Langt det mindst populære af alle pilotcertifikater er det rekreative pilotcertifikat. Det var meningen, at det skulle være en enklere version af det private pilotcertifikat, men de begrænsninger, der er pålagt det, er ikke populære blandt studerende. Fritidslicensen var beregnet til rekreative flyers, der skulle opholde sig uden for kontrollerede lufthavne og inden for 50 miles fra deres hjemmelufthavn. For nogle landmænd eller entusiaster, der blot ønsker at tage på flyvetur i ny og næ, kan det rekreative pilotcertifikat være ønskeligt.
Sportspilotcertifikatet har på en måde erstattet det rekreative pilotcertifikat, selvom fritidscertifikatet stadig er tilgængeligt for studerende piloter. Begrænsningerne for en fritidspilot er større end dem, der er pålagt en sportspilot eller privatpilot. Kravene for at opnå et fritidspilotcertifikat ligger et sted midt i et sportspilot- og privatpilotcertifikat. De fleste tror, at hvis en elev går så langt som et fritidsbevis, kan han eller hun lige så godt få de få ekstra timers undervisning til et privat pilotcertifikat. Rekreationslicensen er således ikke særlig populær.
Ikke desto mindre, hvis du har besluttet, at der stadig er god grund til, at du opnår et rekreativt pilotcertifikat, er her trinene til at blive en rekreativ pilot:
Leve op til kravene
Som med alle certifikater vil du gerne sikre dig, at du opfylder minimumskravene, som beskrevet i Federal Aviation Regulations (FAR'er). I dette tilfælde finder du de fulde krav i CFR del 61.96. Kort sagt skal du være mindst 15 år for at begynde at træne og 17 år for at tage FAA's praktiske eksamen til rekreativt pilotcertifikat. Derudover skal du kunne læse, tale, skrive og forstå engelsk.
Få et Student Pilot Certificate og 3. Class Medical
Du kan få begge dele hos retsmedicineren, når du skal til din flyvelægeeksamen. I det dokument, som lægen giver dig, skal der stå "Lægebevis 3. klasse og pilotelevbevis" eller noget i den retning. Du kan vælge at få et 1. eller 2. klasses certifikat, hvis du tror, at du på et hvilket som helst tidspunkt ønsker at blive flyselskab; ellers vil en 3. klasses lægeerklæring duge.
Find en instruktør
Du skal finde en instruktør, hvis du ikke allerede har gjort det. Hvis du ikke er sikker på, hvor du skal tage hen, så spørg rundt i din lokale lufthavn. De fleste kender til instruktører i området og kan henvise dig til en god en. Dit forhold til din instruktør er vigtigt, så brug lidt tid på at finde en god. Hvis du ender med en instruktør, som du ikke rigtig kan lide, forbeholder du dig retten til at finde en ny.
Studer til og tag FAA's skriftlige eksamen
Begynd at studere så hurtigt som muligt. Nogle flyveskoler eller instruktører vil kræve, at du fuldfører FAA Recreational Pilot Written Examen, før du nogensinde træder din fod i et fly. Andre vil lade dig flyve så meget, du vil, mens du studerer derhjemme til testen.
Uanset hvad, skal testen gennemføres, før du kan tage den sidste private pilotkontroltur til dit certifikat. Det er en hurtig test med 50 spørgsmål, og du skal score 70 % eller mere for at bestå. Det er bedst at tage det tidligt – det er nemmere at flyve, når du har baggrundsviden. Det giver bare mening. Udsæt det ikke.
Begynd at flyve!
En rekreativ pilotansøger skal have mindst 30 timers flyvetimer, hvoraf 15 skal være instruktionsflyvninger og 3 timers soloflyvning. Desuden skal en rekreativ pilotelev opnå mindst to timers træning til en lufthavn mindst 25 sømil fra hjemmelufthavnen. Sørg for at læse Federal Aviation Regulations (FAR'er) for at lære mere om det rekreative pilotcertifikat.
Tag Checkride
Det sidste trin mod at opnå et rekreativt pilotcertifikat er FAA's praktiske eksamen eller kontrolturen. Når din instruktør føler, at du har demonstreret den krævede færdighed, vil han "melde dig ud" til kontrolturen. Tjekturen gives af en udpeget FAA-eksaminator, og den består af en verbal eksamen og en flyveeksamen. Eksamen varer normalt et par timer afhængig af dit vidensniveau og eksaminatorens metoder. Du kan se, hvad du vil blive evalueret i forhold til i FAA's Practical Test Standards.
Efter vellykket gennemførelse af din FAA praktiske test, vil eksaminator hjælpe dig med at udfylde FAA papirarbejdet online. Du skal betale ham (priserne varierer - tjek med din instruktør på forhånd). Eksaminatoren giver dig et midlertidigt privat pilotcertifikat, som du kan bruge, mens du venter på, at det officielle FAA-certifikat ankommer med posten.
