AIS står for Automatic Identification System, det internationale automatiserede kollisionsundgåelsessystem. Selvom det er noget komplekst i alle dets varianter og krav, er konceptet generelt enkelt. Store skibe og alle kommercielle passagerskibe er forpligtet til at have og bruge en speciel AIS-transceiver, der kontinuerligt udsender nøgleinformation om skibet via særlige VHF-radiokanaler. Disse oplysninger omfatter:
- Position
- Rute
- Hastighed
- Fartøjets navn, ID og radiokaldesignal
Denne information kan modtages af alle andre skibe inden for rækkevidde (op til 46 miles eller mere), så navigatører kan undgå kollision.
Værdien af AIS for sømænd
Et stort skib, der sejler med fart, kan inden for 20 minutter eller deromkring dukke op over horisonten og nå din sejlbåd - hvis du er på kollisionskurs. Selv i god sigtbarhed giver det dig ikke meget tid til at observere og beregne dens relative kurs og derefter tage en undvigende handling - især da de fleste sejlbåde bevæger sig så meget langsommere end kommercielle skibe. Og hvis der er tåge eller regn, eller det er mørkt, så har du større risiko for kollision, selvom du bruger radar, da radarens rækkevidde normalt er mindre end AIS-rækkevidden. Og hvis du ikke har radar på din båd, så skal du virkelig tænke på AIS, hvis du sejler i åbent vand om natten eller kan opleve nedsat sigtbarhed.
Billige AIS-muligheder for sejlere
Der er intet lovkrav om, at fritidssejlbåde skal have en AIS transceiver eller transponder, så alle de fleste sømænd har brug for en AIS-modtager af en slags, så du får information om et nærgående skib, der kan udgøre en trussel. AIS-data eller en advarselsalarm giver dig tid til at ændre kurs og undgå kollision.
Afhængigt af dit budget, personlige præferencer og andet navigationsudstyr ombord, har du en række muligheder tilgængelige for at modtage og se AIS-data om skibe inden for rækkevidde. Følgende er en oversigt over seks forskellige måder at modtage AIS-data på, når dette skrives. Nogle er nye som nu, men vil sandsynligvis snart blive mere udbredt; andre nye systemer kan stadig dukke op. På grund af konstant skiftende priser og konfigurationer vil jeg ikke inkludere særlige modelnumre og priser her; disse kan nemt undersøges online, når du har overvejet, hvilken type enhed der er bedst for dig og din båd. Disse systemer spænder fra omkring $200 for tilføjelseskomponenter til udstyr, du sandsynligvis allerede har op til omkring $700 eller mere for dedikerede enheder i den højere ende.
- Kun AIS modtager. Denne type enhed tilsluttes en VHF-antenne (enten sin egen - eller deler din VHF-radios antenne ved hjælp af en splitter) og strømkilde. Den udsender data, der vises på en plotter, radar eller bærbar computer. Det koster mindre, men du skal bruge mere andet udstyr for at bruge det.
- Dedikeret AIS modtager. En dedikeret modtager er en alt-i-en enhed med sine egne kontroller (normalt sælges antennen separat). Giv den strøm, og dens egen skærm viser AIS-dataene.
- Kortplotter med indbygget AIS. Dette er en ny kombination, der kommer på markedet. Antennen er tilsluttet kortplotter, som allerede har eller er koblet til en GPS, og AIS-skibsdata kan så overlejres på den samme kortskærm. Hvis du allerede er på udkig efter en ny plotter, kan dette være din bedste mulighed.
- VHF radio med AIS indbygget. Dette er også en relativt ny tilgang, der dukker op med nogle nye fastmonterede VHF-radioer. Det er klart, at VHF'en allerede har brug for en antenne, så den komponent er allerede på plads. For fuld funktion skal du dog tilslutte en GPS-antenne, og den lille VHF alfanumeriske skærm giver færre visuelle data end en plotter, computer eller radarskærm.
- AIS "smart antenne." Denne nye enhed er en enkel og nem måde at indlæse AIS-data på en bærbar computer (kører sandsynligvis allerede et plotterprogram). Det er en lille antenne (med mere begrænset rækkevidde) med indbygget AIS-modtager, der sættes i en USB-port. Tilgængelig til Windows, Mac OS og Linux.
- websted eller app. Hvis du sejler tæt på kysten og har G3- eller G4-forbindelse til din bærbare computer, smartphone eller tablet, er du heldig, fordi du kan få AIS-data gratis uden at skulle bruge mere hardware. (Men du skal have forbindelse - så stol ikke på denne metode, før du er sikker!)
Alt dette udstyr kan kun give dig data om andre skibe - du skal stadig træffe dine egne beslutninger om, hvad du skal gøre. Husk, at de fleste store skibe ikke let kan dreje eller stoppe, så selvom du tror, at du måske har vigepligt som sejlbåd, så glem ikke færdselsregler og tag skridt tidligt for at undgå kollision, når det er nødvendigt.
Se her for flere ideer til, hvordan du forbliver sikker på din sejlbåd.
