Et rystende rat er typisk resultatet af problemer med dæk/hjul, problemer med affjedring og styretøj, bremseproblemer eller en kombination af de tre. Hvis du oplever en rystende rat, har dit køretøj sandsynligvis et eller flere af følgende problemer.
Problemer med dæk og hjul
Mange ratproblemer er forårsaget af problemer med dæk og/eller hjul på din bil. Hvis dit rat ryster, kan du opleve et eller flere af følgende problemer.
Dækbalance
På grund af uoverensstemmelser under dækfremstilling, nogle dele af dækket er tungere end andre dele. Mens dækkene snurrer, kan disse ubalancer føre til, at rattet ryster, normalt når bilen køres med bestemte hastigheder. Rette op: Få dine dæk og hjul afbalanceret.
Dækslid
Efterhånden som dine dæk akkumulerer kilometer, kan de slides ujævnt, normalt på grund af løse styre- eller affjedringskomponenter. Dette ujævne slid kan føre til vibrationer i rattet. Rette op: Udskift løse dele og dæk.
Koldt vejr
Fordi de er lavet af hårdere gummi, kan sommerdæk og nogle helårsdæk udvikle flade pletter fra at sidde natten over i koldt vejr. Disse flade pletter får rattet til at ryste, indtil dækkene varmes op.
Snefyldte hjul
Selv afbalancerede hjul kan komme ud af balance, hvis de er pakket med sne eller is, hvilket fører til ratvibrationer. Rette op: Rens dine hjul, især om vinteren.
Fix-a-Flat
Hvis dit dæk har en langsom lækage, kan Fix-a-Flat redde dig i en klemme, men det er kun en midlertidig løsning. Fix-a-Flat-væsken skvulper rundt og bringer dækket i ubalance, hvilket får rattet til at ryste. Rette op: Få dækket renset ud og få lækagen repareret ordentligt.
Dækskade
Dæk er en kompleks sammensætning af gummi, ståltråd og stål- og tekstilremme. Gummiet holder luften inde i dækket, men bælterne og wirerne bevarer sin form. En bule i sidevæggen eller slidbanen, forårsaget af en brækket rem, fører til ratrystelser. Rette op: Udskift det beskadigede dæk.
Hjulskade
Hjulskader er mere udbredt på køretøjer med lavprofildæk, men det kan ske med ethvert køretøj. Hvis hjulet er beskadiget, vil det ikke være perfekt rundt, hvilket får dit rat til at vibrere. Rette op: Reparer eller udskift beskadigede hjul.
Løst hjul
Hjulet holdes til hjulnavet med fire til seks hjulmøtrikker eller -bolte. Hvis en eller flere af disse fastgørelsesanordninger spændes forkert, kan hjulet løsne sig og ryste, hvilket får rattet til at ryste som følge heraf. Rette op: Spænd hjulmøtrikker til producentens specifikationer ved hjælp af en momentnøgle.
Løst hjulleje
Hjullejer, som understøtter køretøjets vægt og tillader hjulene at dreje, slides over tid. Hjullejerstøj er en god indikator for slid, men nogle gange løsner lejerne sig også, hvilket ryster dit rat. Rette op: Udskift eller juster slidte hjullejer.
Slidt aksel
På forhjulstrukne køretøjer, samt firehjulstrukne køretøjer, driver forakslerne forhjulene. Et slidt udvendigt kardanled el led med konstant hastighed kan forårsage rystelser på rattet. Rette op: Udskift en slidt aksel eller led.
Problemer med affjedring og styretøj
Et rystende rat kan også være resultatet af et af disse affjedrings- og styreproblemer.
Ude af justering
Affjedring og styring sikrer, at dit køretøj sporer lige og styrer pålideligt. Justering uden for specifikationen kan forårsage unormalt dækslid og for tidligt slid på affjedringen og styretøjets komponenter, som alle kan forårsage ratrystelser. Rette op: Få dit køretøj justeret af en fagmand.
Løs ophæng
Styrearme og forskellige led er ikke solidt fastgjort til kroppen, men via kugleled og gummibøsninger. Udover at lave støj og unormalt slid på dæk, kan løse komponenter få rattet til at ryste. Rette op: Udskift løse ophængskomponenter.
Løst Styring
Uanset om du har et tandstangssystem eller et styrebokssystem, kan masser af slidpunkter forårsage et rystende rat. Trækstangsender er almindelige, og monteringsbøsninger og indvendige gear kan blive slidt. Rette op: Udskift løse styrekomponenter.
Slidte stød eller stivere
Selv på glatte veje er støddæmpere og stivere i konstant bevægelse, hvilket dæmper køretøjets bevægelse under acceleration og bremsning. De er især hårdt ved at arbejde på ujævne veje. En slidt eller utæt støddæmper vil dog ikke absorbere noget af bevægelsen, så rattet ryster, da dækket/dækkene hopper ukontrolleret. Rette op: Udskift slidte støddæmpere.
Bremse problemer
Endelig kan ratvibrationer være forårsaget af et af følgende problemer med dit køretøjs bremser.
Bremsetræk
Hvis bremsen ikke frigøres fra rotoren, forbliver den blot aktiveret. Du vil sandsynligvis bemærke, at køretøjet trækker til den ene side, en bremselugt og et rystende rat. Rette op: Få dit bremsesystem repareret af en kompetent tekniker.
"Vævede" rotorer
Hvis rattet kun ryster, når du aktiverer bremserne, så har du måske, hvad der er forkert kaldet "forvride rotorer". Det er virkelig bremsemateriale, der er bygget op på visse sektioner af rotoren - et sikkert tegn på skade eller et forhastet bremsejob. Du vil bemærke pulseringen i bremsepedalen såvel som i rattet. Rette op: Udskift rotorerne igen med en bremsedrejebænk i bilen, eller udskift bøjede komponenter og tilspænd hjulene korrekt.
Forebyggelse af ratrystning
Der er så mange dele på spil i det gennemsnitlige køretøj, at det ikke er overraskende, at nogen af dem kan forårsage rystelser på rattet. Flere småfejl hænger ofte sammen, hvilket gør diagnose og reparation til et vanskeligt og dyrt forslag. Alligevel er der et par måder, hvorpå du kan undgå et rystende rat i første omgang, og det hele bunder i regelmæssig vedligeholdelse.
- Få dine dæk roteret og afbalanceret hver 5.000 miles.
- Brug sæsonbestemte dæk.
- Kontroller og juster dæktrykket mindst en gang om måneden, hvis ikke ugentligt.
- Sørg kun for håndspænd dine hjul for at forhindre skader fra løse eller overspændte møtrikker.
- En gang om året, såvel som hver gang du får nye dæk, skal du bede om en computerstyret firehjulsopstilling.
- Når du kører, skal du gøre dit bedste for at undgå huller og store bump. Hvis du rammer noget alvorligt (f.eks. et hul i vejen eller kantsten), skal du muligvis justere for at rette op på eventuelle skader.
- Hver sjette måned eller 5.000 miles, få dit køretøj kontrolleret fuldstændigt af en kompetent autoreparatør.
- Få eventuelle løse dele udskiftet eller justeret så hurtigt som muligt.
