Der er ingen grund til at betale et værksted store penge for nyt bremser. De fleste biler har bremseklodser, som er nemme at udskifte. Med enkle værktøjer og lidt tid kan du spare hundredvis af dollars ved at gøre det selv. Følg disse nemme trin, og du kan udskifte dine egne bremseklodser derhjemme.
Hvad du skal bruge:
- skruenøgle
- c-klemme
- åben ende / justerbar skruenøgle (afhængigt af din bil)
- unbrakonøgler (afhængigt af din bil)
- Hammer
- lille elastiksnor
Forberedelse
Vær sikker på at du har alt klar til at gå, før du fjerner dine gamle bremseklodser. Det vigtigste er, at du er sikker på, at sikkerhed er i højsædet. Du tager rattet af, så lad din bil donkraft op og hvile sikkert på donkrafte. Gå videre og knække tappene før du donkrafter bilen op. Det er meget nemmere og sikrere at knække tappene med hjulet på jorden.
Arbejd aldrig på en bil, der kun understøttes af en donkraft! Medmindre du bliver grøn, og dit tøj river sig selv i stykker, når du bliver sur, er der ingen del af din person, der kan holde en bil i luften, hvis donkraften glider.
Det kan være nødvendigt udskift dine bremseskiver, alt efter hvor meget slid de har.
Fjern hjulet
Du brækkede knasterne, mens bilen stadig stod på jorden, så de burde være ret nemme at fjerne. Fjern dem fra bunden og op, og lad den øverste møtrik fjernes til sidst. Dette holder hjulet på ét sted, mens du fjerner tapperne, og gør det nemmere at fange hjulet sikkert, når du først fjerner den sidste møtrik. Du kan ikke udskifte bremseklodser med hjulet på.
Hvis du fjerner tappene og stadig ikke kan få hjulet af, så prøv dette fast hjul trick.
Løsn kaliberen
På de fleste biler er næste trin at fjerne bremsekaliberen, så bremseklodserne glider ud gennem toppen. På nogle få biler vil puderne komme ud uden at fjerne kaliberen, men det er ikke almindeligt. Du vil se bremsekaliberen i klokken 12-position lige over boltene øverst på bremseskiven.
På bagsiden af skydelære, finder du en bolt på hver side. Det vil enten være en sekskantbolt eller en unbrakon. Fjern disse to bolte og læg dem til side.
Hold caliperen fra toppen, og træk opad, vend den rundt for at løsne den. Hvis den er stædig, så giv den et par tryk (haner, ikke Hank Aaron svinger) opad for at løsne den. Træk den op og lidt væk, og sørg for ikke at belaste bremseledningen (den sorte slange, der stadig er tilsluttet).
Hvis der er et sted, hvor du sikkert kan sætte caliperen tilbage, så gør det. Hvis ikke, bliver du nødt til at tage din elastiksnor og hænge kaliberen fra noget. Spiralfjederen er et godt sted. Lad ikke kaliberen hænge ved bremselinjen, da det kan forårsage skader og føre til bremsefejl.
Fjern de gamle bremseklodser
Matt Wright
Før du trækker de gamle bremseklodser ud, skal du bruge et øjeblik på at observere, hvordan alt er installeret. Hvis der er små metalklemmer omkring bremseklodserne, skal du notere deres placering, så du kan få det rigtigt, når du sætter tingene sammen igen. Endnu bedre, tag en digitalt billede af hele forsamlingen.
Med kaliberen ude af vejen, bør bremseklodserne glide helt ud. Det kan dog være nødvendigt at lokke dem ud med et lille tryk på hammeren for at løsne dem. Hvis din bil har små metalflige, der holder på bremseklodserne, skal du lægge dem til siden, fordi du får brug for dem senere. Sæt de nye puder i hullerne med de metalclips, du har fjernet.
Mens du er her, er det en god idé at efterse dine bremseskiver.
Gå videre og skub de nye puder på plads nu, og sørg for, at du ikke glemmer nogen af de metalholdeklemmer, du fjernede tidligere.
Komprimering af bremsestemplet
Matt Wright
Efterhånden som dine bremseklodser slides, justerer kaliberen sig selv, så du vil have stærke bremser i hele klodsernes levetid. Hvis du ser på indersiden af kaliberen, vil du se et rundt stempel. Det er det, der trykker på bremseklodserne bagfra. Problemet er, at stemplet har justeret sig selv, så det passer til dine slidte puder. At prøve at få det over de nye puder er som at parkere en Cadillac i New York City. Du kan gøre det, men skadesniveauet vil være højt. I stedet for at ødelægge dine nye puder, skub stemplet tilbage til udgangspunktet.
Tag c-klemmen og sæt enden med skruen på mod stemplet. Placer den anden ende af klemmen på bagsiden af kaliberenheden. Spænd nu langsomt klemmen, indtil stemplet har bevæget sig langt nok ind, så du nemt kan plaffe kalibersamlingen over de nye puder.
Geninstaller bremsekaliperen
Matt Wright
Med stemplet komprimeret bør du nemt kunne skubbe caliper-samlingen hen over de nye puder. Når du har sat caliperen på plads, skal du udskifte den bolte du fjernede og spænder dem. Tryk på bremsepedalen et par gange for at sikre, at du har et solidt bremsetryk. Den første pumpe eller to vil være blød, da stemplet finder sit nye udgangspunkt på bagsiden af puden.
Sæt dit hjul på igen, og sørg for at stramme alle boltene. Dobbelttjek nu dine bolte.
Du er færdig! Føles godt, ikke?
