En klemme flad er en anden situation end at køre over en genstand som et søm, et stykke glas eller en tråd, der faktisk punkterer dit dæk. (Selvom disse typer punkteringer er ret almindelige for alle, der cykler med en hvilken som helst regelmæssighed, er der nemme måder at reducere antallet af lejligheder du får også af disse årsager.)
En pinch flat er, når du rammer en skarp kant med dit cykeldæk havde nok til, at det presser og klemmer dit inderslang mod din fælg hårdt nok til at perforere slangen og forårsage et fladt dæk.
En pinch flat er karakteristisk, fordi der normalt er to små huller side om side i dit indre rør i et slangebidmønster. Dette kommer fra de to dele af fælgen, hvor røret er blevet presset mod det.
Selvfølgelig, hvis du får en knivspids flad, er den næste ting, du skal gøre, før du kan genoptage ridningen ordne dit flade dæk.
Korrekt inflation er nøglen
En klemme flad er meget mere sandsynligt, når dine dæk er for lidt pumpet. At slå huller i vejen eller krydse et jernbanespor er almindelige årsager til, at fladt klemme på grund af den sprøde kant, der kan klemme røret, når det bliver ramt.
Visse typer cykeldæk er mere sårbare over for flade dæk. Magere landevejscykeldæk er af indlysende årsager mere tilbøjelige til at blive flade. På trods af deres meget høje lufttryk, det faktum, at der er så lidt dæk der at beskytte slangen mod at blive klemt mod fælgen gør, at der sker klemninger oftere, selv når de er ordentligt oppustet.
Følg disse trin
- Det første du skal vide er det rigtige lufttryk til dine dæk. Dette findes som information trykt på dækkets sidevæg. Generelt vil det blive rapporteret som PSI, som står for "pounds per square inch) eller kPa, som er den metriske enhed til måling af tryk.
- Når du ved, hvad det anbefalede dæktryk er, er den næste ting at bruge en cykeldækmåler at måle dækkets aktuelle aktuelle tryk. Det er klart, at hvis du kan se, at dækket er fladt bare ved at se på det, eller hvis det føles meget grødet, vil du vide, at du skal putte mere luft i det.
- Desuden vil dit dæk enten have en Presta ventil eller Schrader ventil. Dette er vigtigt at vide for at sikre, at du har en kompatibel oppustningsfitting. Du skal muligvis anskaffe dig en adapter (tilgængelig for omkring $2,00 fra din lokale cykelbutik), hvis du har en Presta-ventil og planlægger at bruge en standardkompressorfitting, der passer til bildæk osv.
- Hvis dæktryksmåleren indikerer, at dit tryk er lavt, kan du bruge enten en cykeldækpumpe (f.eks. gulvpumpe eller en mindre rammemonteret pumpe) for at pumpe dine dæk op. Eller en luftkompressor, som du måske finder på en tankstation, er en anden god mulighed. Bare pas på, at pumperne med højere tryk hurtigt kan overpumpe dine dæk (selv til det brister), hvis du ikke er forsigtig.
- Skift mellem at sætte luft ind i dækket og måle lufttrykket med måleren, indtil du når på eller nær det korrekte oppumpningsniveau.
- Endelig skal du vide, at cykeldæk generelt vil lække over tid. Selvom du ikke har en egentlig punktering, skal du sandsynligvis tilføje mere luft fra tid til anden for at opretholde det korrekte tryk. Landevejscyklister, der har højtryksdæk, pumper generelt deres dæk op før hver tur.
