De fleste sejlbåde kan sejle i omkring 45 til 50 grader fra vinden. Hvis vinden for eksempel kommer fra nord, kan du sejle nordøst eller nordvest. At slå, eller komme omkring, er at vende sig fra den ene side af vinden til den anden ved at dreje gennem vindens øje - den retning vinden kommer fra.
Slå en lille båd med kun et storsejl
- Forbered dig på at klæbe ved at dække storsejl i tight og sejler så tæt på vinden (close hauled) som muligt uden at miste bådens fart.
- Gør det andet besætning opmærksom på, at du planlægger at slå. Den traditionelle kommando er "Klar til!"
- I en lille båd med lidt eller ingen ballast, bliver du nødt til at flytte til den anden side af båden under slibningen og dukke under masten. Vær sikker på at du er fri for liner og udstyr og kan bevæge dig hurtigt – ellers kan båden blive blæst omkuld og kæntre.
- Når du er klar, skal du advare det andet mandskab med signalet "Hard alee!" (det betyder, at du skubber rorpinden hårdt til læsiden, hvilket får båden til at dreje op og slå). Sørg for at holde dig ude af vejen for bommen og flyt din vægt til den anden side, når båden kommer op i vinden og et øjeblik er fladt på vandet.
- Når svinget fortsætter, krydser bom og storsejlet midterlinjen, og sejlet fyldes på den anden side. Nu kan du styre for at blive på en ny kurs tæt på den anden spids. Sørg for ikke at overstyre for langt på den anden side af vinden, da en lille båd med storsejlet trimmet stramt kan blæses omkuld og kæntre. Trim storsejlet, hvis du ikke vil opholde dig på en tæt trukket kurs.
Bemærk: I en båd med en storsejlsrejsende, er det generelt en god idé at centrere den rejsende før slibningen og justere den, når den er stabil på kurs bagefter.
Slå en sejlbåd med en fok
At slå en sejlbåd med en fok ligner trinene beskrevet ovenfor, med disse tilføjet:
- Lige før du starter vendingen, forbereder du fokkearkene. Den ene i brug skal slippes under slaget, og den anden bringes hurtigt ind, da fokken krydser over til den anden side. Sørg for, at besætningen er klar til at følge dine kommandoer.
- Når du slår, vil fokken tilbage (blæses bagud). I dette øjeblik slipper du udliggeren, slipper den hurtigt ud, men undgår at fastholde linen på noget i cockpittet. Samtidig (ideelt med et andet mandskab), trækkes hurtigt i fokken på den anden side, så fokken ikke blæses flaksende langt ud til siden. På en større båd skal du sætte fokkeskødet på et spil, så snart det er svært at trække ind, og begynde at dreje spillet hurtigt for at trimme sejlet til den nye kurs.
Mulige problemer ved tackling
Slå er normalt ikke svært med to eller tre mandskab, når alles handlinger er koordineret. Men følgende problemer kan opstå:
- Fanget i jern. Hvis du drejer båden for langsomt eller prøver at slå uden at have nok fart på båden, kan båden gå i stå og stoppe, når den vender mod vinden, kaldet at være i jern. I dette tilfælde skal du normalt vente, indtil vinden endelig blæser stævnen til den ene side. Hvis vinden blæser dig baglæns, drej roret for at få båden til at dreje den rigtige vej. Du bliver muligvis nødt til at genvinde farten og prøve igen. For at undgå at gå i stå, skal du køre så hurtigt som muligt og så tæt på vinden som muligt, før du slår, og drej derefter hurtigt med roret hårdt over.
- Overstyring. Det er nemt ved et uheld at dreje båden for langt efter et slag. Hvis du arbejder dig op mod vinden, vil du ideelt set gå glat fra tæt trukket på det ene stag til at sejle tæt trukket på det andet. Hvis du overstyrer, skal du trimme sejlene ud for at få fart og derefter gradvist gå op igen og trimme igen til et tæt trukket sejlpunkt.
- Snakkede lagner. Fokken bevæger sig ofte hurtigt fra den ene side til den anden i et slag, men piskes og flagrer, når den krydser båden. Fokkepladerne kan hænge op eller vikle sig på et eller andet armatur på fordækket, og nogle gange får nogen til at gå frem for at rydde det. En stor knude i arket ved sejlets bøjle kan hænge op på et ligklæde, selvom dette normalt vil forsvinde, hvis spændingen udløses et øjeblik på linen. Forebyggelse er den bedste løsning. Hold en vis spænding på begge fokplader før og under slået. Luk fordækslugerne og fjern andre genstande, der kan hænge fast i lagnerne.
I løb bestemmer den hurtighed og effektivitet, hvormed besætningen koordinerer deres slaghandlinger, ofte vinderen. Øv ofte! Selv krydsere bør være opmærksomme på at slå for at holde sejladsen sikker og behagelig.
Se også
- Sådan gipper du en sejlbåd
- Points of Sail
