At forberede en pilots udkastersæde til at være 100 % operationel er et job i luftvåbnet. Ikke mange mennesker har dette job, men dette lille samfund af specialister redder liv, når der ikke er muligheder for piloten. I luftvåbnet kaldes jobs for Air Force Specialty Codes (AFSC), og koden for jobbet, der fungerer på flyudgangssystemer (udkastsæder) i alle flyene i luftvåbnet er 2A6X3. Aircraft Egress Systems Specialist er ansvarlig for den sidste livreddende funktion i militærflyet for den pågældende pilot og andenpilot.
Aircraft Egress Systems Specialist vil fejlfinde og vedligeholde flugtsystemer på visse udstyrede fly. Disse fly inkluderer følgende fly: Trænerfly: T-38 Talon og T-6 Texan II. Angrebsfly: A-10 Warthog. Jagerfly: F-15 Eagle, F-16 Faclon, F-22 Raptor, F-35 Lightning II. Bomberfly: B-1 Lancer, B-2 Spirit, B-52 Stratofortress og endda spionflyet: U-2.
Hver af disse har lignende fungerende systemer, men nogle varierer afhængigt af platformen. Uddannelsen involveret i at lære betjening og vedligeholdelse af udkastersædet, baldakin/luger og alle de relevante eksplosive komponenter, der bruges til at skubbe sædet ud og/eller sænke baldakinen, er omfattende. Du vil dog have en tendens til at lære flere platforme over tid. Som nyuddannet flyver vil du højst sandsynligt være begrænset til A-10 Thunderbolt II (alias Warhog), F-15 Eagle, F-16 Falcon, F-22 Raptor, B-1 Lancer, B-2 Spirit - Stealth Bomber og B-52 Stratofortress. Mange af de nye rammer er bearbejdet af civile entreprenører, men de mest hemmelige job som f.eks. U-2 Spy-fly kræver noget tid i jobbet, før de får tildelt den pligt. Ja, U-2 Spy Plane er stadig i drift!
Speciale resumé:
Vedligeholder flyudgangssystemer, herunder udkastningssæder, baldakiner, luger og moduler; eksplosive komponenter; delsystemer; og tilhørende støtteudstyr (SE).
Pligter og ansvar:
Rådgiver om og løser installations-, vedligeholdelses- og reparationsproblemer ved at studere skematiske og tekniske publikationer. Diagnosticerer funktionsfejl og anbefaler korrigerende handling. Implementerer vedligeholdelses- og sikkerhedspolitikker for udgangssystemer.
Udfører planlagt og uplanlagt vedligeholdelse på egress-systemer. Fjerner og installerer udgangssystemer. Sikrer, at udgangseksplosive patronaktiverede enheder (CAD) og trykaktiverede enheder (PAD) er sikre og deaktiverede, før der udføres vedligeholdelse. Udfører operationelle og funktionelle test af udgangssystemer, undersystemer og komponenter ved hjælp af testudstyr og testsæt. Anvender korrosionskontrolprocedurer på flugtsystemer og relaterede komponenter. Driver og vedligeholder relateret SE. Bruger det automatiserede vedligeholdelsessystem til at overvåge vedligeholdelsestrends, analysere udstyrskrav, vedligeholde udstyrsregistre, dokumentere vedligeholdelseshandlinger og tidsændringsdatabase.
Udfører integritetsinspektioner af flugtsystemet. Inspicerer udgangssystemer, undersystemer og komponenter for sikkerhed, sikkerhed og servicevenlighed. Inspicerer og bestemmer brugbarheden af CAD- og PAD-enheder baseret på holdbarheds- og levetidsgrænser. Bruger og bortskaffer farligt affald og materialer i henhold til miljøstandarder.
Speciale kvalifikationer:
Viden. Viden er obligatorisk om mekaniske, pneumatiske og elektriske principper, der gælder for flybesætningens udgangssystemer; koncepter og anvendelse af gældende vedligeholdelsesdirektiver; og brug og fortolkning af skematiske tegninger og tekniske publikationer.
Uddannelse. For at komme ind på dette speciale er færdiggørelse af gymnasiet med kurser i almen naturvidenskab eller matematik ønskeligt.
Uddannelse. For tildeling af AFSC 2A633 er gennemførelse af et grundlæggende vedligeholdelseskursus for flybesætningens udgangssystem obligatorisk.
Erfaring. Følgende erfaring er obligatorisk for tildeling af AFSC angivet: (Bemærk: Se Forklaring af Air Force Specialty Codes).
2A653. Kvalifikation i og besiddelse af AFSC 2A633. Desuden erfaring med funktioner som fjernelse, inspektion, installation, reparation og ændring af flybesætningens udgangssystemer og komponenter.
2A673. Kvalifikation i og besiddelse af AFSC 2A653. Erfaring med at udføre eller overvåge funktioner involveret i vedligeholdelse og inspektion af udgangssystemer og undersystemer.
Andet. For at komme ind på dette speciale, normalt farvesyn som defineret i AFI 48-123, Lægeundersøgelse og standarder, er obligatorisk.
Implementeringshastighed for denne AFSC
Styrkekrav: N.
Fysisk profil: 333131.
Borgerskab: Ja.
Påkrævet Appitud Score: M-51 (Ændret til M-56, gældende 1. juli 04).
Teknisk træning:
Kursusnummer: J3ABR2A633 002.
Længde (dage): 32.
Beliggenhed: S.
Der er ikke mange job i den civile sektor for specialister i udgangssystemer. Faktisk er de eneste job hos de ingeniørfirmaer, der laver de forskellige typer udkastsæder. Firmaer som f.eks Martin Baker,Pacific Science EMC, ChemRing Group vil ansætte tidligere egress-specialister, især seniormedarbejdere med stor viden om flere flysystemer.
