Fra tid til anden kan køretøjer opleve en bred vifte af elektriske problemer - selv dem, der er pålidelige, som Hondaer. Et af disse problemer kan involvere hovedrelæet. Heldigvis behøver du måske ikke skynde dig til en mekaniker for at tjekke relæet i din Honda. Du kan gøre det selv ved at følge nogle enkle trin.
Hvad er et autorelæ?
Næsten alle køretøjer på vejen i dag inkluderer automotive relæer. Disse komponenter er dybest set kontakter, der åbner og lukker et kredsløb med elektromekaniske eller elektroniske midler. Relæet fungerer som en leder mellem et kredsløb med lav strømstyrke, så det kan tænde eller slukke for et kredsløb med højere strømstyrke.
Disse dele er afgørende for at sikre korrekt elektrisk funktion - for ikke at nævne sikkerheden - i et køretøj. For eksempel, hvis du tilsluttede dine forlygter direkte til en forlygte kontakt, kan du overstige strømstyrken og forårsage en elektrisk brand. Relæer kan også tænde flere ting samtidigt, mens de bruger én udgang, så du for eksempel kan tænde for din bils radio, samtidig med at antennen trækkes ud. Hovedrelæet i et køretøj styrer
Sådan testes hovedrelæet i en Honda
Der er en ret enkel måde at se, om dit hovedrelæ er påvirket. Du skal blot tænde for køretøjet og se, om det fortsætter med at køre. Hvis ja, er hovedrelæet i orden. Hvis motoren stopper, kan hovedrelæet blive ramt.
Hvis du har mistanke om, at du har et dårligt hovedrelæ i din Honda, bør du udføre følgende test for at være sikker. Det kan spare dig for tid, penge og forværring, da de fleste deleleverandører ikke tager retur på elektriske komponenter. Derfor er det vigtigt at undgå at købe en del, du ikke har brug for.
Hvis din Honda lider af varmstartsproblemer, der påvirker start, denne diagnostiske test kan også være nyttigt. Overvej at printe det ud for at hjælpe dig, mens du tester relæet. Sådan gør du:
- Se din instruktionsbog eller køretøj reparationsmanual og fjern hovedrelæet.
- Sæt batteriets pluspol til pol nr. 4 og batteriets negative pol til pol nr. 8 på hovedrelæet. Kontroller derefter for kontinuitet, ved hjælp af en kredsløbstester eller multimeter, mellem klemme nr. 5 og klemme nr. 7 på hovedrelæet. Hvis der er kontinuitet, skal du gå videre til trin 3. Hvis der ikke er kontinuitet, udskift relæet og test igen.
- Sæt batteriets pluspol til pol nr. 5 og batteriets negative pol til pol nr. 2 på hovedrelæet. Kontroller derefter, at der er kontinuitet mellem klemme nr. 1 og klemme nr. 3 på hovedrelæet. Hvis der er kontinuitet, gå videre til trin 4. Hvis der ikke er kontinuitet, udskift relæet og test igen.
- Sæt batteriets pluspol til pol nr. 3 og batteriets negative pol til pol nr. 8 på hovedrelæet. Kontroller derefter, at der er kontinuitet mellem klemme nr. 5 og klemme nr. 7 på hovedrelæet. Hvis der er kontinuitet, er relæet helt fint. Hvis brændstofpumpen stadig ikke virker, skal du fortsætte med at teste ledningsnettet ned mod brændstofpumpen. Hvis der ikke er kontinuitet, udskift relæet og test igen.
