Den ikoniske amerikanske bilproducent Ford lavede mange ændringer til F-serien pickup trucks lavet fra 1973 til 1979 -- se de mest bemærkelsesværdige højdepunkter her.
1973 Ford F-Serie pickup trucks
Ford ændrede det metalplade, der blev brugt til at bygge 1973 F-seriens redesign, men ikke så meget, at købere ikke ville genkende pickuppen. Salget var stigende, og Ford ønskede bestemt ikke at miste momentum ved at introducere et helt andet udseende.
Emhættens design blev ændret noget, og en fuld indre struktur blev tilføjet - begge ændringer, som hjalp med at reducere hættens rystelser og vibrationer. Galvaniserede indvendige forskærme og zinkbelægning med rustbestandig primer hjalp med at forhindre rust.
Indvendig seng og hjulbrønde blev nu stemplet for at minimere sømme og gav afrundede hjørner og sider til gulvets konturer, hvilket gjorde det nemmere at rengøre.
Lastbilernes tidligere flade dørglas blev buet. Bagruden udvidede sig med omkring en tredjedel og blev vippet fremad for at reducere bakspejlets refleksioner under natkørsel. Intervalviskere blev tilbudt som ekstraudstyr i 1973.
Ford flyttede F-serien brændstoftank fra bag sædet til under sengen, hvilket øger sikkerheden og giver opbevaring bag sædet.
Luftkonditioneringsventiler var integreret i instrumentbrættet, og blæseren blev flyttet til motorrummet. Resultatet: mindre støj i førerhuset og plads til et meget større handskerum.
F-seriens baghjulsspor blev udvidet med 4 tommer for at matche lastbilernes forreste spor, hvilket resulterede i mere stabil håndtering. Tohjulstrukne lastbiler var udstyret med standard skivebremser foran.
1974 Ford F-Serie pickup trucks
I 1974 lavede Ford de 460 cu.in. V-8 fås i lastbiler med to hjul (undtagen Californien). De 300 cu.in. 6-cylindret motor vendte tilbage efter to års fravær.
Midt på året blev fuldtids 4WD tilgængelig på lastbiler udstyret med 360 cu.in. V-8 og en Cruise-O-Matic transmission.
I juni '74 introducerede Ford SuperCab-lastbilen med enten centervendte springsæder eller en fremadvendt bænk -- begge typer vendte op for at øge lastrummet, når passagererne ikke var ombord (der var ingen bagdøre på lastbilen). SuperCab blev kun tilbudt i to-hjulstrukne lastbiler med en 360 cu.in. V-8 (og enten en 3-trins manuel eller Cruise-O-Matic gearkasse).
1975 Ford F-Serie pickup trucks
Katalysatorer var standard på alle F-100 lastbiler, og blyfri gas var et must.
F-150 pickuppen blev introduceret i 1974 som en kraftigere version af F-100 med stærkere for- og bagaksler og kraftige fjedre. F-150'ere havde alle kraftbremser, men var ikke udstyret med katalysatorer.
Alle F-150'ere var tohjulstrukne lastbiler, men fås som enten en almindeligt førerhus eller SuperCab krop. Motorvalg var de 300 cu.in. 6-cylindret, eller enten de 390 cu.in. eller 460 cu.in. V-8.
1976 Ford F-Serie pickup trucks
I 1976 vendte Flareside-kroppen tilbage efter tre års fravær. Den var tilgængelig på 2WD og 4WD F-100 og F-150 lastbiler, men kun på et standard førerhus. Forreste skivebremser blev også tilgængelige på firehjulstrukne lastbiler. Servostyring ændret fra et eksternt hjælpesystem til et internt indbakkedesign.
Ford tilbød F-150 Special i 1976 - en pickup med F-250'ernes tungere aksler og affjedring.
1977 Ford F-Serie pickup trucks
Ford lavede ingen karrosseriændringer i F-serien i 1977, men opdaterede trim, lister og badging.
EN bagrudedefroster blev tilføjet til lastbilernes muligheder, og A/C (tidligere ikke tilgængelig på 6-cylindrede lastbiler og nogle V-8'ere) var tilgængelig på alle pickupper.
De 360 cu.in. og 390 cu.in. V-8'ere blev erstattet med 351 cu.in. og 400 cu.in. 2-tønde motorer.
Ford markedsførte også Gratis hjul lastbil i 1977. Dens unikke look kom fra regnbue-sidetapestriber, en sort skubbestang foran med plads til tågelygter, et mørklagt gitter, sorte bagklapbogstaver med orange accenter, sorte dørpaneler med sølv og røde lister og sorte, sølvfarvede og røde sædebeklædninger.
Andre opdateringer fra 1977 F-serien inkluderede:
- Radiatorstøtte blev tilføjet til en voksende liste af galvaniserede ståldele.
- For- og baghjulsbrønde var udstyret med plastikstænkskærme.
- Forskærmene, bagklappen, den nederste radiatorforstærkning og de bagerste kabinehjørner var lavet af forbelagt metal.
- Lastbilens undervogne blev belagt med zinkgrunder.
1978 Ford F-serien pickup trucks
Selvom karrosseripanelerne forblev de samme, var udseendet af '78 F-serien en betydelig afvigelse fra andre lastbiler i denne generation. Gitteret blev større med et æggekassedesign. Det var omgivet af store, polerede trim med blinklys og rektangulære forlygter og signaler. En konturformet kofanger fuldendte det nye look. Grundmodel Brugerdefinerede pickup trucks havde stadig runde forlygter med yderligere trimfyldning i rummene omkring lygterne.
Flere ændringer til 1978 F-serien lastbiler:
- Vipperat blev tilgængeligt.
- Forbedrede kabinemonteringer og dørtætninger reducerede støjniveauet i kabinen.
- F-150 SuperCab blev tilgængelig i 4WD.
- En ny 4-trins manuel gearkasse blev tilgængelig på 2WD pickup trucks med 4,9L 6-cylindrede og 5,0 og 5,8L V-8 motorer.
- Det Gratis hjul model returneret. En rørformet sort bagkofangerstang og kromgul stilede stålhjul blev tilføjet til dens tidligere udseendepakke (hvide hjul var ekstraudstyr).
1979 Ford F-Serie pickup trucks
I dette modelår blev der tilføjet katalysatorer til alle F-150 pickup trucks. Servostyring blev en mulighed på 4X4 F-150'ere. Andre ændringer i 1979 var mindre og involverede kosmetik.
