Der er to hovedkategorier af dækgennemgang, efter min mening. Den første type er en, hvor anmelderen faktisk har kørt på det pågældende dæk og kan gennemgå det direkte. Dette er naturligvis den bedste måde at anmelde et dæk på, men i den hurtige verden af dæk er det ikke altid muligt at køre alt derude, lige når du har brug for det. Den anden type anmeldelse er en, der stammer fra forskning og at lytte til andres meninger om dækket. Jeg føler ret stærkt for altid at afsløre, når mine anmeldelser, såsom denne, udelukkende er baseret på forskning frem for direkte erfaring, for ikke at nævne vores etiske regler kræver en sådan offentliggørelse.
General har aldrig været et kæmpe kendt navn inden for dæk, undtagen hvis man spørger vinterdæknørder som mig. På den anden side har General et langt ry for at lave anstændige, billige dæk, der gør det arbejde, de skal gøre uden klokker og fløjter. Altimax Arctic er et af de bedste eksempler på dette, hvilket er grunden til, at det optræder på min liste over "Top 10 snedæk for 2013."
Altimax er en Standard Touring Vinter dæk, der kan købes ubehandlet eller med valgfri pigge monteret. Det er faktisk et af de sidste vinterdæk i verden, der er tilgængeligt begge veje, da de fleste dækproducenter har gået efter separate designs for pig- og pigdæk. Som sagt er det ikke fancy, men det er en arbejdshest.
Teknologi:
Multi-Angle Sipe System: Det lameller på Altimax er indstillet i forskellige vinkler på forskellige slidbaneblokke for at øge sidegrebet.
Center stabilitetsribbe: Den centrale slidbaneblok på Altimax er stivere end resten af slidbanen for at øge reaktionsevnen og stabiliteten i sving.
Reaktiv konturteknologi: Slidbanefladen på Altimax passer til vejens konturer for at holde et så fladt fodaftryk som muligt under alle forhold.
Sammensætning med dobbelt mønster: Altimax-blandingen er en blanding af naturgummi og "silica-forstærket" gummi, hvilket tillader blandingen at forblive fleksibel i det kolde vejr.
Ydeevne:
I overensstemmelse med den generelle filosofi er Altimax normalt set af eksperter og brugere som god, men ikke fantastisk. Men hvis et godt dæk til en god pris er lige hvad du har brug for, er Altimax et glimrende valg. Kunder har en tendens til at nyde den anstændige sne- og is-trækkraft, mens de slår tør vejhåndtering og en vis tendens til at hydroplane i det våde. På den anden side finder måske en fjerdedel af brugeranmeldelser, at de er ubrugelige og hader dem absolut.
"Da jeg er fra Minnesota, kører jeg konstant under forfærdelige forhold. I de sidste tre sæsoner har jeg brugt disse dæk, og jeg vil ALDRIG gå en sæson mere uden dem."
"Godt snedæk. Håndtering af tørre fortove er ok, men absolut ikke sporty."
"Jeg tror ikke, jeg ville købe dem igen, jeg kan ikke lide at køre i min bil længere, da jeg monterede de dæk."
"Fantastisk på isglatte veje. Jeg kunne dog ikke lide den måde, de optrådte på, når de lettede fra et stop eller et lys, når der var sne på vejene; de så ud til at have svært ved at få trækkraft."
"Godt til prisen, men jeg synes, at trækkraften i sne er ringere end de dæk, jeg tidligere havde på den samme bil... Så nej, jeg er ikke ekstremt imponeret over disse Altimax-dæk, men de er MEGET bedre end de mytiske "all season radialer", som jeg tåbeligt nok kørte gennem så mange vintre på tidligere."
Bundlinjen:
Mange snedæksnørder vender næsen op over General Altimax's aggressivt middelmådige præstation, men det er ok, da disse dæk er ikke lavet til snedæksnørder – de er lavet til almindelige mennesker, der skal gennem let sne og pløjede veje uden at sprænge en pung. Når det kommer til at udføre det job, er de arbejdsheste.
General's Altimax Arctic fås besat eller ubesat i 59 størrelser fra 175/70 R13 til 235/45 R17
