Et højdepunktsår for Corvetten, 1963, blev udgivet af den berømte split-window coupe. 1963 Split-Window Sting Ray er et vidunder at se på, og den er øjeblikkeligt genkendelig på vejen. Den har høj stil, et klassisk C2-design og er eftertragtet af mange Corvette-entusiaster.
1963 var det eneste år for coupéen med delt vindue, og det var den første Corvette coupé nogensinde lavet. Fra 1964 havde Corvette coupéen en bagrude i ét stykke.
Om det bagerste split-vindue
1963 Corvette coupe blev designet af Larry Shinoda. Designchef på det tidspunkt var Bill Mitchell, og han var stejl på at fortsætte den tydelige Sting Ray-midterlinje fra bilens næse til bagenden. Ifølge insidere var den delte bagrude et af Mitchells "kæledyrsprojekter", og han havde en stor debat med ingeniøren Zora Arkus-Duntov om dens praktiske funktion.
Forståeligt nok forhindrede stangen, der splittede bagruden, førerens udsyn bagfra. Nogle bilister rapporterede, at de mistede en motorcykel i denne blinde vinkel, hvilket skabte en temmelig farlig situation. Det er sandsynligt, at dette er en af hovedårsagerne til, at Corvette vendte tilbage til det fulde vindue i 1964-modellen.
Ejere af 1963 Sting Ray vil gerne beskytte disse bagruder så meget som muligt. Som du måske forestiller dig, vil det at finde en erstatning koste dig et betydeligt beløb mere end et enkelt vindue.
- Erstatninger kan findes, men du skal sikre dig, at du køber enten højre eller venstre vindue.
- Processen med at udskifte de opdelte vinduer er mere kompliceret end normalt. Det er bedst at lave en grundig research, før du begynder.
Motor og gearkasse i coupéen fra 1963
Motorvalg i 1963 varierede fra 250 hestekræfter til L84-modellen med brændstofindsprøjtning på 360 hestekræfter.
Standardtransmissionen var en fuldsynkroniseret 3-trins manuel gearkasse. En fuldsynkroniseret 4-trins manuel og 2-trins Powerglide automat var også tilgængelig som ekstraudstyr.
1963 Coupe Model Notes
1963 var den første i mange aspekter af Corvetten. Det var ikke kun det eneste år for coupéen med delt vindue, men det så også introduktionen af navnet Sting Ray.
- 10.594 coupéer med delt vindue blev fremstillet i 1963. Den samlede Corvette-produktion for året var 21.513, og den anden halvdel bestod af cabriolet.
- Coupéen fra 1963 inkluderede hætteventiler, der kun var dekorative og ikke-funktionelle. Disse blev også fjernet i 1964.
- 1963 var også det første år for skjulte forlygter på Corvetter. Denne funktion varede indtil fremkomsten af C6-designet i 2005.
- Z06-optionskoden blev også introduceret i 1963. Dette indikerede den brændstofindsprøjtede motor, kraftig affjedring, knock-off hjul af aluminium, kraftige bremser, 36-gallon glasfiberbrændstoftank og bagende med begrænset slip. Der blev lavet 198 Z06 coupéer og en Z06 cabriolet.
C2 Corvetter er blandt de mest samlerobjekter, og denne model er en af de bedste i samlingen. En fremragende stand 1963 Split-Window Corvette coupe vil koste dig alt fra $40.000 til $185.000 i gennemsnit omkring $50.000 ifølge en Haggerty-auktionsrapport fra 2017.
- Prisen varierer mest efter motorvalg.
- De højeste priser er for Z06.
Værdien for denne model har været stabil gennem årene. For biler i de bedste forhold med disse sjældne funktioner har markedet oplevet en dramatisk stigning siden 2000. Biler i en god til middel stand har holdt sig moderat stabile.
