Firestone Destination LE2 er designet som en helårs touring dæk til lette lastbiler, SUV'er og crossover køretøjer der ikke går offroad. Den er primært designet til at give en jævn kørsel, lav rullemodstand og kapacitet hele sæsonen inklusive lette vinterforhold.
Fordele
- Den gør det arbejde, den er designet til at udføre, og gør det godt.
- Stabil og stabil følelse.
Ulemper
- Al den stabilitet og stabilitet er lidt uspændende.
Teknologi
LE2'erne kan prale af nogle interessante teknologiske gadgets:
- Silicaforbindelse: Destination LE2 bruger det næsten universelle silicabaseret gummiblanding, som giver mulighed for en blødere gummiblanding med meget mere greb, mens silica forhindrer, at blandingen slides for hurtigt.
- Fejning af slidser: Et unikt sæt riller beskriver en yndefuld dobbeltkurve hen over slidbanens kerne og hjælper til hurtigt at evakuere vandet under dækket.
- Zigzag sipes: At skære det meste af vejen gennem en slidbaneblok i flere zigzag-mønstre giver en hel masse små bidekanter, når slidbaneblokken bøjer på sne eller is.
- Optimeret støjsekvens: For at dæmpe den uundgåelige "dæksang" af et slidbane hele sæsonen, slidbanen af LE2 er "tunet", så støjen, der genereres af forskellige slidbaneblokke, har en tendens til at ophæve hinanden ud.
Bridgestone hævder en 15 % reduktion i rullemodstandskoefficienten (RRC) i forhold til den originale LE, hvilket fører til en stigning i brændstofeffektiviteten på op til 2 mpg, men dette tal skal næsten være enten et gennemsnit eller et bedste tilfælde, da RRC-tal er afhængige af størrelsen af dæk.
Ydeevne
Vi testede Firestone Destination LE2'erne på Nissan Murano. Et identisk sæt Muranos var udstyret med sammenligningsdæk, BFGoodrich's Long Trail T/A Tour. Banen begyndte med en svær slalom på 45 km/t efterfulgt af et ABS-assisteret panikstop og sluttede med en våd, aftagende radiusvending med en moderat vandpøl i spidsen.
Destination LE2 klarede sig mærkbart bedre end Long Trail i slalom og marginalt bedre i ABS-bremsning, men det var på den våde kurve, at forskellen var mest mærkbar. LE2'erne tog konsekvent svinget og vandet med selvsikker autoritet ved hastigheder på 5-10 mph hurtigere end Long Trails.
Med hensyn til subjektiv følelse, føltes LE2'erne... godt. De er stabile, støjsvage og udfører deres forretninger med et minimum af ballade og besvær. Det er bestemt godt, men det er bare ikke fremragende.
Bundlinjen
Forskellen mellem disse to dæk er egentlig for det meste marginal, men så igen ser de marginale forskelle alle ud til at gå Destination LE2's vej. LE2 lider lidt for at være et dæk, der er godt på mange områder, men ikke rigtig superlativt på nogen. Det er et godt dæk, formentlig endda bedre end de fleste i sin vægtklasse, men det er ikke helt fantastisk.
- Fås i 37 størrelser, 215/75R15 til 275/60R20
- UTQG-vurdering: 520 A B
- Slidbanegaranti: 60.000 miles
