I en traditionel benzinmotor med gnisttænding er gasspjældet den del af luftindtagssystemet, der styrer mængden af luft, der strømmer ind i en motors forbrændingskammer. Den består af en husenhed, der indeholder en gasspjæld (sommerfugleventil), der roterer på en aksel.
Når speederen (gaspedalen) trykkes ned, åbnes gasspjældet og tillader luft ind i motoren. Når gaspedalen slippes, lukker sommerfuglen og afbryder effektivt (drosseler) luftstrømmen ind i forbrændingskammeret. Denne proces styrer effektivt motorens hastighed og i sidste ende køretøjets hastighed.
Hvordan det virker
Typisk placeret mellem luftfilteret og indsugningsmanifolden, indeholder gasspjældet det delikate gasspjældsystem, som styrer en nøglekomponent i gnisttænding: luftstrøm. En del af forstøvning proces hjælper luftstrømmen med at regulere det luft-brændstofblandingsforhold, der kræves for at antænde en motor.
Den primære regulator for gasspjældets tryk kommer i form af gasspjældets kropstemperatur sensor, som måler temperaturen på luft-brændstofblandingen, der kommer ind i brændstofindsprøjtningssystemet din bil. Denne nødvendige regulering hjælper gnisttændinger med at generere den mest brændstofeffektivitet.
I vid udstrækning styret af sommerfugleventilen kendt som gasspjældpladen, reguleres luftstrømmen af føreren ved at trykke på accelerationspedalen inde i køretøjet. Dette reagerer på en sensor på gasspjældsflasken, som fortæller den at tillade mere luft ind i forbrænding kammer, hvilket øger REM og effekt. Det får bilen til at køre hurtigere.
Fælles problemer og løsninger
Som enhver del af et køretøj kan gashåndtaget i sidste ende blive slidt. Meget sjældent vil du finde dig selv med en fuldstændig brudt gashåndtag. Nogle gange giver hele gasspjældet dog ud, og du bliver nødt til at udskifte hele gasspjældet, men dette sker egentlig kun i køretøjer med høj kilometertal.
Oftest vil gashåndtagets kropstemperatursensor sandsynligvis svigte først. Hvis du oplever motorproblemer, kan det være en god idé at undersøge temperatursensoren. Dette gælder især, hvis dit køretøj går i stå eller producerer dårlige køretøjsydelser.
Derudover kan defekte elektriske forbindelser (inklusive fejlbehæftede radioer og instrumentbrætpaneler) være resultatet af en svigtende gashåndtagstemperatursensor. Hvis du oplever nogen af disse symptomer i dit køretøj, eller dit køretøjs motorkontrollys tændes, bør du besøge din lokale mekaniker for at få en mere omfattende diagnose. At opdage et defekt gashåndtag er lidt sværere end de fleste mekaniske problemer.
For bedre at bevare disse vitale dele af tændingsprocessen, kan du overveje at skifte til biobrændstof, hvilket giver mindre slid på din motors komponenter. Alternativt vil regelmæssig tune-up og vedligeholdelse forlænge dit køretøjs levetid.
