn.
Værdien af Corvetten fra 1953
På grund af den lave produktion vil du være hårdt presset for at finde en Corvette fra 1953 til salg. Købere, der får fingrene i en, har en tendens til at beholde den, og bilens historie er ofte veldokumenteret og viser kun en eller to ejere i dens levetid.
En fremragende stand 1953 Corvette sælges i dag for $125.000 til $275.000. Disse sjældne sportsvogne har bevaret deres værdi og forblevet relativt stabile gennem årene.
