Toppingliften
Tom Lochhaas
Når storsejlet er hævet på en slup, holder sejlet selv bommen oppe. Når hovedskødet (og eventuelt en bomvang) trækker ned på bommen sammen med tyngdekraften, trækkes sejlet stramt. Men når sejlet er sænket, holder topløftet på de fleste sejlbåde bommen oppe. Ellers ville bommen falde ned i cockpittet, blive en fare for folk der og belaste svanehalsen, der forbinder den indenbords ende af bommen med masten.
De fleste sejlbåde har en traditionel topping lift til at udføre denne funktion, hele nogle både bruger en nyere stiv vang til at holde op boom. På dette billede er vist en justerbar topping-løft fra den påhængsmotors ende af bommen til mastetoppen. (Storsejlet er revet i dette eksempel.)
På nogle både er toppeliften fast, idet den er indstillet til at holde bommen oppe, når sejlet sænkes, men ikke så stramt, at den trækker bommen op, når sejlet løftes. Til sejlads skal bommen falde lavt nok til at trække sejlet stramt. Ofte er toppeliften dog justerbar, hvilket gør det muligt for sejleren at hæve bommen højere ud af vejen med sejlet nede og for at lette processen med at reve storsejlet.
Et stramt toppingløft
Tom Lochhaas
I to situationer kan det være en god ide at stramme topløfteren, så vægten af bommen understøttes af topløfteren i stedet for selve sejlet. Først, som tidligere nævnt, når du skal til at sænke storsejlet, kan du spænde toppeliften for at holde bommen højere op af vejen.
Den anden grund til at stramme toppingliften er at forberede sig på revning af storsejlet. Revning er processen med at sænke storsejlet halvvejs, til et revlepunkt, for at bruge mindre sejlareal, når vinden blæser hårdere. Stramning af toppeliften giver mere slør i selve sejlet, hvilket gør det nemmere at sænke sejlet halvvejs og sikre revet.
Efter at have hevet eller revet sejlet, er det dog nødvendigt at løsne topløftet, så bommens vægt trækker sejlet stramt. På billedet vist her er toppeliften stadig for stram, hvilket forårsager bagginess i bunden af storsejlet. Dette gør sejlet meget ineffektivt til sejlads.
Toppingløft korrekt lettet
Tom Lochhaas
Med storsejlet helt hævet eller revet, skal toppeliften være lige så løs, at bommen trækker sejlet stramt. Som vist på dette billede er topping-liften nu løsere og hænger slapt på den nærmeste side af sejlets forlig (bagkanten). Bommen trækker ned på sejlet i stedet for mod topløfteren. Dette gør det muligt for storsejlet at opnå en god form og trimmes godt til sejlads ved forskellige sejlpunkter.
Toppeliften må ikke være så løs, at den klapper rundt og kan sidde fast i sejllægter eller anden rigning. At være lidt løs giver en anden fordel: Hvis du glemmer at stramme det op, før du sænker storsejlet, vil bommen ikke falde så langt ned - med mindre risiko for at ramme nogens hoved!
