Californien vedtog den 1. juli 2012 en lov om bjærgningstitel, som giver alle nye og brugte bilforhandlere mandat til at slå et rødt klistermærke på ethvert køretøj, der har en bjærgnings-, junk- eller oversvømmelsestitel.
Det Californien lov om bjærgningstitel kræver, at nye og brugte bilforhandlere tjekker en titel gennem National Motor Vehicle Title Information System (NMVTIS), der vedligeholdes af det amerikanske justitsministerium. Alle landets forsikringsselskaber, skrammel- og bjærgningsværfter og statslige motorkøretøjsafdelinger er forpligtet til at rapportere opdaterede titeloplysninger hver 30. dag.
Køretøjshistorie obligatorisk
Den stærkeste del af loven er Californiens nye og brugte bilforhandlere, der sælger brugte biler, skal anskaffe en NMVTIS-køretøjshistorikrapport, der matcher den brugte bils køretøjsidentifikationsnummer (VIN). Det betyder, at en forhandler ikke kan præsentere dig for en BilFax eller AutoCheck-rapport som et alternativ. Det skal være fra en officiel NMVTIS-leverandør.
Husk, at det er vigtigt, når du modtager en af disse rapporter, for at sikre, at den matcher det køretøj, du køber. Når alt kommer til alt, ligner to 2008 Ford Edges ens - men den ene kunne have en redningstitel, og den anden kunne være normal.
Lad os forstærke den pointe. Match bjærgningstitelrapporten til dit køretøj ved læser VIN, som kan findes på den nederste del af forruden i førersiden. Fald ikke for et sidste øjebliks skifte.
Husk også, at denne lov ikke gælder for private sælgere. Du skal bevare din omhu, når du køber ethvert køretøj fra en privat sælger. Det er der også forhandlere, der forsøger at udgive sig som private sælgere.
Lovens bogstav
Det brugte køretøj med bjærgningstitlen skal have et specifikt skilt på. (Af en eller anden grund er det sort på rødt, hvilket kan være svært at læse - burde have været sort på gult, men ingen spurgte mig). Her er sproget:
"ADVARSEL Ifølge en køretøjshistorierapport udstedt af National Motor Vehicle Title Information System (NMVTIS), er dette køretøj blevet rapporteret som et total-loss køretøj af et forsikringsselskab, er blevet rapporteret til NMVTIS af en skrammel eller bjærgning, der rapporterer sikkerhed og/eller tilstand af køretøjet. På grund af dets historie som et skrammel-, bjærgnings- eller mærket køretøj, kan producentens garanti eller servicekontrakt på dette køretøj blive påvirket. Bed forhandleren om at se en kopi af NMVTIS køretøjshistorierapport. Du kan uafhængigt få rapporten ved at tjekke NMVTIS online på www.vehiclehistory.gov."
Som du måske er klar over, er Californien landets største marked for biler. Mere end 800.000 brugte biler blev solgt hos nye bilforhandlere sidste år. Det tager ikke højde for de brugte biler, der sælges gennem brugtbilsforhandlere eller private salg. Samlet set er der 30 millioner køretøjer registreret i Californien ud af en befolkning på 36 millioner.
Økonomisk påvirkning
Implementeringen af bjærgningsloven i Californien er vigtig, fordi det er en forbrydelse at villigt sælge en brugt bil på svigagtige grunde. Det er ensbetydende med tyveri af en forbrugers penge. Det amerikanske justitsministerium siger, at forebyggelse af svindel med bjærgningstitler vil spare mellem 4,3 og 11,7 milliarder dollars.
Ifølge en lovgivningsmæssig analyse af loven var det den californiske lovgivers hensigt at sikre, at ethvert motorkøretøj forhandler med licens i staten opnå en NMVTIS-køretøjshistorierapport for hvert brugt køretøj, der vil blive udbudt til detailsalg, og at ethvert brugt køretøj, der er blevet tituleret eller rapporteret som bjærgning eller skrammel som angivet af NMVTIS køretøjshistorierapport, identificeres som sådan. Californien er i fuld overensstemmelse med NMVTIS, ligesom 87 procent af motorkøretøjsafdelinger over hele landet.
Der er en ting mere at huske på. Ikke alle brugte biler med titlen til bjærgning er automatisk en dårlig handel. Få en uafhængig automekaniker til at efterse køretøjet. Det kan ende med at blive en god handel, som det har været for nogle, især hvis du er mekanisk tilbøjelig.
