Næsten alle sene modeller af biler og lastbiler bruger en serpentine drivrem. Det er et enkelt ribbet bælte, der driver alt tilbehør, A/C, servostyring, generator og diverse andre pumper og tilbehør. De burde ikke kræve vedligeholdelse i modsætning til deres forgængere, kileremmen, der skulle justeres regelmæssigt. Men sagen er, at de ikke varer evigt, og de skal inspiceres ofte for at forhindre dig i at sidde fast. Hvis det begynder at gå dårligt, kan du udskift dit serpentinebælte på et tidspunkt efter eget valg og ikke når bæltet bestemmer for dig. Kontrol af ribbede drivremme ved hvert olieskift, og placeringen af den selvjusterende mekanismeindikator vil sikre, at du fanger en dårlig rem længe før den klikker.
Alt om Serpentine-bæltet
Bagsiden af serpentine drivremmen, eller den glatte side, driver normaltvandpumpe. Hvis serpentinremmen bliver gennemblødt med olie eller glaseret, vil den glide og ikke give den rette cirkulation til at holde motoren kølig. Og hvis der er olie på serpentinremmen, kommer den et sted fra, så du bliver nødt til at finde ud af hvor og rette det, før du sætter en ny serpentine drivrem på.
Kig efter rifter eller skrammer. Hvis du ser nogen, betyder det, at serpentine-drivremmen gnider en remskiveflange eller bolt, mens den snor sig rundt. Dette vil ske oftere, efterhånden som drivremmen bliver ældre. Hvis dette sker, skal du muligvis file en remskiveflange glat eller bøje noget af vejen.
Se også efter nålehuller og/eller ujævnheder. Hvis du ser nogen, betyder det, at der kommer snavs og snavs ind imellem serpentine drivrem og remskiverne. Vend bæltet rundt og se om der mangler bidder af ribbenene. Du kan starte motoren for at blotlægge dele af bæltet, mens du inspicerer. Et par små stykker med stor afstand er okay, men hvis der er mange og/eller tæt på hinanden, skal du udskifte serpentine-drivremmen. Hårrevner er normale, men hvis de går ind i bagsiden eller den flade side af serpentindrivremmen, skal du udskifte den.
En god tommelfingerregel for serpentine drivremme er, at hvis der observeres revner 3 mm (1/8 in) fra hinanden hele vejen rundt bæltet, kan bæltet være ved at nå slutningen af sin brugbare levetid og bør betragtes som en kandidat til skiftende. Små revner med større intervaller bør ikke betragtes som tegn på, at selen skal skiftes. Begyndelsen af revner signalerer dog typisk, at bæltet kun er cirka halvvejs gennem dets brugbare levetid.
