Aviation Machinist Mates er flymotormekanikere. De inspicerer, justerer, tester, reparerer og overhaler flymotorer og propeller. AD'er udfører også rutinemæssig vedligeholdelse, forbereder fly til flyvning og hjælper med at håndtere fly på jorden. Disse teknikere kan også melde sig frivilligt til at flyve som Naval flybesætning.
Aircrew udfører adskillige opgaver under flyvningen og driver flysystemer i turbojet-, helikopter- eller propelfly. Flybesætningen tjener ekstra løn for at flyve. Disse teknikere kan også melde sig frivilligt til at flyve som Naval flybesætning. Aircrew udfører adskillige opgaver under flyvningen og betjener radar- og våbensystemer i turbojet-, helikopter- eller propelfly.
De opgaver, der udføres af AD'er omfatter:
- Vedligeholdelse og servicering af flymotorer, brændstof og smøresystemer
- Håndtering og servicering af fly i land eller ombord på skib
- Udførelse af komplet reparation af fly turboaksel/turbopropmotor
- Bestemmelse af årsager til motornedbrydning via spektrometriske olieanalysetest
- Evaluering af jetmotorens ydeevne ved hjælp af jettestceller til faste turbojetmotorer
- Udførelse af helikoptervedligeholdelse, installation og vedligeholdelse af motorer, drevtilbehør og gearkasser
- Udførelse af propelreparationer
- Muligvis fungerende som flyver i forskellige typer fly
Arbejdsmiljø
Personer i denne klassificering arbejder til søs eller i land, på hangarer og flydæk, i butikker og på landingsbaner. De kan arbejde i rene eller snavsede områder, men de arbejder næsten altid i støjende omgivelser. De arbejder tæt sammen med andre, udfører for det meste fysisk arbejde og kræver lidt supervision. AD'er fungerer også som flyteknikere ombord på visse fly.
A-Skole (Jobskole) Information
- AD Common Core, Pensacola, FL: 30 kalenderdage
- AD Helicopter, Pensacola, FL: 10 kalenderdage (nogle rekrutter)
- AD Prop, Pensacola, FL: 10 kalenderdage (nogle rekrutter)
- AD Jet, Pensacola, FL: 10 kalenderdage (nogle rekrutter)
Teknikere, der går til vedligeholdelsesfaciliteter på mellemniveau til deres første opgave, vil deltage i efteruddannelse efter A-skole. Hver gang en tekniker tildeles et nyt fly eller udstyr, vil der blive givet mere specifik og avanceret træning forud for rapportering til den respektive luftfartsenhed.
- ASVAB-score Krav: VE+AR+MK+AS=210 ELLER VE+AR+MK+MC=210
- Sikkerhedsgodkendelseskrav: Ingen (medmindre du melder dig frivilligt til flybesætningstjeneste)
Andre krav
- Skal have normal farveopfattelse
- Skal have normal hørelse
Tilgængelige underspecialiteter for denne vurdering
- Navy Enlisted Classification Codes for AD
Aktuelle bemandingsniveauer for denne vurdering
- CREO-notering
Bemærk: Avancement (promovering) mulighed og karriereforløb er direkte forbundet med en ratings bemanding niveau (dvs. personale i underbemandede ratings har større forfremmelsesmuligheder end personer i overbemandede vurderinger).
Hav/kystrotation for denne vurdering
- Første havtur: 42 måneder
- Første Shore Tour: 36 måneder
- Anden havtur: 42 måneder
- Anden kysttur: 36 måneder
- Tredje havtur: 36 måneder
- Tredje kysttur: 36 måneder
- Fjerde havtur: 36 måneder
- Forth Shore Tour: 36 måneder
Bemærk: Søture og landture for sejlere, der har gennemført fire havture, vil være 36 måneder til søs efterfulgt af 36 måneder i land indtil pensionering.
En stor del af ovenstående information er udlånt af Søværnets Personalekommando
