En hvæsende lyd er noget, du sjældent ønsker at høre fra dit køretøjs motor. En stille spinden eller en muskuløs knurren, fint. Men noget, der lyder som en slange, der vrider sig under hætten, fører ofte til en diagnose af dårligt helbred. Som med enhver lyd ud over det sædvanlige, der kommer fra din bil eller lastbils motor, bør hvæsen undersøges ASAP. Efterladt alene kan ting som dette komme tilbage og hjemsøge dig, når den lille lyd bliver til en stor systemfejl og efterlader dig strandet i siden af vejen.
Den gode, den dårlige og den grimme
En hvæsende lyd er normalt ikke god, men gå ikke i panik endnu. Nogle dele af din motor kan skabe en hvæsende lyd og være helt normale. Din første undersøgelse efter at have bekræftet, at der er et sus et sted, skal være visuelt. De virkelig dårlige hvæser vil blive ledsaget af en større udgivelse af en slags. Det kan være, at der slipper kølevæske ud i form af damp fra et lille hul i din radiator eller en af kølerslangerne. Eller det kan være, at en væsentlig del af dit udstødningssystem er blevet kerflooey.
Sikker inspektion af motoren
En visuel inspektion af din motor er den første forretningsorden. Tag dig tid til at prøve at finde ud af præcis, hvor hvæsen kommer fra. Hvis du kan finde nogen form for lække fra eller hul i en slange, ved du præcis, hvad problemet er, og du kan handle derefter. Hvis du ikke er i stand til at lokalisere kilden til din lyd, bliver du nødt til at grave videre. Uden nogen indlysende ledetråde fra en visuel inspektion af motoren er næste skridt at forsøge at lokalisere lydens område ved at lytte nøje til din motor, mens den kører. Vær forsigtig, når du inspicerer en kørende motor, og vær opmærksom på eventuelle bevægelige dele, der er i nærheden af dig. Bind dit hår tilbage, eller hold det oppe i en sikkerhedshat. Rul ærmerne op, læg løse skjorter eller T-shirts i, og fjern alle smykker – der må ikke hænge noget ned, der kan blive fanget i ventilatorremmen eller aircondition. En elektrisk køleventilator kan tænde uventet, når motoren kører. Ligeledes skal du bære varmebestandige handsker og se, hvor andre dele af din krop rører motoren, som, når den kører, kan blive varm nok til at brænde din hud alvorligt, hvis du læner dig op ad eller rører ved det forkerte område. Så har du endnu et sæt skader at håndtere.
Mulige årsager og rettelser
Hvis du har fastslået, at din motor har overophedet, der er en række årsager til dette, fra drift under ekstremt varme temperaturer til lav motorkølevæske til en dårlig køler. Heldigvis, de fleste problemer med kølesystemet er nemme at diagnosticere og rette. Og hvis problemet ikke er med din radiator, men med en dårlig slange, det er ligeledes en nem fix, selvom du er strandet i siden af vejen.
Problemet kan også være, at din katalysator er tilsluttet. I så fald skal du kontrollere og reparere udstødningssystem og/eller udskift katalysator som krævet.
Du kan også se, at en vakuum linje er utæt eller afbrudt, hvilket er en anden nem løsning. Tilslut bare vakuumledningen igen eller udskift den. Hvis selve vakuumenheden er utæt, skal du have den udskiftet.
