ABATE (American Bikers Aimed Toward Education) er en motorcykelrettighedsorganisation, der gør opmærksom på problemer, der påvirker ryttere. Medlemmerne har presset på for ophævelse af hjelm love og er involveret i sikkerhedstræning og velgørenhedsarbejde.
Gruppen startede i 1971 da Easyriders, et motorcykelmagasin, begyndte at udgive for voksne motorcyklister. Lou Kimzey var redaktør. Samtidig blev National Custom Cycle Safety Institute etableret, og Easyriders medarbejdere var en del af gruppen for distributører og producenter. De ønskede at udtænke sikkerhedsstandarder for brugerdefinerede dele, for det meste forender og rammer med rivede halse.
ABATE Grundlagt
Magasinet startede en motorcykelorganisation kaldet National Custom Cycle Association, senere ændret til A Brotherhood Against Totalitarian Enactments (ABATE). I 1972 var Keith Ball blevet associeret redaktør og direktør for ABATE. Organisationen udsendte koordinatorer til flere stater, så motorcyklister kunne organisere sig lokalt.
Gennem Balls arbejde og Kimzeys vejledning lokaliserede ABATE områdekoordinatorer i flere stater for at hjælpe med at organisere motorcyklister, så de bedre kunne repræsentere ABATE. Gruppen arbejdede på at sikre sikre dele; uden deres indsats, har der måske ikke været choppere på vejen.
I marts 1977 afholdt ABATE, ved hjælp af EASYRIDERS personale, et statskoordinatormøde i Daytona, Florida. ABATE besluttede som en lobbyorganisation at fraråde rygplastre på cut-offs, for ikke at blive betragtet som en "klub" af fredløse grupper, politi eller borgere. ABATE besluttede også at blive organiseret. Der blev afholdt nomineringer, og fem statskoordinatorer blev valgt som en styregruppe for at tage ideer fra medlemmer og kapitler og omdanne resultaterne til et charter og vedtægter.
Fuzzy Davy, fra ABATE i Virginia, blev valgt til talsmand for styregruppen, som også omfattede Donna Oaks fra ABATE i Kansas, Russell Davis (Padre) fra ABATE i Pennsylvania, Wanda Hummell fra ABATE i Indiana og John Herlihy (Rogue) fra ABATE i Connecticut. Et møde var fastsat til Labor Day ved det andet nationale ABATE-træf i Lake Perry, Kansas. Dette gav styregruppen syv måneder til at blive organiseret.
Organisering fører til uenighed
Kimzey kunne ikke komme til Kansas-mødet på grund af en pludselig sygdom, men sendte Ball, Joe Teresi, fagforeningen arrangør Pat Coughlin og Ron Roliff, forretningsagent for Modified Motorcycle Association (MMA), i hans placere. På dette møde blev et forslag til en ny landsorganisation med en femmands bestyrelse fremlagt af folk fra Easyriders.
Uenighed opstod, da folk lærte, at ingen statskoordinatorer eller ABATE-folk ville være i bestyrelsen, som i stedet ville bestå af folk fra Californien ledet af Roliff. Dette skræmte en masse ABATE-folk. Desuden blev ingen af ABATE-styrekomitéens anbefalinger taget i betragtning.
Efter megen indbyrdes kamp blev statskoordinatorerne bedt om at forelægge Kimzey deres idéer til forandring. Kimzey undskyldte for at gå glip af mødet i Kansas og meddelte, at han planlagde et møde i Sacramento, Californien, i oktober 1977. Han betalte styregruppens medlemmers flybilletter og satte dem op på et hotel, og forsøgte derefter at forklare, hvordan tingene var gået ud af kontrol. ABATE-folk, der ikke var inviteret til dette møde, fremkaldte angreb mod Kimzey og Easyriders. Kimsey fortalte folk, der deltog i mødet, at han og Easyriders overgav organisationen til de mennesker, der deltog i mødet i Sacramento.
To grupper dannet
Ud fra dette blev to nationale organisationer dannet: den ene i Sacramento, den anden i Washington, D.C. Sidstnævnte blev dannet af alle statslige ABATE-organisationer. I marts 1978 holdt ABATE-afdelingerne endnu et møde i Daytona. Sacramento-folket sendte Coughlin med et forslag, som blev afvist af de deltagende ABATE-organisationer. ABATE-kapitlerne fik at vide, at Sacramento-gruppen ikke ville ændre sit navn (National ABATE) og ville drive forretning som normalt.
Det blev besluttet, at Washington-gruppen skulle opløses, og at staterne skulle vende tilbage til at gøre, hvad de blev dannet for at gøre: bekæmpe statslig anti-motorcykellovgivning.
ABATE i dag
ABATE dannede fem regioner i landet, hver med omkring 10 stater. Hver region har en koordinator, der administrerer information mellem uafhængige statslige ABATE-organisationer. På grund af den indbyrdes kamp i forsøget på at danne en national organisation og de nødvendige midler, er endnu et forsøg på at oprette en national gruppe usandsynligt. I mellemtiden tager ABATE-medlemmer over hele landet sig af forretninger som altid.
