Skippere og kaptajner på alle både, uanset hvor store eller små, har én ting til fælles; de er alle underlagt havets luner, som de rejser på. Fra den mindste jolle til den største havforing må de alle til sidst give efter for dens ultimative magt til at bestemme deres skæbne, som det refereres til i de gamle sømænds ordsprog, "Oh Lord; Dit hav er så mægtigt, og dette skib så lille."
Et af de mest skræmmende eksempler er, når du befinder dig i enfølgende hav’. Et hovedsø refererer til tidspunkter, hvor bølgernes retning strømmer mod båden, således at sløjfe er den første del af fartøjet, der møder de modkørende sæt. Afhængigt af størrelsen på bølgerne og størrelsen på båden, du tilfældigvis er i, kan det være ret ubehageligt at slå ind i dem efter hinanden, mens du langsomt manøvrerer gennem vandet.
Et efterfølgende hav er dog det stik modsatte, da din båd bevæger sig i samme retning som bølgerne. Og hvis bølgerne bliver store under disse forhold, kan det indlede katastrofale og potentielt livstruende omstændigheder. En bølge, der bevæger sig hurtigere end din båd, har evnen til at overhale den bagfra, skubbe din agterstavn sidelæns og kæntre din båd på et splitsekund.
For at undgå dette problem skal du altid sørge for at matche din båds hastighed til hastigheden af bølgerne bag dig for at forhindre dem i at indhente dit fartøj. Det er også vigtigt at undgå at komme igennem en brydende bølge for tidligt, når du nærmer dig bagfra, og du kan endda blive nødt til at bremse lidt for at undgå at gøre det. Mens små fartøjsskippere altid bør bære en ledning fastgjort til afbryderkontakt på deres båd for sikkerheds skyld, er det absolut obligatorisk, at de gør det under et efterfølgende hav.
Der er fare forude, hvis du bliver fanget i kraftig sø, og vejen tilbage er med vinden i et efterfølgende hav.
Sådan reagerer du
- Indtil du er klar til at begynde turen ind, skal du holde hækken væk fra de modkørende have. Bølger over agterstavnen er den største årsag til sump.
- Ideelt set skal du føre din båd i en 45-graders vinkel i forhold til bølgerne og bevæge dig langsomt nok til at lade bølgerne rulle under båden og ud over dig, mens du bevæger dig.
- I et ægte følgehav skal du justere din hastighed, så du kan blive på bagsiden af en bevægende bølge. Brug gashåndtaget til at holde din båd altid forsøger at klatre op på bagsiden af bølgen, men aldrig nå toppen.
- Fortsæt med at klatre på bagsiden af denne bølge, indtil den forsvinder, eller indtil du skal ændre kurs.
- Når du skal ændre kurs, skal du trække gashåndtaget tilbage og ændre retning på bagsiden af bølgen.
- Aldrig forsøg på at ride ned ad en bølge. Hvis du finder dig selv at gå over toppen, så prøv aldrig at vende båden, mens du går ned ad ansigtet. Stævnen vil grave sig ind og bremse båden og den følgende bølge vil vende båden sidelæns.
- Hold båden lige, hvis du topper toppen. Du kan begrave buen i bagsiden af den næste bølge, men chancerne er bedre for, at du ikke vil vende.
Et råd
- Når vejret er dårligt og havet er højt, bliv i havnen eller fisk beskyttet vand. Du kan altid fiske offshore en anden dag.
