I 1791 udstedte den amerikanske krigsminister (forløberen for forsvarsministeriet) en ordre, der skitserede den nødvendige beklædning til officerer i flåden, sørgede for en karakteristisk kjole til de officerer, der ville kommandere skibene, men uden specifikke instruktioner for hvervede sømænd. Den sædvanlige kjole af en sømand dengang bestod af en kort jakke, skjorte, vest, lange bukser og en sort lavkronet hat.
I 1802 satte marinesekretæren farverne på flådens uniformer til at være blå og guld. I årene siden har der været nogle tilføjelser til den nødvendige beklædning til søværnets personale, men det blå og guld er forblevet. Her er et par nøgleelementer i marine kjoleuniformer gennem årene og deres betydning.
Foled Anker Insignia
Det dårlige anker som en flådeinsignier kommer fra den britiske flåde. Symbolet startede som seglet fra Lord Howard af Effingham, Lord Admiral of England, på tidspunktet for den spanske armadas nederlag i 1588. I denne periode blev det personlige segl fra en stor statsofficer vedtaget som segl for hans embede.
Det snavsede anker er stadig det officielle segl for Lord High Admiral of Great Britain. Da dette embede blev en del af det nuværende Admiralitetsråd, blev seglet bibeholdt på knapper, officielle segl og kasketmærker. Den amerikanske flådes vedtagelse af dette symbol og mange andre skikke kan direkte tilskrives indflydelsen fra den britiske flådetradition.
Kakitøj i flåden
Khaki opstod i 1845 i Indien, hvor britiske soldater gennemblødte hvide uniformer i mudder, kaffe og karrypulver for at passe ind i landskabet. Khakibukser fik deres debut i den amerikanske flåde i 1912, da de blev båret af flådeflyvere og blev adopteret til ubåde i 1931.
I 1941 godkendte flåden khakis til at bære på stationen af seniorofficerer, og kort efter fik Pearl Harbors chefer og officerer tilladelse til at bære khakis, mens de var i land på orlov.
Brune sko
I 1913 blev højsnørede sko af solbrunt læder først godkendt til brug af flyvere med kaki. Farven skiftede til rødbrun i 1922. Flåden eliminerede uniformer, der var eksklusive for luftfartssamfundet i 1920'erne og genindsatte dem i 1930'erne. Den autoriserede farve på aviators sko har vekslet mellem brun og sort siden da.
Ærtefrakke
Ærtefrakken er en udgave i koldt vejr af den første godkendte uniform, ærtejakken. Denne varme, tunge frakke er lavet af det, der er kendt som "pilot"-stof, som er en grov, kraftig form for twilled blå klud med en lur på den ene side.
Bell-bottom bukser
Legenden siger, at bukser blev introduceret i 1817 for at tillade mænd at rulle dem over knæet, når de vaskede ned ad dækkene og for at gøre det lettere at fjerne dem i en fart, når de bliver tvunget til at forlade skibet eller hvis de vaskes overbord. Bukserne kan bruges som livredder ved at knytte benene.
Tretten knapper på bukser
Der er ingen sammenhæng mellem de 13 knapper på bukserne og de 13 originale kolonier. Før 1894 havde bukserne kun syv knapper og i begyndelsen af 1800-tallet havde de 15 knapper.
Hvid Hat
I 1852 blev der tilføjet et hvidt betræk til den bløde, visirløse blå hat. I 1866 blev en hvid sennetstråhat godkendt som en ekstra genstand. I løbet af 1880'erne dukkede den hvide "sømandshat" op som en lavvalset skygge med høj kuppel lavet af kileformede stykker lærred til at erstatte stråhatten. Lærredet blev til sidst erstattet af bomuld som et billigere mere behageligt materiale. Mange klager over kvaliteten og konstruktionen førte til modifikationer, der endte i den hvide hat, der bruges i øjeblikket.
Officer Stjerner
Officerstjerner blev først godkendt til linjeofficersuniformer i 1864. Alle regler siden 1873 har specificeret, at en stråle peger nedad mod guldstriben på ærmet. Årsagen til dette er ukendt.
Striber og stjerner på jumperuniformer
I 1876 blev der foreslået tre striber på kraven for alle kvaliteter, med striberne på manchetterne for at angive karakter, startende kl. en stribe til E-1.
Kendemærker/bedømmelsesmærker
I 1841 blev insignier kaldet "kendingsmærker" først inkluderet som en del af den officielle uniform. Et ørne- og ankeremblem, en forløber for vurderingsmærket, var det første kendetegn. I 1886 etablerede flåden ratingmærker og leverede omkring 15 specialitetsmærker til at dække de forskellige ratings.
I 1893 omklassificerede flåden underofficerer og fastsatte vurderingen af overbetjent. Indtil 1949 blev der båret ratingmærker på højre eller venstre ærme, alt efter om den pågældende var på styrbord eller bagbord vagt. Siden 1948 har alle kendetegn været båret på venstre ærme mellem skulder og albue.
Halsklæde til mænd
Det sorte halstørklæde eller bandana dukkede først op så tidligt som i det 16. århundrede og blev brugt som svedbånd og kravelukning. Der er ingen sandhed i myten om, at det sorte halstørklæde var designet som et tegn på sorg over admiral Horatio Nelsons død.
Hvervede Kvinder
Den første hvervede kvindeuniform bestod af en enkeltradet frakke (blå om vinteren og hvid i sommer), en lang nederdel og en ligeskygget sømandshat (blå filt om vinteren og hvidt halm i sommer). De bar også sorte sko og strømper.
Tiderne har ændret sig siden da, og nu klæder kvindelige sømænd sig i de samme uniformer som deres mandlige kolleger.
Command at Sea Pin
Denne udsmykning blev etableret i 1960 for at anerkende det ansvar, der er pålagt disse officerer flåden, der har kommandoen – eller som med succes har kommanderet – skibe og flyeskadriller i flåde. Komponentdelene inkluderer en kommissionsvimpel, et anker og linjestjernen.
Luftfartsgrøn uniform
I 1917 blev den "skovbrugs" grønne uniform af U.S. Marine Corps godkendt til luftfartsofficerer som en vinterarbejdsuniform. Den tidligste brug af uniformen af hvervede mænd kom i 1941, da ledende underofficerer udpeget som Naval Aviation Pilots fik tilladelse til at bære uniformen.
Forældede Navy Uniform Features
Søværnet indførte grå uniformer i samme stil som kaki i 1943 som officersuniformer, men tjenesten afskaffede brugen af "grå" i 1949.
Først godkendt i 1852, fjernede flåden den flade hat i 1963 på grund af materialer, der ikke var tilgængelige.
En hat båret af officerer med ceremonielle uniformer, en spændt hat (almindeligvis omtalt som en "for- og agter"-hat), blev almindeligvis båret i løbet af 1700-tallet, men blev afbrudt i 1940.
Flåden udstedte en kort sabel med et skære- og stødblad og en stor håndbeskytter til at hverve mænd som sidevåben, og de holdt den i skibsvåben indtil begyndelsen af Anden Verdenskrig. Tjenesten erklærede officielt våbnene for forældede i 1949. Cutlasset blev betragtet som et organisatorisk emne, men blev aldrig betragtet som en del af den hvervede uniform.
Ørn på krager/enheder
I mange år specificerede USA modificerede former for Napoleon-ørnen i de anordninger og insignier, der blev brugt til at skelne mellem forskellige rækker og vurderinger af hvervede mænd og officerer. Denne ørn blev sædvanligvis støbt, stemplet eller broderet mod venstre, og flåden brugte samme praksis.
Hvorfor Napoleon-ørnen vendte mod venstre er ukendt. I 1941 Flåde ændret ørnens udseende til at følge de heraldiske regler, som vender lige mod bærerens sværdarm. Denne regel gælder fortsat, og ørnen vender nu fremad eller til højre for bæreren.
