Tændingstidspunkt kan virke som en voodoo-videnskab for mange gør-det-selv-mekanikere. Selv skruenøgledrejere, der anser sig selv for temmelig dygtige under motorhjelmen, vil nogle gange give dig et mærkeligt blik, når du beder dem om at forklare tændingstidspunktet, eller spørger, om de timer deres egen motor. Det tændingssystemet er ret grundlæggende, men når du begynder at smide termer som Top Dead Center rundt, er der nogle mennesker, der løber hurtigt til værkstedet.
Sandt at sige, kan du virkelig gøre din bil underlevelig i en fart, hvis du gør et dårligt stykke arbejde med at justere din timing. Få den af lidt, og den starter måske ikke, eller den kan køre hårdt, eller du kan endda ende med en motor, der kører uforklarligt varm på grund af den dårlige timet. Hvis du får timingen for langt væk, kan du endda få noget fyrværkeri i form af massiv bagslag, når du drejer tændingsnøglen! Hvis din tændingstidspunkt er slået fra, ved du det. Eller vil du? Timing, der er langt ude af justering, vil resultere i et dårligt kørende køretøj,
Tændingstidspunktet nedenfor vedrører direkte en Mazda 323 med en 4-cylindret motor. Proceduren forbliver den samme med de fleste motorer fra den æra - omkring 80'erne. Moderne motorer kan ikke times på den gamle måde, og rigtig gamle motorer tidsindstilles ved at dreje fordeleren for at ændre sig, når der sker ting inde i motoren. Men for et køretøj med brændstofindsprøjtning fra 80'erne kan du bruge denne procedure som en vejledning og konsultere dit køretøjs specifik reparationsmanual for en mere detaljeret beskrivelse af dit køretøj, inklusive specifikationer for justeringer.
Procedure for tændingstidspunkt
- Varm motoren op til normal driftstemperatur.
- Sluk for alle elektriske belastninger. Tast i OFF position, lys slukket, blinklys slukket osv.
- Frakobl vakuumslangerne fra vakuumstyringsenheden og tilslut slangen.
- Tilslut en omdrejningstæller til motoren og tilslut en jumperledning mellem teststikket (grønt 1-benet) og jord. Tjek tomgangshastigheden. Tomgangshastigheden skal være 850150 rpm.
- Hvis tomgangshastigheden ikke svarer til specifikationerne, skal du fortsætte som følger:
- Fjern blindhætten fra luftjusteringsskruen og juster den.
- Efter justering af tomgangshastigheden skal du installere blindhætten og frakoble jumperledningen fra teststikket.
- Hvis det ikke allerede er gjort, skal du fjerne ledningen fra teststikket.
- Tilslut et tidslys til motoren og kontroller tændingstidspunktet. Den indledende timing skal være 12°11°BTDC (Before Top Dead Center).
- Hvis tændingstidspunktet ikke er inden for specifikationerne, skal du løsne fordelerhusets installationsbolt og justere tændingstidspunktet ved at dreje fordeleren.
- Tilslut vakuumslangen til vakuumstyringsenheden.
- Tilslut en jumperledning mellem test stik (Grøn 1-benet) og jord.
- Sørg for, at transmissionen er i neutral, og kontroller derefter tomgangshastigheden. Tomgangshastigheden skal være 850150 rpm.
- Hvis tomgangshastigheden ikke er inden for specifikationerne, skal du fjerne blindhætten fra luftjusteringsskruen og justere den.
- Efter justering af tomgangshastigheden skal du installere blindhætten og frakoble jumperledningen fra teststikket.
